Как сделать снегоход из мотоблока своими руками видео

FAQ "Карбюратор - переливает поплавковая камера." | Автор топика: Kadhi

Если карбюратор начал переливать и из отстойника через трубочку льётся бензин.

У Вас просто засорилось отверстие поплавковой иглы, разберите карбюратор и прочистите то место место где стоит игла.

Промойте керосином и тщательно продуйте через насос или компрессор.

Также советуем обратить внимание на износ поплавковой иглы.
Износ характеризуется:
- стертым кончиком (должен быть острым);
- более глубоким кольцом на конце иглы (не должно быть данной выработки).

Maria (Youta) Подобная проблема возникала при покатушках по пересеченке (от прыжков??? или попадали соринки??? ) Была решена раз и навсегда установкой топливного фильтра от скутера. За 3 следующих года ни одного перелива!

Andrey (buffa) Установка фильтра помогла частично, подскажите где заказать иглу?

Evgeny (Aldwyn) Андрей, ищи ремкомплекты. Я в магазине заказывал. (В сокольниках не нашел, там только на малокубатурные + скутеры)
www.motofilin.com
www.yellow-moto.com

Jack (Simrat) Как закручивать винт качества?? выкрутил по глупости не посмотрев.

В книжке к мотику ничего не нашёл. Инет выдает что-то типа таких вариантов "на полтора оборота изначально выставляют, а потом от(-за)кручивают, кто на четверть, кто на полоборота"

Так ли это, кт ов курсе?

Stas (Patanjali) Jack, лучший дачик в этом деле нагар на свече

Konstantin (Nuria) Jack, для примера регулировка карба ОЗОН. Соответственно обороты на мотике 1300-2000... а так все так же

Регулировку выполняем на прогретом двигателе при полностью утопленной рукоятке «подсоса». На работающем двигателе вращением винта качества (в обе стороны) устанавливаем максимальную частоту вращения коленчатого вала на режиме холостого хода.Затем, вращая винт количества (карбюратор 2107-1107010), устанавливаем частоту вращения коленчатого вала 850 мин-1 и повышаем ее примерно на 100 мин-1. После этого, не изменяя положения винта количества, заворачиваем винт качества, снижая частоту вращения коленчатого вала до 850 мин-1. Этот способ регулировки системы холостого хода позволяет (при условии исправности двигателя и его систем) получить содержание СО и СН в отработавших газах в пределах нормы.

Konstantin (Nuria) по поводу иглы был случай после покатушек по злым ухабам потек бензин, прикрыв кран на баке доехал до гаража, вскрыл карб промыл и продул все жиклеры и каналы. Собрал, поставил - все равно течет... 4 раза снимал и разбирал, продувал и чистил.... и только после 4 подхода из под иглы вывалился кусочек резинового шланга меньше 1 мм. шланг подрезал с концов. больше не повторялось.

Jack (Simrat) Константин, благодарю, приятно читать когда человек знает что пишет

Konstantin (Nuria) Jack, будешь разбирать настроенный карб, закручивай винт качества по пол оборота и считай. после сборки закрути до конца и отверни на х оборотов

Jack (Simrat) это известное правило, про которое по глупости забыл когда чистил перед сезоном свой

Vitaly (Odessa) Недавно и меня постигла участь сия. После прыжка заглох от перелива. Доехал до работы открывая/закрывая краник. А вечером все само прошло. Видать, грязь сама из под иголки вымылась. Надо бы фильтр поставить, да.

Konstantin (Nuria) Виталий, в баке обычно чисто, а вот шланги вафлятся от времени.

Konstantin (Nuria) фильтр не панацея

Vitaly (Odessa) Ну, и шланги можно махнуть. Пора уже. Мот `11 года.

Evgeniy (Manushi) Lifan GY 200 5, Lifan GY 200 5, чтоб убрать попавшую под иглу соринку совсем не обязательно разбирать карбюратор. Я делаю проще. Закрываю краник, вырабатываю топливо(как вариант - этого можно и не делать, кстати). Снимаю шланг что с крана на карб, подцепляю к нему шприц на 10-20 кубов, на носик намотав предварительно изоленты чтоб шланг одевался туго. Дальше варианта два:
1. Если топливо вырабатано из карба то вытягиваем шток шприца до упора, набираем в него воздух, после чего резко бьем ладонью по штоку и так продуваем иглу.
2. Если топливо не выработано или выработано не до конца и при вытягивании штока в шприц набирается бензин - не беда, бывает так промывает даже лучше. Набрав бензин в шприц максимально резко выдуваем его обратно в карб.
Процедуру повторяем несколько раз, после чего можно слить отстойник карба(если есть возможность). Сколько раз так делал - всегда безотказно помогало. Быстро главное :)

Evgeny (Aldwyn) Evgeniy, отличное решение! Надо бы запомнить.

Arkady (Betserai) всем привет! купил новый, собрал... завел, а он переодически глохнет, хх не отрегулировать толком, выставишь 2000, тарахтит стоит... через какое то время либо заглохнет, либо увеличит обороты до 3000 и выше....мотор при этом прогрет!!! ниже 2000 не держит - глохнет сразу...
в магазине меня предупредили, что мол могут возникнуть проблемы с хх, в карбе меняют жиклер хх на другой от какого то скутера....
кто что знает или сталкивался с подобным?????????????????????????

Vitaly (Odessa) Поменял иголку и проблема ушла. Аркадий, продаваны тебя надули.

Arkady (Betserai) А что с иглой было?

Tags: Как сделать снегоход из мотоблока своими руками видео

Снегоход из мотоблока своими руками Усіх ...

как сделать снегоход | Автор топика: Светлана

чтобы на нем был движок от мопеда?

Роман А лучше луноход.

Наталья были задумки с самопальноы рамой, с самопальной гусеницей, но эт все хлюпко и тяжело.
Юзай в гугле слово : КАРАКАТ Самый простой снегоход) и плавать он может