Сколько стоит один подъ ем погрузчика

Осмотр экскаватора-погрузчика часть2 (статья Данилова А.) | Автор топика: Konstantin

Первым делом самое главное.

Перед проверкой, найдите и запишите серийный номер экскаватора-погрузчика, чтобы выяснить год модели у производителя или в специализированных каталогах.

Многие, но не все производители используют 17-знаковый серийный номер, где 10-й символ слева означает год производства модели. Далее начинайте внешний осмотр, отмечая основные свойства машины, такие, как тип погрузочного ковша и ковша обратной лопаты, привод на 2 или 4 колеса, кабина открытая или закрытая. Наш проверочный экскаватор-погрузчик был оснащен ковшами общего назначения с обеих сторон, полным приводом и закрытой кабиной с кондиционером и стандартным рычагом управления. Эта информация будет служить вам базой для поисков сравнимого экскаватора-погрузчика. Возьмите с собой фотоаппарат, либо просто снимайте на камеру телефона, для записи всех важных участков осмотра машины. Соберите как можно больше информации по предыдущей эксплуатации машины, по ее прошлым ремонтам. А так же выясните велась ли документация по ее обслуживанию. Так, например, если экскаватор погрузчик поставляется с ковшом для прочистки канав, скорее всего ковш провёл много времени в воде, поэтому обратите особое внимание на штифты и проушины на ковше, так как на них может быть больший, чем обычно износ.
Проверка элементов конструкции экскаватора-погрузчика.

Мы начали проверку со стороны переднего ковша.

Здесь хорошо осмотрите переднюю рукоять и место крепления к ковшу. Так как этот узел подвержен сильным нагрузкам на скручивание, проверьте его на наличие трещин и следов деформации. Присмотритесь, есть ли следы сварки или приваренные пластины, что будет явно свидетельствовать о проделанной ремонтной работе. Трещины могут быть в месте соединения рукояти с передним ковшом. С опущенным на землю задним ковшом, двигайте органами управления вперёд/назад и из стороны в сторону, чтобы проверить есть ли расшатанность в штифтах и пазах. Проверьте, чтобы ковш экскаватора-погрузчика был параллелен горизонту. Если он расположен под другим углом, то могут наблюдаться колебания в стреле (перед этим удостоверьтесь, что давление в обеих шинах соответствует норме, так как неравномерно накачанные колёса могут вызвать тот же эффект). Проверьте режущую кромку ковша экскаватора, не слишком ли она истёрта иначе это может вам вылиться в приличные траты.

Ось поворота штифта - еще одна область проверки. Присутствует ли чрезмерный люфт?

Проверьте стрелу, рукоять и ковш заново просматривая трещины, следы сварки и заплатки. Там конечно могут быть царапины и небольшие повреждения, но те повреждения, которые деформировали стрелу, требуют серьёзной инспекции. Проверьте все гидравлические цилиндры на наличие протечек. Если таковые есть, проверьте поверхность штока на точечную коррозию или повреждения. Если на вашем экскаваторе погрузчике есть второй гидравлический контур, то этот факт говорит о том, что на машине мог использоваться навесной молот, который мог создать много изменений в конструкции. Производители экскаваторов-погрузчиков проделали большую работу по уменьшению количества смазочного материала, проверьте: нет ли таких мест, куда смазка не доходит. Чтобы каждое место, где должна быть смазка, было смазано. Узнайте предпочтения в смазке предыдущего хозяина. Если машина “грязная в нужных местах», то есть в там, где должна быть смазка, в этом нет ничего плохого. Лучше черезмерная смазка, чем ее отсутствие. Обязательно роверьте каркас кабины, есть ли следы починки? Если пойти на компромисы при исследовании состояния кабины, то она может не защитить вас или вашего оператора во время переворота.
Проверка механики экскаватора-погрузчика

Следующий шаг: проверяем механику машины. Всегда сначала проверяйте уровень охлажнающей жидкости и масла, желательно это делать на холодном двигателе. Если дизельный двигатель, трудно запускается «на холодную», скорее всего это говорит о высокой степени внутреннего износа. Проверьте наличие масла в охлаждающей жидкости и охлаждающей жидкости в масле, плюс основные протечки и есть ли выхлопные газа в районе двигателя. Посмотри

Tags: Сколько стоит один подъ ем погрузчика