Какой седельный тягач лучше купить для работы форум

Какая марка седельных тягачей лучше: Volvo или Man? | Автор топика: Ирина

Где удобнее сидения, лучше шумоизоляция, мягче подвеска и т.

д.?

Валерия Я работаю продавцом запчастей на грузовые иномарки около 4-х лет, и могу сказать кое что. Когда заходит в магазин человек и спрашивает что-то на Вольво, мы недовольно морщимся. Программа по подбору з/ч на Вольво Станислав - это **па полная!! ! Забиваешь шасси авто, - подушек выходит 8 вариантов, забиваешь модель машины Тамара - подушек выходит, допустим, 6 вариантов!! ! Модель авто приоритетнее шасси???! -Что шведы там курят?? ? Короче, шасси и программа не нужна нафиг. Только номера деталей и размеры. А это бывает очень неудобно. На МАН очень легко подобрать ту же подушку по шасси - прога "МАНтис" дает один, стопроцентноправильный вариант Лидия. Вольво- только номер подушки. . Втулки стабилизатора. МАН - один вариант - пер 05033, задн. 05032. Вольво- 25 вариантов, только мерять... Дальше. Стоимость деталей в среднем различается на 50-100%. Опять же - подушка МАН стоит ок 40$ Саша , подушка Вольво Георгий - под 200$. А как вам кран уровня пола Александра за 600$? ТННД за 500$? Обычный какой-нибудь датчик легко может стоить 400-500$.
Да, Вольво объективно крепче. Скажем так - МАН новый начнет сыпаться через 5-7 лет Людмила . Вольво ходит новая без проблем 10-12 лет, но потом.... Вы на одних запчастях разоритесь. Берите МАН, однозначно. Желательно не ТГА, берите Ф2000 в норм сост

Сергей Вольво

Анна МАН, однозначно, если для российских дорог и климата, а Вольво может подвести

Вероника Я за MAN!!!

Антонина MAN

Руслан ман

Ольга отличия- в нюансах.. . многое зависит от Вашего кошелька

Лариса всё зависит от комплектации от размера кабины и других показателей обе машины надёжны это мощные брэнды но на MAN запчасти и расходники дешевле да и в обслуживании проще, например чтобы поменять насос-форсунки на VOLVO их потом нужно прописать через сканер, а на MAN просто меняются и всё и ещё много разных мелочей

Катя Volvo

Нина MAN 100 %

Константин вльво лутше мана на 50%

Tags: Какой седельный тягач лучше купить для работы форум

В ролике, эксперт рассказывает о том, как выбирать автомобиль, на какие характеристики следует обращать...

Информация - Помогите выбрать грузовик (седельный тягач ...

Выбираем сидельный тягач: "американец" или "европеец"? | Автор топика: Langham

Вам предстоит нелегкий выбор седельного тягача, и вы не знаете, какой стране-производителю отдать предпочтение? . Американец значительно выигрывает в своем внешнем виде: породистая массивная внешность, предпусковой подогреватель, мощностное превосходство двигателя, огромная кабина – если вы решите купить седельный тягач б у американского производства, то получите фактически дом на колесах с микроволновкой, столиками, телевизором и двумя огромными спальниками. Также, к плюсам американца относится доступность запасных частей, их небольшая стоимость и постоянное наличие в магазинах. Впечатляют и возможности компьютера. Если же покупка седельного тягача б у завершится приобретением европейца, то вы получите компактный тягач в стиле минимализма – немецкая пунктуальность присутствует и тут. Кабина раза в три меньше, чем у американца, есть два спальника, один стеклоподъемник, магнитола. Обычные коробка и сцепление. Купить седельный тягач б у – это хорошо, но нужно еще знать о его эксплуатационных качествах. У американцев практически сразу потекли на мостах сальники, потом сдали крестовины. Моторы очень надежные, но поломки все же случаются. В общем, характеристики напрямую зависят от степени «уезженности». У европейцев быстро износились тормозные колодки (быть может, причина в их низком качестве), возникали неприятности с запасными частями. Зато запускались они всегда быстро и легко, поражая своей стойкостью к морозам. В целом, европейцы подводят значительно реже американцев – за год эксплуатации вызов техпомощи ни разу не понадобился. В конечном итоге, затраты на техобслуживание и запасные части получились примерно одинаковыми. Поэтому, покупка седельного тягача б у как американского, так и европейского производства обойдется вам в одну сумму. Европейцы хоть и реже ломаются, но запчасти на них более редкие и дорогие. Купить седельный тягач европейского производства будет отличным решением для собственного пользования, а американцы хороши в гаражах, где можно постоянно держать сравнительно небольшое количество запасных частей. Более того, американцы рассчитаны на длинное плечо.

Nikolay (Eadburg) насчет плеча-без разницы америка или европа.у всех колеса одинаково крутятся так что не преувеличивай.Ну а со стоимостью и наличием запчастей на америку это вообще миф. Никогда американцы не были в обслуживании дешевле европейца(мана дафа рено и ивеки, за вольву я молчу) И все таки что же лучше взять??? Оглянись вокруг и посмотри чего больше ездит, америки или европы? насчет плеча-без разницы америка или европа.у всех колеса одинаково крутятся так что не преувеличивай.Ну а со стоимостью и наличием запчастей на америку это вообще миф. Никогда американцы не были в обслуживании дешевле европейца(мана дафа рено и ивеки, за вольву я молчу) И все таки что же лучше взять??? Оглянись вокруг и посмотри чего больше ездит, америки или европы?

Andrey (Jonina) Техническое обслуживание и тех и других тягачей практически одинаковое – «европейцы» могут иметь самые разнообразные поломки, в то время как у американцев выходит из строя одно и тоже, да и ломаются они гораздо чаще. Учитывая эту особенность, запчасти можно купить заранее. Сами кабины выполняются из алюминия, поэтому, несмотря на размеры, они гораздо легче стальных. Некоторым такой вариант не нравится, якобы алюминий тяжело обслуживать – рихтовке он поддается с трудом и требуется аргонная сварка. Те, кто создавал автомобиль, максимально упростили процесс его ремонта – алюминиевые листы, из которых собрана кабина тягача, прикреплены на ланжероны специальными заклепками. При ремонте их достаточно срезать и заменить поврежденную деталь на новую – такую замену невозможно произвести при помощи только ручного инструмента. Обязательно понадобится пневматическое оборудование. А вот если и ланжерон пострадал – русская смекалка не выручит и придется покупать новый, иначе неизбежен перекос кабины.
Из-за габаритов у американских грузовиков возникают проблемы на терминалах – часто они не могут сделать разворот на территории склада или вплотную подъехать к погрузочному боксу.Если вы стоите перед выбором покупки грузовика, то прежде всего учитывайте размер своего гаража – частным перевозчикам больше подойдут европейские модели, а «американцы» хорошо адаптируются в парке крупной транспортной компании.

Nikolay (Eadburg) в гараже где я работаю 460 манов и дафов и ни одного американца

Andrey (Jonina) Не маленький парк)))

Andrey (Jonina) И все таки американцы выгладят по-круче, один Оптимус Прайм из Трансформеров и погоня в на Freightliner в Т2 чего стоят)))

Tatyana (Brja) Европейцы удобнее для работы по России.

Какой седельный тягач лучше купить, или Рейтинг самых ...

Определиться, какой седельный тягач лучше купить, всегда очень нелегкая задача. ... РФ - компания ООО "Джак Автомобиль" запустила в работу форум.

Самодельная гусеница для снегохода из покрышки
Где получить права на экскаватор в донецкой области
Самодельные подъемные ворота для гаража видео
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)