Как завести мотоблок Нева с двигателем субару

Мотоблоки САЛЮТ(АГАТ), ФАВОРИТ, МКМ"LANDER", НЕВА. | Автор топика: Владимир

Привет всем одногрупникам.
мотоблок НЕВА, мотор робин субару ех-21.7.л.с
На звездочке распредвала рычажек декомпрессора стоит и он обломился.
Я его убрал совсем.

Мотор стал туже прокручиватся, но ручным стартером проворачивается. А вот мотор перестал заводится, вообще мертвый. Я открывал только клапанную крышку, больше никуда не лез.
Почему мотор без декомпрессора не заводится, подскажите, кто знает.

Гришин Борис (rn3z3517) Сколько знаю, конструктор не предусмотрел что русские будут работать без декомпрессора...

Это ещё что, не заводится, а если попробует завестись, то  руки вырвать может обратной отдачей.

Гришин Борис (rn3z3517) Всё, что нашел: декомпрессор идёт только в сборе со звездочкой распредвала.

http://benzo-spb.ru/magazin/folder/zapchasti-dlya-dvigatelya-robin-subaru-ex13

На других и этого нет.
Во всяком случае не нашёл.

алексей (Hemanta) видимо без декомпрессора коленвал не раскручивается до оборотов, необходимых для запуска

Гришин Борис (rn3z3517) Всё верно.

С декомпрессором намного легче разогнать до пусковых оборотов.
Конструктор стартер делал для работы с декомпрессором, а не по русски............. Вот и не завести.
А кто все же заводит, то обижаются на ОБРАТКУ.

-Valera (Tamasa) по идее завестись должен но с отдачей, причина может быть в другом:а именно когда собирали правильно ли выстовили метки на шестерне колен.вала  и распред.вала?

Dan (Torrance) У меня на 7, 5 лошадей. Где там декомпрессор?

Гришин Борис (rn3z3517) Выше по ссылке и там смотрите звездочку распредвала.. Там на ней,, сидит" сам декомпрессор.

Гришин Борис (rn3z3517) У ДВС Субару шестерён нет.
Там распредвал приводится цепью. Сам распредвал расположен в головке.

Поэтому там звёздочки.
Шестерня там есть только в приводе регулятора оборотов.

Dan (Torrance) Завожу. Никогда обратки не было.

Гришин Борис (rn3z3517) У меня тоже.
А вот когда зазоры в клапанах увеличены или сам декомпрессор поврежден (это уметь надо), вот тогда ДА.....
обратка такая, что мало не кажется.
Или вообще не завести.
Декомпрессор позволяет разогнать коленвал до пусковых оборотов и затем при превышении заданных  оборотов выключается, ДВС даёт вспышки и набирает обороты.

-Valera (Tamasa) 

Гришин Борис (rn3z3517) Не выставляйте дезинформацию.
В теме речь идёт о ДВС Субару, а вы что выставили???
Зачем человека обманываете???
В ДВС Субару на распредвалу шестеренок нет и отродясь не было.
Там цепная передача на распредвал.

Гришин Борис (rn3z3517) Субару: звездочка распредвала с декомпрессором.

Ниже приводная цепь ГРМ.

Гришин Борис (rn3z3517) 

Владимир (Marini) вот эта звездочка и распредвал два в одном. на фото видно собачку дикампресора. вот эта зараза у меня и обламилась я ее окуратно вытащил пинцетом через снятую клапанную крыжку и все глубже нелез.теперь сколько недергай бесполезно дохлый совсем.вот фигня какая вроде бы мелоч а работать нехочет придется покупать новую звездочку и тут тоже невсе просто весь инет перелопатил в одном месте нашел за 1800р.

Гришин Борис (rn3z3517) Так я такое же нашёл и тоже только в одном месте.
Ссылка выше по ленте.
И такая же цена..
Пост от 17 января.

Владимир (Marini) на китайцев оналогов хонды запчастей море и цены нормальные особенно в питерских инет-магазинах.ну этот субару ненравится и моторы дорогие и запчасти к ним.

Гришин Борис (rn3z3517) Движок сам хороший. А вот ЦЕНА!!!!
Самый дорогой, как и запчасти на него.
Амеры и то малость дешевле.

Владимир (Marini) может мне неповезло с этим мотором он у меня года полтора поработал нормально потом начал работать какбудто его подташнивает я и свечи всякие ставил и карбер продувалпомогало но ненадолго и работа у него была пору тройку огородов спахать да мусор вывозить иногда.вобщем купил я чемпион-9л.с работает отлично а этот решил попробовать зделать.неполучится попробую на запчасти продать.

Гришин Борис (rn3z3517) Там смотрите ещё один момент: качество бензина.
Я знаю как из-за худого бензина товарищ авто на ремонт ДВС сговорился, но нужда погнала в дорогу.
Там долил на другой АЗС и машину как подменили.
Карб не продувают, а промывают спецжидкостью  
Для промывки карбюратора.
Есть на АЗС.
У меня на старой НЕВЕ тоже возникла проблема со свечами..намучился до хохоту. После подсказали  чем и как промыть. После промывки как святые перелетели.
Что новый заработал.
Там есть ещё фильтр в кране топлива, это не все знают.
Вот там тоже,, счастье" собирается.
Если компрессия хорошая: поршневая не изношена. То только это, что написал.
Восстановите и пусть на запас на чёрный день лежит в смазке.
Только чтобы мыши не влезли  куда.

Tags: Как завести мотоблок Нева с двигателем субару

Как собрать, куда чего вставлять. Регулировка и т.д. И немного хитростей.

