Самый большой автокран в мире либхер

Ваша реклама! | Автор топика: Clarkston

Уважаемые коллеги, вступайте в нашу группу и добавляйте свою рекламу.

Yury (Eitana) 

Evgenia (Rhisiart) СВОБОДНЫ И ГОТОВЫ К РАБОТЕ:
АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК VOGELE SUPER 1800-3
БУЛЬДОЗЕРЫ CAT D6 21тн, болотник
БУЛЬДОЗЕР Komatsu D61 20тн, болотник
ЭКСКАВАТОРЫ JCB 220 полуболотник, ковш 1, 3 м3
ЭКСКАВАТОРЫ Komatsu 210, ковш 1, 2 м3
ЭКСКАВАТОРЫ-ПОГРУЗЧИКИ
МТЗ с челюстным ковшом, щеткой, отвалом
Тел:.

8905-222-32-82, 8921-998-67-48 СПб и ЛО

Andrey (Eleuterio) Поставка запчастей для бульдозеров, экскаваторов, погрузчиков и прочей техники на заказ из Европы. Оригинал и качественный аналог.
Детали для строительной, дорожной, коммунальной, сельскохозяйственной и другой техники.
Ремкомплекты для гидравлики, гидроцилиндры, гидронасосы, соленоиды, гидрораспределители, детали двигателя и кпп, стартеры, генераторы, элементы кузова, тормозной системы, ходовой части, пальцы, втулки, радиаторы и многое другое.
Только от европейских поставщиков.
Прямые поставки, без посредников.

Наши поставщики: Atlas, Bobcat, Bomag, Cameco, Case, Caterpillar, Clark, Commercial, Contarini, Cummins, Daewoo, Danfoss, Deutz, Dhollandia, Doosan Infracore, Eaton-Yale, Edbro, Effer Crane, Euclid, Fassi-Crane, Fiat-Allis, Fiat-Hitachi, Ford, Gehl, Grove Crane, Hamm, Hanomag, Hanix, Heil, Hiab, Hitachi, Hyster, Hyundai, Hyva, Ingersoll-Rand, International Harvester, JCB, John Deere, Johnson, JLG, Kalmar, Kato, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, Linde, Link Belt, Load Master, Mailhot, Mark-Lift, Massey Ferguson, Mitsubishi, Morooka, New Holland, Nissan, O&K, Pel-Job, Pettibone, P&H Crane, Rexroth, Samsung, Schaeff, Skyjack, SMAG, Takeuchi, TCM, Terex, Tigercat, Timberjack, Toyota, Voegele, Volvo, Yale, Yan, Wirtgen, Zettelmeyer.

тел: +7-921-988-60-24 Андрей, ООО «АВТОН»
почта: [email protected]
http://avton-spezteh.ru/

Evgeny (Joliet) https://vk.com/bogorodsktransfer Заказ микроавтобуса по Нижегородской обл.

и не только 7 мест. Трансфер, свадьбы, корперативы и др. 8-930-70-10-181

Tatyana (Toms) Сдам в аренду экскаватор Хитачи 240 гусеничный со скальным ковшом 1, 3 м.3 Нал, безнал. С водителем-машинистом. По Свердловской области. 1200 рублей в час.СОБСТВЕННИК!!!!!!
Татьяна 89126033722

Anna (Maleec) СВОБОДЕН на 30.05.14 Автокран Ульяновец 25 тонн 21 м. стрела
Телефон 9316743 Не посредник, без переплаты!!!

Katya (Alberico) Сдаю в аренду колесный мини-погрузчик bobcat S530 (2016г) с оператором. Навесное оборудование: ковш, вилы, щетка. 6500 р/смена (8ч) 89062589069 Роман (от собственника)

Pavel (Akwete) 8(965)081-28-91-асфальтирование СПб, асфальтирование дорог, асфальтирование территории, асфальтирование и благоустройство, асфальтирование площадей, асфальтирование территорий больниц, асфальтирование коттеджных посёлков.

