Мотоблок на четырех колесах своими руками нива

как работает блокиратор колес на ниве? Григорий обьяснение вопроса внутри | Автор топика: Антон

при включенном блокираторе на 2 моста передается одинаковое вращение с раздатки , т.е.

колеса крутятся с одинаковой скоростью Валентина . а вот при выключенном колеса вращаются каждое с такой скоростью , сколько может раскрутится - и если к примеру заднее колесо застрянет и перестанет крутится то передние колеса продолжат крутится. и это при полном приводе от одного двигателя! вот как такая система работает?? двигатель то один, если остановится одно колесо то остановятся все 4!

Степан В двух словах так. В раздатке стоит такой же диффер, который передаёт крутящий момент на мост у которого меньше нагрузки. Т. е. одномоментно усилие есть на одном колесе. Для эксперемента поддомкрать одно колесо и аккуратно погази. Машине не поедет. А когда блокируешь раздатку, усилие идёт на оба моста. А далее, на мосту, крутится то колесо у которого нагрузки меньше.

Алексей у нивы нет блокиратора колес, а есть блокировка межосевого диференциала. если вы знакомы с принципом работы диференциала, то все понятно. у нивы три диференциала: по одному в мостах и межосевой, который может блокироваться, при этом постоянно в приводе по одному колесу на каждой оси

Зоя Ставьте в каждый мост принудительную блокировку дифференциала) )
Дорого, но когда надо, будут все 4 колеса крутиться)))

Tags: Мотоблок на четырех колесах своими руками нива

Грызоподъёмность 1 000 кг. Максимальный диаметр бревна в комле 0,5 м. Превращение мотоблока в трелёвочник -...

Постройку минитрактора из мотоблока начал с изготовления колес. Переделка колес Нивы под минитрактор /...

межколесные блокировки | Автор топика: Valkyrie

Всем привет интересуют блоки и их виды межколесные.кто что ставит? кто то ведь и диф заваривает? какие отзывы о самоблоках? как ниве проходимость поднять кроме резины и лебедки естественно ну и бортовых редукторов.

Arseny (Aethelgifu) Игорь, блокировки бывают разные

Вал рейсинг не блокирует полностью, только помогает на слабых грунтах, в диагоналке не поможет

ДАК, ДАН 90/100, 100/90 блокирует жестко в зависимости от направления движения, долго не живут 15 - 17 тыс км, могут при поломке погубить саму пару.

Пмтерские блок спорт с измененными кулачками, практически всегда блокированы, в городе с такими тяжело..

Питерские пневмо блоки, самое то, но дорого, 22 руб за 1 шт + пневмо система для их работы (6-10 тыс руб )

Igor (Gangika) Арсений, а есть ссылка на пневмоблок? Интересно посмотреть? и ставил ли кто? обкаьанная система?

Georgy (Nevara) Арсений, 2х сателлитовая блокировка 14тр. стоит

Arseny (Aethelgifu) Георгий, она расчитана на колеса не больше 29", и то для легких условий..... 4-х сателитная то что нужно, она 22 руб стоит

Arseny (Aethelgifu) Игорь, вот и моего товарища в обоих мостах стоит, до этого всякие перепробовал http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/skakunoff/

Georgy (Nevara) Арсений, дык автор не говорил, какие у него колеса

Vitaly (Vittore) мож пригодится кому... http://www.autoflame.ru/

НИВА (Tomeo) Игорь Олхименко
Вот интересуюсь планирую приобрести ниву для дачи (полазить в грязи, в лес за грибами, рыбалка, охота и иногда выезды в город заправка магазины) подумываю о том чтобы поставить меж колесные блоки в передний и задний мосты включаемые из кабины по необходимости кто что думает по этому поводу? говорят вредно меж колесные для нивы так ли это? Если ставить блок в РПМ естественно нужно наверно будет и стальной корпус ставить?
Просто меж осевого мне мало.До этого была нива 213 и сейчас у отца шнива. хочется немного большей проходимости.Резину естественно буду ставить нормальную.
Мне нравится28 окт 2019 в 12:34|Редактировать|Это спам|Ответить

Дмитрий Гришкин
http://www.roll-lock.ru/ ссылка на блокировку
Мне нравится28 окт 2019 в 12:37|Редактировать|Удалить|Ответить

Александр Александров
может стоит взять УАЗ для большей проходимости?
Мне нравится28 окт 2019 в 14:11|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Арсений Ларин
Дмитрий, эта только для стандартных колес, как пишет производитель, да идарные нагрузки там сильные
Мне нравится28 окт 2019 в 14:24|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Арсений Ларин
Игорь, http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php? t=54053&start..

