Ременное сцепление для минитрактора своими руками

Помогите найти диск сцепления мини трактора КМЗ 012. Или чем заменить или сделать? | Автор топика: Алексей

Купил мини трактор КМЗ 012, сразу навернулся ведомый диск сцепления.

Не искал только на Луне и Марсе. Может кто знает, где его делают или из чего можно слепить самому?

Зоя Почитай, может здесь чего умное найдешь.

Оксана На Венере в любом магазине! !
Не ищи! Снимай вышибай заклепки, покупай подходящее ферадо и комплект заклепок. И через 20 минут будешь собирать свое сцепление.

Tags: Ременное сцепление для минитрактора своими руками

Начнем изготавливать сцепление для минитрактора. Я за основу буду использовать сцепление Москвича. Также...

Настройка трансмиссии | Автор топика: Coulter

Трансмиссия. Чаще всего поступает вопрос как сделать что бы старт был резвей или максималка была больше... Что кричат хором. Грузики легче...грузики тяжелей... да нихуя! Нельзя в вариаторе менять что-то одно, это единое целое. Нужно настроить трансмиссию так что бы все было и старт и динамика.
- Причины плохого старта с завода : короткий ремень и слабые пружинки сцепления.
- Причины плохой динамики: тяжелые грузики, короткий ремень, мягкая пружина торкдрайвера, выработка шкивов вариатора, выработка грузиков.
- Причины недобора скорости: Износ грузиков, ремня, шкивов вариатора, короткий ремень, короткий выкат роликов, ограниченный ход направляющих в торкдрайвере.

Теперь возьмем скутер без износа и поломок.
- Если утраивает максимальная скорость но нет бодрого старта то первым делом смотрим на ремень. На втулке вариатора ремень должен лежать на втулке, но при этом должен быть натянут. Что бы ремень лежал на втулке вариатора, нужно ее удлинить регулировочными шайбами. Но тогда упадет максималка так как ролики будут упираться в стенки вариатора и ремень не будет доходить примерно 7мм + если он не доходил прежние 5мм. И вот для этого люди покупают спорт вариаторы известных фирм малоси стйдж...или копии косо, ДЛН... или пилят вручную.
После того как ремень лежит на втулке переходим на торкдрайвер. Для начала по разожмите тарелки торкдрайвера руками, они должны скользить без единого заедания и перекоса. Если такой имеется разбирать, разбираться, менять, точить... Снимите плату сцепления и пружину торка, разведите тарелки и положите ремень если ремень лег в самый низ не доходя до втулки 3-5мм все с торкдрайвером хорошо с одной стороны. Теперь в другую сторону смотрим в собранном состоянии торкдрайвера (тарелки + пружина+ сцепление) между тарелками не должно быть ни малейшего зазора, иначе будет плохая натяжка ремня и его пробуксовка в дальнейшем. Если у тут все хорошо то дальше собираем все трансмиссию на скутер. На вариаторе ремень лежит на втулке, на торкдрайвере плоскость ремня должна быть вровень с тарелками торкдрайвера (1-2 мм утоплен) если нет то ремень короткий.

Затрону разговор о ремне... "я поставил грузики по 5 грамм а было по 9 а старта нет"... так вот от 1 до 22-27 км\ч грузики не работают. Так как идеально настроенный вариатор (не спорт) работает так.. Старт с 3000 оборотов далее набор скорости 22-27 км\ч это уже 5000-5200 оборотов и потом выжимается ремень на макс радиус держа эти обороты. после 65-70 км\ч идет перекрут мотора и крейсерская скорость. Так вот вернемся к ремню. Если ремень будет коротким то мы искуствено понижаем передаточное число между вариатором и торкдрайвером. Все знаем что у нас сцепление центробежное и оно срабатывает при определенных оборотах. Урок физики опущу... если ремень не доходит до края тарелок торк драйвера то сцепление набирает свои обороты уже тогда, когда обороты двигателя набрали 2200-2400 оборотов. Вот вам плохой старт.

Далее самое сочное грузики они же ролики. Играя с весом мы регулируем динамику от 5000 до 7500 оборотов (7500 взято с тех документации) Легкие грузы заставят работать вариатор на 6000, 7000, 7500 оборотах, а тяжелые могут с 5000, 4000 и даже с 3000 оборотов.

Ну и самое сочное на последок... Совсем недавно я испытал такую вещь 3 грузика одного веса и 3 грузика другого. НЕ надо кидаться камнями, а дочитайте... Если вы думаете что работают всего лишь 3 тяжелых груза, то вы ошибаетесь. Сначала работают тяжелые грузы а потом к ним ПЛЮСУЮТСЯ легкие то есть работа вариатора включается более плавно и нет провала в разгоне, именно начало работы вариатора дает провал в разгоне.

пробуксовка сцепления на минитракторе или тяжёлом ... - YouTube

3 июл 2015 - 2 мин. - Добавлено пользователем виталий 1973если запаздывает сцепление что надо делать. ... пробуксовка сцепления на минитракторе или тяжёлом мотоблоке. виталий 1973.