Какой трактор лучше китайский или японский

Подскажите какой трактор купить ноый китаец или старый японец? | Автор топика: Жанна

Алёна Будь патриотом! Бери отечественное! Да и с зап.

Руслан старый китаец борозды не испортит, но и глубоко не вспашет... бери японца... БАНЗАЙ!

Юрий На китаец запчастей не найдёшь..

Николай белорусский покупай

Артем Работаю в сфере добычи угля открытым способом и могу с уверенность вам сказать что японская техника-это мощь. В тоже время нельзя отрицать тот факт что новое есть новое. Был у нас и китайский бульдозер, очень даже достойный. Так что тут все упирается в деньги. Вот могу вам посоветовать технику в средней ценовой категории и с запчастями все просто.

Tags: Какой трактор лучше китайский или японский

Работа японского минитрактора МИТСУБИШИ VN180DT на пашне! Устанавливаем универсальную 3-х точечную навеску...

Бюджет в три тысячи - новый китай, или старый яп? | Автор топика: Dodson

Очень часто новички имеют не большой бюджет, и малый опыт управления мотоциклом.
Так же, часто они не представляют как мотоцикл ремонтировать, как он работает, где на него покупать запчасти.
У них есть цель - купить, ездить, получать удовольствие.

На тему китай vs япония много споров, давайте обсудим, как бы поступили Вы, имея бюджет скажем в 3 тысячи долларов, и цель - купить двухколесное ТС.

С уважением, команда Garage-911.com.ua
Наш канал на YouTube http://www.youtube.com/user/Garage911forYou

Sergey (Ankit) Всем привет!
С Вами Garage-911.com.ua
Тема: Бюджет в 3 тыс. $ - новый Китай или старый японец? (Часть 1)

Безусловно, этот вопрос, по праву, уже давно перешел в категорию философских вопросов. Это самая обсуждаемая тема у начинающих байкеров, и даже у тех, кто уже давно сделал свой выбор, и сейчас просто отстаивает свою позицию.

Итак, если речь идет про выбор недорогого мотоцикла, и у нас есть ограничения по деньгам, то, что же всё-таки лучше: новый китайский мот или б/у японец?

Тут важное уточнение = словосочетание «китайские мотоциклы» слишком глобально и размыто, потому что «Китай Китаю рознь». Там есть много разных заводов и брендов, которые выпускают мотоциклы абсолютно разного качества. Только у нас в Украине представлено до десятка разных китайских брендов, а ведь они продают технику еще и в другие страны, под другие рынки.

*** Плюсы покупки японского б/у мотоцикла: ***
• Мощность и скорость.
Именно мощность играет решающую роль. Безусловно, выбор б/у мотоцикла дает возможность сразу взять что-то помощнее. В большинстве случаев, выбор обычно падает на мотоциклы с двигателем от 600 кубиков и выше.
• Бренд.
Сам факт того, что ты владеешь достойной качественной техникой с громким мировым именем! Это гарантирует почет и уважение со стороны других мотоциклистов, что тоже немаловажно.
• Размеры и вес.
Эти показатели диктует не столько страна производитель, сколько объем двигателя на конкретном мотоцикле. Чем мощнее двигатель – тем тяжелее и больше сам мотоцикл, больше и шире его колеса и т.д.
• Доверие и надежность.
«Японец есть японец». И это положительное суждение полностью покрывает весь спектр товаров из Японии, начиная от бытовой техники, заканчивая мотоциклами и машинами.
• Проверенные временем, легендарные модели.
Есть возможность изучить модель, все ее нюансы, историю отзывов за многие годы. Это уже точно не «кот в мешке», это осознанный выбор проверенного временем коня.