http://www.offroadstyle.ru/принудительная-блокировка-..
Мне нравится28 окт 2019 в 14:24|Редактировать|Удалить|Ответить

Игорь Олхименко
Александр, очень прожорливый уаз сразу отпадает
Мне нравится28 окт 2019 в 16:15|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Андрей Вездеходов
Виталий, вот как показывает практика - УАЗ то как раз и тонет как дерьмо в болоте))) В чем УАЗ выигрывает - это то что благодаря мостам можно особо не выбирать дорогу, даже сильные удары о пни и камни в колее чаще всего обходятся без последствий...
Мне нравится128 окт 2019 в 19:33|Редактировать|Удалить|Ответить

Василий Шевченко
Виталий, ты это с чего взял? Ты ещё уаз с патрулем сравни, что гавно будет? Ты сравниваешь две разные машины для разных типов езды, если у человека была нива и он хочет опять ниву, значит что то в этом есть
Мне нравится28 окт 2019 в 20:08|Редактировать|Удалить|Ответить

Василий Шевченко
Андрей, разница машин только в мостах, у нивы на шпильке передок, что легче сорвать, и резина уаз пятак, лучше вли5, в остальном если взять стандарт обе машины то у них есть свои плюсы, и как показывает практика, если брать стандарты, там где нива обьедет гавно яму между деревьями, то уазу только застрять между деревом, это просто два разных авто, да и хабы крутить в грязи не очень приятно.
Мне нравится28 окт 2019 в 20:17|Редактировать|Удалить|Ответить

Сергей Суриков
на весенней распутице на поле, уаз тонет как топор.Из-за большого веса.нива обходит его спокойно.т.к. она легче его почти в двое.да и на скользкой дороге постоянной полный привод хорошая штука.Той зимой было дело я на ниве патрол вытаскивал из сугроба.тяжелый тварь!
одни самоблоки ставить особо смысла нет.надо все усиливать.Особенно передний мост.
Мне нравится128 окт 2019 в 23:10|Редактировать|Удалить|Ответить

Василий Шевченко
Виталий, скажи, ты ездил на ниве и уазе? И где ты сравнивал эти машины, в каком бездорожье?
Мне нравится28 окт 2019 в 23:56|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Андрей Вездеходов
Виталий, я знаком с массой людей которые имели ранее Нивы, а потом (или параллельно) массы иных машин - иноджипы разных рангов, разные УАЗы и т.д. а потом спустя какое то время вновь покупавших Ниву. Всех этих людей ты называешь долбоебами?
Мне нравится229 окт 2019 в 0:04|Редактировать|Удалить|Ответить

Игорь Олхименко
Андрей, именно так он и сказал
Мне нравится29 окт 2019 в 1:15|Редактировать|Удалить|Ответить

Борис Сорокин
Василий, у меня в разные времена было и есть три нивы и три уаза))) Стоп, четыре уаза, про патриот то я чуть не забыл.
В стандарте лучше нивы ничего нет(хуже патриота ничего нет) Моя нынешняя нива показывает чудеса проходимости даже на сраных вли-5. Штатный козёл едет так же, но переносится это легче на ниве)

НИВА (Tomeo) митрий Даньчев
собрался менять главные пары и пока все разобрано решил еше внедрить блокировку в задний мост.
подскажите какой преднатяг выбрать. машино Ланднивер 2121
Мне нравится9 фев 2019 в 20:40|Редактировать|Это спам|Ответить

Online
Сергей Артамонов
а для чего? Часто в говна забираешься?
Мне нравится9 фев 2019 в 20:47|Редактировать|Удалить|Ответить

Дмитрий Даньчев
бывает частенко
Мне нравится9 фев 2019 в 21:05|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Георгий Акимов
какой не бери, всеравно быстро уйдет. а так если боевка то 10кг. если гражданская то 4-6
Мне нравится9 фев 2019 в 21:17|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Андрей Вездеходов
Уйдет но до определенного момента, например преднатяг 8 падает до 5 где то... Назад ставь максимальный преднатяг, он немного упадет и все, все равно намного лучше штатного диффа будет, а при случае снимешь редуктор и восстановишь преднатяг заменив шайбы.
Мне нравится29 фев 2019 в 22:08|Редактировать|Удалить|Ответить

Василий Шевченко
По мне так лучше занизить раздатку, чем блок, прост то котались по снегу и как всегда колеса в пробуксовку и тут же частично попадает асфальт и писец, так что как бы окуратно не ездил, всё ровно когда нибудь порвешь.
Мне нравится9 фев 2019 в 22:41|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Андрей Вездеходов
Василий, при чем здесь раздатка? ))) РК занижаеца для другого)))
Мне нравится9 фев 2019 в 22:45|Редактировать|Удалить|Ответить