Аренда асфальтового катка, $5 тонн/9 тонн каток комбинированный!
Надёжный асфальтоукладчик Vogele 1300
МАКСИМАЛЬНАЯ ширина УКЛАДКИ 4, 5 метра
Доставка всей спецтехники нашим тралом-8(965)081-28-91

Vasily (Middoni) Спецтехника в аренду в Москве и области +79647931948 http://rtc1.biz

Pavel (Akwete) 8(965)081-28-91-асфальтирование СПб, асфальтирование дорог, асфальтирование территории, асфальтирование и благоустройство, асфальтирование площадей, асфальтирование территорий больниц, асфальтирование коттеджных посёлков.

Аренда асфальтового катка, $5 тонн/9 тонн каток комбинированный!
Надёжный асфальтоукладчик Vogele 1300
МАКСИМАЛЬНАЯ ширина УКЛАДКИ 4, 5 метра
Доставка всей спецтехники нашим тралом-8(965)081-28-91

Andrey (Eleuterio) Поставка запчастей для бульдозеров, экскаваторов, погрузчиков и прочей техники на заказ из Европы. Оригинал и аналог.
Детали для строительной, дорожной, коммунальной, сельскохозяйственной и другой техники.
Ремкомплекты для гидравлики, гидроцилиндры, гидронасосы, соленоиды, гидрораспределители, детали двигателя и кпп, стартеры, генераторы, элементы кузова, тормозной системы, ходовой части, пальцы, втулки, радиаторы и многое другое.
Только от зарубежных поставщиков.
Прямые поставки, без посредников.
Наши поставщики: Atlas, Bobcat, Bomag, Cameco, Case, Caterpillar, Clark, Commercial, Contarini, Cummins, Daewoo, Danfoss, Deutz, Dhollandia, Doosan Infracore, Eaton-Yale, Edbro, Effer Crane, Euclid, Fassi-Crane, Fiat-Allis, Fiat-Hitachi, Ford, Gehl, Grove Crane, Hamm, Hanomag, Hanix, Heil, Hiab, Hitachi, Hyster, Hyundai, Hyva, Ingersoll-Rand, International Harvester, JCB, John Deere, Johnson, JLG, Kalmar, Kato, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, Linde, Link Belt, Load Master, Mailhot, Mark-Lift, Massey Ferguson, Mitsubishi, Morooka, New Holland, Nissan, O&K, Pel-Job, Pettibone, P&H Crane, Rexroth, Samsung, Schaeff, Skyjack, SMAG, Takeuchi, TCM, Terex, Tigercat, Timberjack, Toyota, Voegele, Volvo, Yale, Yan, Wirtgen, Zettelmeyer.

тел: +7-921-988-60-24 Андрей, ООО «АВТОН»
почта: [email protected]
http://avton-spezteh.ru/

Alexander (Beeman) 

Anatoly (Arlan) Компания ООО "Карго Логистик" предлагает в аренду автокраны различной грузоподъемности и от различных производителей. Санкт-Петербург и Ленинградская область - это регион нашей деятельности. Мы можем предложить аренду автокранов грузоподъемностью от 14 тонн до 50 или 100 тонн. Длина стрелы может быть различной – от 14 до 53 метров.
Теперь о производителях. Самые актуальные и востребованные предложения у нас, конечно, по аренде автокранов «Ивановец», «Галичанин» и «Клинцы». Но есть возможность и аренды автокрана Либхер (liebherr). Мы можем предложить заказчикам в аренду широкий спектр различных автокранов. В нашем распоряжении краны-манипуляторы, башенные краны, гусеничные и пневмоколесные краны с различными техническими характеристиками, как от отечественных, так и от зарубежных производителей.