Двигатель Robin-Subaru EX21 для мотоблока Нева (7 л.с.)

im_samsadhttp://samsad.kiev.ua/dvigatel-robin-subaru-ex21-neva-ex210d70042.html
Двигатель черного цвета

Артикул - EX210D70042, Мощность - 7 л.с., с воздушным масляным фильтром, + уст. пластина+шкив (для устаноки на мотоблок НЕВА)

Инструкция - http://www.subaru-robin.ru

Технические характеристики:

Тип 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним положением распредвала
Диаметр цилиндра х ход поршня - 67 х 60 мм
Мощность - 7 л.с.
Рабочий объем - 211  см3
Диаметер вала - 19,05 мм
Длина вала - 58,5 мм
Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) 5.1 (7.0) / 4000
Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) 3.7 (5.0) / 3600 3.2 (4.4) / 3000
Максимальный крутящий момент (N х m(кг х м)/об. в мин.) 13.9 (1.41) / 2500
Вращение вала отбора мощности - Против часовой стрелки
Топливо - Автомобильный неэтилированный бензин
Емкость топливного бака - 3.6 л
Смазка Моторное масло SAE 10W-30, 20W, 30W
Емкость смазочного масла - 0.6 л
Система зажигания - Транзисторный
Система пуска - Стартер обратного хода (электрический стартер в качестве опции)
Сухая масса - 16 кг
Габаритные размеры Д х Ш х В - 311 х 366 х 335 мм
Двигатели Robin-Subaru отличаются высокой надежностью, длительным сроком службы и широким спектром применения.

По моделям двигатели Robin Subaru различаются следующим образом:
EC серия - двухтактные бензиновые двигатели;
EY серия - четырехтактные бензиновые двигатели с боковым расположением клапанов;
EH серия - четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением клапанов;
EX серия - четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением распределительного вала
Двигатели серии EY/EH/EX имеют два варианта выходного вала:
D-вал: отбор мощности двигателя от коленчатого вала;
D/DU - стандартный тип для использования в сельхозмашинах, строительной технике и т.д.;
DH - для генераторов;
DP - для мотопомп;
B-вал: отбор мощности двигателя осуществляется от распределительного вала через понижающую шестерню. Число оборотов снижается в 2 раза по сравнению с D-валом, но крутящий момент двигателя удваивается.
Отличительные особенности двигателей Robin Subaru:

Максимальная прочность и повышенный срок службы. Применение двойного элемента циклонного типа в системе очистки воздуха, стального кованного коленчатого вала на шарикоподшипниках с обеих сторон, электронной системы зажигания и литых чугунных гильз цилиндра обеспечивают повышенный срок службы двигателей.
Максимальная надежность. Благодаря развитой системе каналов охлаждения особой формы на блоке цилиндров и головке блока температура масла остается оптимальной даже в самых тяжелых условиях работы. Кроме того, высокая надежность двигателей Robin Subaru достигается благодаря максимальному использованию метала там, где другие производители часто используют пластмассу, стараясь сэкономить.
Японская сборка. Все двигатели Robin Subaru поступающие на Российский рынок производятся на современном высокотехнологичном заводе, расположенном в городе Китамото (Kitamoto) префектуры Саитама. Высокая автоматизация данного производства позволяет выпускать больше миллиона двигателей в год с минимальным применением ручного труда.
Низкий расход масла. Вертикальное расположение цилиндров у 4-х тактных бензиновых двигателей Robin Subaru (EH12/17/25/34) дает возможность оптимизировать условия смазки и достичь максимальных усилий на коленчатом валу. Передовая конструкция масляного кольца и оптимальная вентиляции картера существенно снижают расход масла.
Низкий уровень шума. Достигается путем применения жесткого коленчатого вала и воздушного фильтра новой конструкции, изменения профилей поршня и распредвала.
Легкий запуск. Применение бабины большого диаметра в "пускаче" дает возможность существенно повысить преодоление сопротивления при запуске, а автоматическая система снижения компрессии минимизирует усилие оператора при запуске двигателя.
Соответствие самым высоким экологическим нормам. Двигатели Robin Subaru соответствуют европейским экологическим требованиям, вступившим в действие в 2002 году, а так же японским требованиям по выхлопу, вступившим в действие в 2003 году.
Легкость и компактность. Несмотря на то, что конструкция двигателей Robin Subaru ориентированна на достижение максимальной прочности и надежности, эти двигатели характеризуются компактностью и небольшим весом. Применение компьютерных технологий позволяет добиться оптимальной компоновки еще на ранней стадии проектирования, а широкое применении высокотехнологичных материалов позволяет снизить общий вес двигателей без ущерба для их надежности.

Дополнительные технические решения, увеличивающие надежность и долговечность двигателей Robin Subaru:

Усиленный коленчатый вал. Шатуны двигателей Robin Subaru изготавливаются из кованой стали, а их шейки проходят высокочастотную закалку. Это позволяет усилить коленчатый вал при ковке.
Надежное крепление глушителя. Глушитель соединяется двумя установочными болтами с выпускным каналом двигателя. Ещё один болт соединяет глушитель с блоком цилиндров. Эти три точки соединения предотвращают появление усталостных трещин на глушителе.
Эффективная смазка шатунов. Два масляных отверстия в шатунах двигателей позволяют добиться максимально эффективных условий смазки на шейках шатунов.
Эффективный вентилятор охлаждения. Вентилятор охлаждения изготовлен из литого чугуна, что позволяет существенно уменьшить его износ и добиться оптимальной эффективности охлаждения

Мотоблок Нева МБ-2С-7,5 PRO с двигателем Subaru EX21 - ProДача

Мотоблок Нева МБ-2С-7,5 PRO с двигателем Subaru EX21 Premium - выгодная цена в интернет-магазине Продача, быстрый заказ онлайн или по ...