Василий Шевченко
Андрей, нет времени писать много о блоках на ниву, куда угодно но не на ниву.
Мне нравится9 фев 2019 в 23:19|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Андрей Вездеходов
Василий, не буду переубеждать, не вижу смысла. люди ездят и все ок. в том числе и принудилово заднее пневмо...
Мне нравится9 фев 2019 в 23:34|Редактировать|Удалить|Ответить

Дмитрий Даньчев
Василий, раздатка занижена уже, щас ещё пары 4.44 ставлю, но кто не помогает при диогонали
Мне нравится10 фев 2019 в 6:25|Редактировать|Удалить|Ответить

Дмитрий Даньчев
Андрей, думаю валрейсинг винтовую с преднотягом 8 вкорячу, а там видно будет сколько она проживет
Мне нравится10 фев 2019 в 6:28|Редактировать|Удалить|Ответить

Эмиль Мамлеев
а есть принудительная механическая, например? )
или с преднотягом ставишь, забываешь и бед не знаешь? )
Мне нравится10 фев 2019 в 14:32|Редактировать|Удалить|Ответить

Диня П-off
Андрей, расскажи про занижение раздатки, для чего?
Мне нравится11 фев 2019 в 6:02|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Андрей Вездеходов
Диня, для увеличения крутящего момента
Мне нравится11 фев 2019 в 9:27|Редактировать|Удалить|Ответить

НИВА (Tomeo) Максим Тюхаев
Интересует вот что: 1)Преднатяг исходно и с какой скоростью ослабевает? 2)Были ли поломки/проблемы? 3)Есть ли посторонние звуки при работе?

Админу: тему про блокировки видел, но интересует конкретные отзывы про конкретную блоку конкретного производителя. ;)
Мне нравитсясегодня в 11:43|Редактировать|Это спам|Ответить

Дмитрий Торин
Максим, пользовал давно.во время использования сломал полуось(сам виноват)Владел им 2 с небольшим месяца, потом продал, поставил дак.Непонравился тем, что в экстримальных условиях толку от него мало.При большом вывешивании по твердому покрытию очень велик риск свернуть полуоси.посторонних звуков небыло.На сколько знаю, преднатяг уходит на них при приодалении сложных участков, там где нужно работать "газом" преднатяг 10, задний мост.
Мне нравитсясегодня в 13:10|Редактировать|Удалить|Ответить

Максим Тюхаев
Дмитрий, спасибо за отзыв! Мне нужно гражданский вариант в РЗМ, преднатяг наверное 6-8 кг.
Мне нравитсясегодня в 13:16|Редактировать|Удалить|Ответить

Дмитрий Торин
Максим, ну тут сам каждый смотрит сколько ему нужно! Вобще девайс довольно крепкий, даже если преднатяг уходит, то у тебя обычный диф остается.

НИВА (Tomeo) Колян Невельский▼
стоит в РЗМ вал-рейсинг, преднатяг 7. продавец сказал, что со временем станет 6, но с каким временем, не сказал) катаю уже год, полет нормальный. планирую ставить в РПМ такой же
Мне нравится7 янв 2019 в 16:32|Редактировать|Удалить|Ответить

Максим Тюхаев▼
Антон▼, спасибо!
Мне нравится7 янв 2019 в 20:23|Редактировать|Удалить|Ответить

Максим Тюхаев▼
Колян▼, нет ли щелчков всяких и т.д.? Изменилось ли поведение машины на асфальте по сравнению со стоком?
Мне нравится7 янв 2019 в 20:23|Редактировать|Удалить|Ответить

Аркадий Графов▼
Стоял в заднем винтовой- при вывешивании потрескивал, шлицы одной полуоси превратились нечто похожее на сверло- еле вытащил. На поведении на асфальте разницы не увидел. А вот после установки винтов вперед усилие на руль увеличилось. Сейчас назад поставлен дисковый вал-рейсинг, но особой радости не почуял.
Мне нравится7 янв 2019 в 21:17|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Арсений Ларин▼
Максим▼, расскажу про свой Вал Рейсинг в РЗМ, изначально ставил 8кг, через год чето делали с редуктором, посмотрели натаг, сказали стал меньше но не сильно, недавно сломал полуось, так вот сломанная полуось натворила дел с блокировкой....в итоге за ремонт блокировки отдал 4600 (замена задн крышки, замена внутр сателитов), починили, обновили преднатяг, теперь 10кг. Короче так - поведение машины на сухом покрытии не меняется, шелчков никаких неслышно, на скользком покрытии можно похулиганить в поворотах....Чем больш натяг, тем лучше.
Мне нравится7 янв 2019 в 21:21|Редактировать|Удалить|Ответить