*** Минусы покупки японского б/у мотоцикла:
• Очень ограниченный выбор.
В эту сумму можно найти буквально несколько старых японских мотов. И далеко не факт, что они заслуживают Вашего внимания при более детальном осмотре.
• Год выпуска.
Все японские мотоциклы в этом ценовом диапазоне, будут далеких 90-х годов выпуска. Это подразумевает колоссальные пробеги, многократные падения и ремонты, дюжину предыдущих владельцев, огромную вероятность нескольких капитальных ремонтов двигателя, огромная вероятность не однократного участия в ДТП и т.д.
• Запчасти.
Поскольку на технику 90-х годов уже давно не выпускают запчасти, искать их Вам придется по всему миру. Про цену таких запчастей мы корректно промолчим.
• Ресурс.
Это самый спорный и «скользкий» момент в сравнении б/у японцев с новой китайской техникой. Многие утверждают, что у японцев ресурс двигателя и основних агрегатов в разы превышает китайскую технику. Это правда! Но когда речь идет о 20-летнем мотоцикле, который подвергался множеству испытаний, на нем проехали многие сотни тысяч километров. И далеко не факт, что в нем вообще остался хоть какой-то ресурс, скорее даже наоборот.
• Ремонт.
Даже если Вам повезет найти б/у японца, которому заменили двигатель, и новый двигатель пробежал «всего ничего», то все остальные агрегаты точно остались прежние! И это огромная проблема б/у техники. Тут вопрос комплексного состояния конкретного мотоцикла (двигателя, коробки передач, состояния рамы и доля коррозии, электропроводка, амортизаторы, геометрия рамы и много других нюансов).
• Без документов или с «левыми» документами.
Без преувеличений - это самый большой риск при выборе б/у мотоцикла.
Очень много мотов, которые имеют проблемы с документами и за ними тянется длинный шлейф неприятностей и проблем. Львиная доля рынка продажи б/у техники покрыта именно такими предложениями. И нужно быть настояним профи, чтобы вовремя выявить и избежать подобных покупок.

Sergey (Ankit) Тема: Бюджет в 3 тыс. $ - новый Китай или старый японец? (Часть 2)
*** Плюсы нового китайского мотоцикла:
• Самый первый аргумент – это сам факт того, что ты получаешь абсолютно новый мотоцикл, так сказать «в целлофане»!
Далеко не все из нас имели опыт покупки нового автомобиля из салона или нового мотоцикла, это факт! И для большинства эта возможность играет решающую роль. Новое – есть новое. Ты первый владелец, и это добавляет особые ощущения от приобретения и пользования. Возможность первым сесть на мотоцикл, самому пройти обкатку, самому накрутить первые сотни километров... Что может быть лучше?
• Гарантия. Тут трудно спорить, гарантия никогда не помешает. Это добавляет спокойствия и уверенности в ближайшем будущем.
• Сервисное обслуживание на фирменном СТО.
Покупка нового мотоцикла дает Вам очень важное преимущество - это поддержка со стороны официального дилерского СТО (как минимум на период действия гарантии). Возможность проходить все плановые ТО, возможность обращаться за любой помощью по всем техническим вопросам.
• Запчасти. Покупка нового мота дает Вам возможность заказывать к нему любые запчасти (или почти любые), через Вашего официально дилера (через мотосалон). Это чрезвычайно важно! Без нужной запчасти есть риск провести весь сезон в ожиданиях и поисках, так и не успев насладится своим приобретением.
• Обкатка «под себя».
Новый мотоцикл дает Вам возможность обкатать его правильно, соблюдая все нагрузки и скоростные режимы по мануалу. От качества обкатки зависят все будущие показатели мотоцикла, его динамика, скоростные пределы, его техническое состояние.
• Внешний вид. Новый мотоцикл сияет и блестит как новогодняя елка! Он выглядит намного лучше любого б/у. Как бы мы не старались беречь лакокрасочное покрытие, но в ходе эксплуатации внешний вид страдает от агрессивного воздействия погодных условий, выгорания на солнце, ультрафиолетовых лучей, дождей, выхлопных газов и прочего.
• Выбор. Тут можно выбирать из огромного количество моделей (от «спорта» до «чоппера»). Тут Вы выбираете под себя всё: стиль, цвет, посадку, нужную высоту по седлу, объем двигателя, расход топлива и многое другое.
• Дизайн. Это отличительная черта китайских мотоциклов. Почти все существующие модели были «под копирку» содраны с разных моделей мирових мотобрендов. Это полные клоны! Поэтому они так хорошо продаются! Достойный дизайн, сносное среднее качество, низкая цена!
• Качество китайской техники всегда соответствует ее цене.
Скажем прямо, сейчас уровень качества китайских мото-производителей вырос до очень достойных высот, и продолжает расти из сезона в сезон. Они научились делать достойный мягкий пластик, они ставят достаточно предсказуемые нормальные двигатели. Китай производит множество запчастей и агрегатов для других производителей мотоциклов по всему миру!

