Мотоблок и что им можно сделать часть 2

Мотоблок салют в момент запуска сильно дымит из выхлопной трубы издается выстрел и вылетает пламя. Что делать? | Автор топика: Эдуард

Там зажигания нет, там есть магнито

Михаил Явно зажигание регулировать!

Роман Ремонтировать двигатель.

Жанна Зажигание позднее, отрегулируй.

Надежда Богатая смесь, Виноват карбюратор, Она не успевает в цилиндре сгореть вся и продолжает гореть уже в глушителе-Чёрный дым, это не сгоревшее топливо.

Виктория переобогащение топливной смеси.

Дима иногда бывает фильтр воздушный забит - промыть или поменять

Tags: Мотоблок и что им можно сделать часть 2

Изготовление крепежа и установка фары на дизельный мотоблок Хопер - часть 1, а в части 2 я покажу как провести...

Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2 | Fermer.Ru - Фермер.Ру ...

форсировка иж юпитер | Автор топика: Heidi

1)Для мотоциклов ИЖ со 175-кубовыми цилиндрами прекрасно подходят настроенные резонаторы мотоциклов ЗИД. Они улучшают тягу на среднем диапазоне оборотов. При желании добавить тяги на высоких оборотах рекомендуются резонаторы от мотоблока СМБ-2.

2)Карбюратор установите К-65И от «ИЖ-Планеты-5» с 32-мм диффузором. Для еще большего увеличения мощности поставьте два карбюратора. Если есть желание сделать тягу равномерной на скоростях до 100 км/час, используйте карбюраторы К-65В от мотоцикла Восход. Распылители, главные топливные жиклеры и иглы поставьте от К-65Д. Уровень топлива в поплавковой камере не изменяйте. Два карбюратора К-65Д не сильно увеличат максимальную скорость, но ощутимо увеличат разгон.

3)В качестве воздушного фильтра можно использовать импортный нулевого сопротивления. Более доступным будет фильтр самостоятельного изготовления. Для этого фильтрующий элемент (поролон) возьмите от «Восхода» и приобретите специальное масло для его пропитки.

4)Для доводки цилиндро-поршневой группы сделайте так, чтобы поршни как можно меньше отличались по массе, а их окна совпадали с продувочными окнами цилиндров и не перекрывали их. Снимите фаску на кромках поршневых колец и торцах поршневых пальцев. Концы стопорных колец удалите, чтобы они не мешали пальцам поршней. Коленвал возьмите от двигателя «Юпитер» с жидкостным охлаждением. Ненадежные алюминиевые сепараторы заменяются самодельными бронзовыми или насыпными игольчатыми. Головки цилиндров поджимаются способом подрезки их торцов. Этим самым будет увеличена степень сжатия до 10.2:1. Дальнейшее ее увеличение отрицательно скажется на ресурсе. Под головки устанавливаются медные прокладки от «Юпитера-5». Отрегулируйте угол опережения зажигания (оптимален 2.0 мм до ВМТ), установите импортные свечи аналогичные А-23(В), А-26.

5)Все проделанные операции поднимают мощность «Юпитера» до 35-37 л.с.при 7100 об/мин. Максимальная скорость при такой мощности должна быть 145-150 км/час. Установив жидкостное охлаждение, многоканальную продувку, лепестковые клапаны, кольца-вытеснители в кривошипных камерах, бесконтактное зажигание и резонатор на впуске можно увеличить мощность до 40-45 л.с.при 8500-9000 об/мин.

Vladimir (Pershing) Это конечно хорошо но вот не могу найти информацию по поводу многоканальной продувки хотя бы теоретически как это делается возможно добавить ещё пятый впускной канал? или ещё что то лично я уже форсировал двигатель динамика увеличилась но не на много по максималке ничего сказать не могу ибо спидометр не точный ( стандарт стоит думаю облегчить мотоцикл путём установки аллюминевой маятниковой вилки заменить карманы на стеклотканевые сделать аллюминевый бак может ещё сделаю сидение под спортивное но жопа может не согласиться )))))