Максим Тюхаев▼
Арсений▼, а ось то как поломалась? Экстремалил или на ровном месте? И какие примерно были условия эксплуатации самоблока? ;)
Мне нравится7 янв 2019 в 21:23|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Арсений Ларин▼
Максим▼, газнул лишнего, много раз, в диагоналке, пьяный был ))) сам дурак называется, а так условия обычные, 60/40 город/не город.
Мне нравится7 янв 2019 в 21:24|Редактировать|Удалить|Ответить

Максим Тюхаев▼
Арсений▼, резина мудявая? ;)Я вот хочу вместо мудей а/т и блок в РЗМ. Думаю, будет равнозначно. ;)
Мне нравится7 янв 2019 в 21:25|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Арсений Ларин▼
Максим▼, резина 31" самая мудовая из МТ ))))
Мне нравится7 янв 2019 в 21:28|Редактировать|Удалить|Ответить

Максим Тюхаев▼
Арсений▼, адЪ! )))) Спасибо за опыт! :)
Мне нравится7 янв 2019 в 21:29|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Арсений Ларин▼
Максим▼, по поводу АТ и блокировки - не будет машина ехать с этим набором как просто на МТ без блокировки, проверено..
Мне нравится7 янв 2019 в 21:29|Редактировать|Удалить|Ответить

Максим Тюхаев▼
Арсений▼, там где я езжу будет ;). Блоку на всякий случай хочу всунуть а так и на А/Т пролезаю где мне нужно.
Мне нравится7 янв 2019 в 21:31|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Арсений Ларин▼
Максим▼, тогда не расчитывай на неё, тем более на 6 кг, езди там же где без неё проезжал, не глубже....а то захочется зубастые колеса )) помню ради эксперимента ставили лысые Медведя - читай АТ-шки - на машину с двумя пневмо блоками, все четыре крутилиь, а он не ехала, скользила на месте ))
Мне нравится7 янв 2019 в 21:33|Редактировать|Удалить|Ответить

Максим Тюхаев▼
Арсений▼, не захочется. У меня модификация "семейное авто" а не "брутальный говномес" ))) А блок и зимой подсобит, и в грязьке поможет.
Мне нравится7 янв 2019 в 21:35|Редактировать|Удалить|Ответить

Колян Невельский
Максим, для начала заметил, когда нива в процессе постройки висела в гараже на подъемнике, что с самоблоком задние колеса вращаются в одну сторону, а не в разные. щелчков никаких нет, на асфальте едет так же, в грязях несравненно лучше
Мне нравится7 янв 2019 в 21:51|Редактировать|Удалить|Ответить

Максим Тюхаев
К

НИВА (Tomeo) Online
Колян Невельский
Вопрос к знатокам - что означает параметр "преднатяг" в винтовым самоблоке? продавец ничего вразумительно пояснить не смог, сказал лишь, что преднатяг 7 станет со временем 6. и что эти цифры означают?
Мне нравитсясегодня в 9:30|Редактировать|Это спам|Ответить

Online
Максим Тюхаев
Колян, это усилие, с которым шестерни полуосей прижимаются корпусу диффа под действием пружинных шайб, установленных враспор между полуосевыми шестернями. Со слов оф. представителя вал рейсинга, преднатяг нужен лишь для плавной работы диффа. Его вклад в блокирование - что то около 5% всего. Так что преднатяг - это все не так важно. Важно - коэффициент блокировки, зависящий от угла наклона зубьев в сателлитах.
Мне нравитсясегодня в 11:16|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Максим Тюхаев
И еще: со временем преднатяг падает т.к. происходит выработка пружинных шайб. Его можно вернуть путем замены/добавления шайб как самому, так и у официалов. Но обычно это никто не делает. :)

Evgeny (Perla) есть 100% самоблок, иж-техно "блокка" 10к денег стоит, давно юзают люди

Maxim (Patience) Евгений, ну это для хардкора. А для дачи/рыбалки квайф поинтереснее будет ИМХО. ;)

Evgeny (Perla) Максим, кинь ссылочку, если не сложно

Maxim (Patience) Евгений, ссылочку на что именно? На видео как оно едет? На сайт где купить? ;)

Evgeny (Perla) Максим, на сайт где почитать

Maxim (Patience) Евгений, вот тут принцип: http://www.youtube.com/watch? v=oz5vA7xqAQ0

Maxim (Patience) Евгений, а вот тут почитать: http://www.val-racing.ru/catalog/samoblokiruyuschiecy..

Самодельные колеса к мотоблоку Нева из дисков - картинка из ...

Инструкция как сделать колеса для мотоблока своими руками из ... колес мотоблока или самодельные гусеницы для мотоблока на четырех колесах ...