Архив рубрики ‘НЕ ЛЕНИСЬ С ПЛУЖКОМ’
Вольное экономическое общество

После отмены крепостного права социально-экономические условия в сельском хозяйстве России существенно изменились (хотя, как известно, эксплуатация крестьян приняла лишь новые, внешне более гуманные формы).

Большое влияние на распространение плугов в России, как и на всю российскую жизнь, оказало Вольное экономическое общество, которое организовало показ и пропаганду новых орудий для обработки почвы, созданных или усовершенствованных в России. (more…)

Тяжелый деревянный плуг

На Руси первым плугом был тяжелый деревянный плуг, получивший название украинского. Он известен также под названием малорусского плуга или сабана (от татарского слова «сабан» – плуг). Украинский плуг (сабан) только опрокидывал верхний пласт земли, но очень слабо разрыхлял его, поэтому для окончательной подготовки почвы к посеву нужны были еще рыхлящие орудия. Для этого применяли рало и деревянные бороны. (more…)

,
Историческая заслуга

НЕ ЛЕНИСЬ С ПЛУЖКОМ – БУДЕШЬ С ПИРОЖКОМ. Историческая заслуга в развитии земледелия принадлежит римлянам. Это они изобрели отвальный плуг с ножом-резцом и колесным передком. Произошло это, вероятнее всего, в I в. н. э.

Установка колесного передка сделала плуг более устойчивым, позволила регулировать и точно устанавливать ширину и глубину вспашки. Для управления колесным плугом не требовалось больших усилий и особого искусства. (more…)

Землероб-работник

Землероб-работник явился прообразом многокорпусных плугов с плоской рамой (т. е. без изогнутых грядилей), которые появились затем лишь в 20-х годах XX в, и получили широкую известность как у нас в стране, так и за рубежом. Хотя изобретение в России вскоре было забыто, но оно было одним из немногих, по достоинству оцененных в Западной Европе.

Специальная комиссия по испытанию этого плуга в 1869 г. записала: «Агрономы и механики Англии, Франции и Германии отдали должную дань Василию Христофорову за его изобретение». (more…)

ВЕЛОСИПЕД-СОХА

ВЕЛОСИПЕД-СОХА. В 1897 г. некоторые петербургские газеты сообщили о прибытии мещанина из Тулы Крыши-на – известного в России изобретателя велосипеда-сохи.

Цель приезда Крышин не держал в секрете, он намеревался продать свое изобретение заводчикам. Однако все его попытки оказались безуспешными, никто из них не рискнул заняться производством велосипеда-сохи.

В стремлении приспособить «человеческий Двигатель» к вспашке земли немец Гансвидт пошел еще дальше. (more…)

Мастерские по изготовлению плугов

По указам царя Петра I появились первые мастерские по изготовлению плугов, в Россию были завезены английский и немецкий плуги, вышли первые инструкции по ведению земледелия. Царь посылал своего приближенного В. Н. Татищева в Швецию для изучения технических новшеств. Вернувшись из Швеции, Татищев твердо высказался за переход от сохи к плугу.

Это было технически правильно, но не учитывало исторически сложившихся социально-экономических условий России, и потому переход от сохи к плугу задержался еще на многие годы. (more…)

Плуги Сакка

Для вспашки старопахотных земель в Центральной России очень пригодными оказались плуги Сакка, которых до 1914 г. ежегодно завозилось до 100 тыс. и, кроме того, почти 20 российских заводов выпускали эти плуги для нужд России. Плуги Сакка были передковыми с отвалами полувинтовой или культурной формы.

Сменив сохи и косули, в центральной и северозападной части России получили распространение легкие беспередковые, или как их называли, висячие плуги. (more…)