Комбайны будущего

Возможно также, что в будущем на всех комбайнах механические передачи будут заменены гидравлическими. В этом случае на комбайне упраздняется муфта сцепления, коробка перемены передач, дифференциальный механизм, вариатор ходовой части, ремни, цепи, натяжные и другие устройства. Скорость комбайна, а также работу органов в этом случае легко и бесступенчато можно будет менять на ходу.

Комбайны будущего потребуют совершенствования систем контроля и управления, которые обеспечивали бы оптимальные режимы работы в любых условиях.

Электроэнергетика создаст благоприятные условия для использования автоматов.

В ЦНИИМЭСХ Нечерноземной зоны РФ доктором технических паук И. С. Нагорским и кандидатом технических наук 10, Н. Бельдейко разработан опытный образец автоматического регулятора загрузки молотилки зерноуборочного комбайна, реагирующего не по одному параметру, как сейчас, а по двум: на толщину слоя хлебной массы и на ее физико-механические свойства. Одновременно с увеличением производительности на 8… 10:% применение такого регулятора приводит к снижению потерь зерна до 1%.

Большим резервом увеличения производительности и снижения потерь зерна является разрабатываемая ЦНИИМЭСХ совместно с УкрНИИСХОМ автоматическая система вождения самоходного зерноуборочного комбайна (АСВ). Она предназначена для автоматического вождения самоходных зерноуборочных комбайнов при прямом комбайнировании, а также при скашивании хлебов в валки.

Специальный датчик АСВ закреплен на жатке с правой стороны от комбайнера. При движении комбайна датчик «ощупывает» бровку нескошенного хлеба. В случае отклонения комбайна от бровки датчик подает команду в электронный блок, которых! управляет движением комбайна. Применяя АСВ, комбайнер при вождении комбайна в загонке будет только наблюдать за действием механизмов.