Как сделать тележку для мотоблока своими руками из заднего моста

Полугусеничные грузовики Вермахта.

Не только тягачи и БТР в германской армии были полугусеничными. Существовало еще четыре типа грузовых автомобилей с полугусеничным ходом. Все они получили в войсках общее название Maultier - "Мул".
Опель-Маультир.

Осень 1941 года стала для транспортных частей Вермахта тяжелым испытанием. Превратившиеся в реки грязи русские дороги стали для немецких грузовиков очень сложным препятствием. Полноприводных же машин Германия производила мало да и проходимость у них была недостаточная.
Решение было принято простое - ставить на часть грузовиков вместо заднего моста гусеничную тележку.
В 1942 году свет увидели три машины, все на базе трехтонных грузовиков: Opel (на базе Opel Blitz), KHD компании Klöckner-Humboldt-Deutz (на шасси KHD - S3000) и Ford (на базе Ford V3000).
Стандартизация не была сильной стороной Вермахта и на вооружение были приняты все машины. "Опель" получил армейский индекс - kfz 3a ,"Форд" - kfz 3b, "КХД" - kfz 3c.

Опель-Маультир
КХД-Маультир
Форд-Маультир
Все они были подобны друг другу - на стандартный грузовик вмместо моста с колесами устанавливалась гусеничная тележка конструкции "Карден-Ллойд", похожая на шасси транспортера "Брен-Кэрриер".
Форд с зенитной пушкой в кузове. Хорошо видна конструкция гусеничного шасси.
Машины обладали отличной проходимостью, но гусеницы довольно бысто изнашивались - частям Вермахта даже поступали указания не превышать скорость 20 км/ч (при максимальной - 40) и использовать машины только в осеннюю и весеннюю распутицу.
Форд движется вне дороги.Впрочем, они не выполнялись.

Солдаты более всего предпочитали автомобили КХД, как более надежные, "Опель" был середнячком, а "Форд" считался неудачной машиной, из-за неподходящего двигателя. По иронии судьбы он был самым массовым.

Форд движется по грунтовой дороге.
Схема Форда.
Маiины были довольно универсальными, они не только перевозили по бездорожью людей и грузы, но и буксировали легкие орудия и использовались в качестве импровизированных ЗСУ - со скорострельной зенитной пушкой малого калибра в кузове.
В 1943 году семейство "мулов" пополнилось еще двумя машинами.
Первой из них была бронированная РСЗО на базе "Опеля". Ее армейский индекс был kfz 4/1 а называли ее Nebelwerfer.
Немцы просто взяли и закрыли шасси "Опеля" бронекорпусом, а свреху установили 150-мм десятиствольную ракетную установку залпового огня.




Экипаж составлял четыре человека, а машины использовались на всех ТВД.
В том же 1943 году появилась и более тяжелая машина - kfz. 4, на базе грузового автомобиля Mercedes Benz L4500, грузоподьемностью 4,5 т (в колесном варианте).

Мерседес-Маультир

Машина была тяжелее, поэтому гусеничное шасси для нее "позаимствовали" у танка Pz. II. Двигатель использовался 6-ти цилиндровый, дизельный, мощностью 100 л.с

Солдаты на фоне Мерседеса
Схема Мерседеса
В конце войны, когда у Германии не хватало металла, кабины машин изготавливали из дерева.
Мерседес с деревянной кабиной
Некоторые машины попали в руки союзников.

Создание полугусеничных грузовиков было вынужденной мерой, но эта мера себя полностью оправдала. Наряду с полугусеничными тягачами и гусеничным RSO, эти машины часто были единственным транспортом, способным передвигаться по России. Они были просты по конструкции, и в обслуживании и достаточно универсальны. В условиях, когда возможности по производству полноприводных грузовиков были ограничены, такие машины были единственным выходом.

Всего было произведено:

Форд - около 14000

Опель - около 4000
Мерседес - около 1400 (по другим данным - 1480)
КХД - 1741
Всего 19741 - 19821 по разным оценкам.
Реактивных установок было сделано 300 и 289 транспортеров боеприпасов к ним.
А теперь - внимание. Нужно опознать вот эту машину - это однозначно один из "Маультиров", но кабина нестандартная для этой модели. Я думаю, что это "Форд", но хотелось бы узнать откуда такая кабина.

Два коротких видео - в награду тем, кто прочитал до конца.

Tags: Как сделать тележку для мотоблока своими руками из заднего моста

Доробка моста ВАЗ для встановлення на причіп мотоблока.

Сколько сантиметров от оси тележки до мотоблока? | Автор топика: Тамара

Людмила возьми линейку и измерь

Прицеп для мотоблока своими руками: несколько вариантов + ...

Делаем прицеп для мотоблока: 4 варианта изготовления своими руками ... дней на то, чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками, можно ... в роли передней и задней поперечин, и лонжероны из трубы 60х30 мм.