*** Минусы нового китайского мотоцикла:
• Малокубатурные двигатели (до 350 кубических сантиметров),
мощность которых очень уступает японцам.
• Потеря цены. Китайские мотоциклы достаточно быстро теряют первоначальную стоимость при дальнейшей перепродаже.
• Отсутствие уважения со стороны других мотоциклистов, которые управляют японской техникой. Это не столько проявление неуважения, как просто игнор с их стороны.
• Качество китайской техники всегда соответствует ее цене! Делая покупку нового китайского мотоцикла за 2-3 тыс. $, не стоит ожидать от него сверх показателей. Вы получаете ровно то, за что заплатили + крутой дизайн)))

Подводя итоги, мы очень надеемся, что нам удалось объективно рассмотреть все основне аспекты, которые помогут Вам при выборе мотоцикла в конкретном ценовом сегменте. И помните, независимо от того, какой мот Вы купите в итоге – мы однозначно будем рады приветствовать Вас в наших рядах!

Ровных Вам дорог и хорошего настроения!
С уважением, команда Garage-911.com.ua
Наш канал на YouTube http://www.youtube.com/user/Garage911forYou

Regina (Makiko) С удовольствие прочитала! Перед покупкой первого мотоцикла я оооочень долго колебалась, выбирала, думала, ну что же брать б/у или нового, какой марки, с каким объемом двигателя.....голова кипела! В итоге взяла нового китайца и имею множество причин, чтоб не жалеть о своем выборе :))) пока остаюсь практически всем довольна, вот только кубиков бы побольше :))))

Robert (Boda) Я думаю что со временем, когда Вы получите большой опыт, и будете себя чувствовать на дороге очень уверенно - купите япа в хорошем состоянии, или кубатурного китая. Уже с начала следующего года будут доступны 400 и 650 кубовые китайцы (по слухам) но стоить конечно будут на уровне хороших БУ япов.

Спасибо за комментарий :)

Nazar (Batilde) Токо японец. Тока бу( если нет на нового)

Robert (Boda) Назар, а какой у Вас мотоцикл? Расскажите свою историю... Возможно она поможет кому то принять решение в выборе техники!

Andrey (Ireland) Добрый вечер, при таком раскладе мой выбор пал на нового китайца, а именно Viper v200-F2. Хотелось бы услышать объективное мнение людей, которые знают о мото в разы больше меня:
1) Подойдет ли данный аппарат для новичка в этом деле? (до этого с двухколесного транспорта владел японским мопедом, это и был мой единственный опыт)
2) Есть ли постоянные болячки у китайцев? Какие и как с ними бороться?
3) Обучит ли меня китаец уверенной езде? Ведь как сказал какой-то умный человек: -"Только твой первый мотоцикл обучит тебя езде! "
Заранее, огромное спасибо!

Oleg (Manfredo) Andrey, Каком к черту раскладе. Конечно уже прошло не мало времени, и скорее всего ты уже взял мотоцикл, но китай ничему не обучит, а только нервы потрепает. Новый не значит лучше, тем более когда речь идет о китайце. Старый японец по всем параметрами превосходит китайцев

Viktor (Vilhelms) Олег, не пизди-купишь япа с рук, а там ресурса мотора на 10км осталось!

Китайский или японский - Японские минитрактора kubota ...

google.com/У, но японский? ... Китае и Корее или Белоруссии, Украине и Индии, возможно, а лучше в Египте, что бы ...