Контакты:
Наши координаты:

Санкт-Петербург, ул. 9 января, д.19, ГАТП-43, ООО«Карго-Логистик»

8(952)383-26-53 Анатолий
702-38-05 Офис

email: [email protected]

Vadim (Cancala) ООО «Строй-Гранд» - компания, которая готова стать Вашим надежным партнером в сфере предоставления такой услуги, как «Аренда спецтехники». В нашей компании можно Арендовать любую строительную, дорожную спецтехнику на взаимовыгодных условиях
http://vk.com/stroy_grand

Vladimir (Seimon) Аренда строительной техника.
Огромный выбор спецтехники:от А до Я
Автокраны, Автовышки, Бульдозеры, Экскаваторы-погрузчики, Фронтальные погрузчики и остальные единицы.
Круглосуточная поддержка
По цене договоримся

офис на Софиский 89500328011, Владимир

Anastasia (Tukiko) Предлагаем автокраны в аренду от 25 до 70 тонн. База на Электропультовцев, 8-911-151-58-59 Анастасия

Dmitry (Wiesia) Здравствуйте,
Поздравляю Вас с Новым годом и Рождеством!

Хочу обратить внимание, что появился единый портал аренды, нацеленный на все регионы России: divorent.ru

Здесь Вы сможете разместить свои объявления на уникальных условиях – без платы за пользование дополнительными услугами. А благодаря тому, что площадка еще не раскручена – Ваши объявления будут видны всем вновь заходящим на сайт.

А как выиграть призы просто за размещение объявлений – это Вы сможете узнать на сайте.

Заходите, мы ждем Вас :)

C уважением,
Дмитрий Оганян
DivoRent.ru

Maple (Mercer) Сдам в аренду автокран Галичанин 25т повышенной проходимости.
КС-55713-5 на шасси Камаз 43118 (6х6) Строп 10т 6м Стрела 21, 7м
Опытный русский водитель.
Оплата договорная. нал\бнал
8-931-213-52-05

Andrey (Eleuterio) Поставляем запчасти к строительной, дорожной, коммунальной, сельскохозяйственной и прочей технике и оборудованию.
Оригинал и аналог.
Для бульдозеров, экскаваторов, погрузчиков, катков, кранов, асфальтоукладчиков, тракторов, комбайнов, сеялок, жаток и другой техники.
Ремкомплекты для гидравлики и двигателей, гидроцилиндры, гидронасосы и гидромоторы, гидравлические распределители, детали мостов и редукторов, стартеры, генераторы, блоки управления, форсунки, элементы тормозной системы, радиаторы, фильтры и многое другое.
Запчасти к технике: Atlas, Bobcat, Bomag, Cameco, Case, Caterpillar, Claas, Clark, Commercial, Contarini, Cummins, Daewoo, Danfoss, Deutz, Dhollandia, Doosan Infracore, Dynapac, Eaton, Edbro, Effer Crane, Euclid, Fassi-Crane, Fiat-Allis, Fiat-Hitachi, Ford, Gehl, Grove Crane, Hamm, Hanomag, Hanix, Heil, Hiab, Hitachi, Hyster, Hyundai, Hyva, Ingersoll-Rand, International Harvester, JCB, John Deere, Johnson, JLG, Kalmar, Kato, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, Linde, Link Belt, Load Master, Mailhot, Mark-Lift, Massey Ferguson, Mitsubishi, Morooka, New Holland, Nissan, O&K, Pel-Job, Pettibone, P&H Crane, Rexroth, Samsung, Schaeff, Skyjack, SMAG, Takeuchi, TCM, Terex, Tigercat, Timberjack, Toyota, Voegele, Volvo, Yanmar, Wirtgen, Zettelmeyer.

телефон: +7-921-988-60-24
почта: [email protected]
сайт: http://avton-spezteh.ru/

Tags: Самый большой автокран в мире либхер

Кран LTM 11200-9.1 имеет максимальную грузоподъёмность и самую длинную телескопическую стрелу в мире. Дополните.

ДОЛГ [Охрана, Армия, Сил.структуры, Оружие, ........] | Автор топика: Алексей

Гигант Ан-124: какие изменения ждут знаменитый «Руслан» после глобальной модернизации

Рожденный побеждать

Тридцатого октября этого года исполнилось 30 лет первому старту в небо самолета Ан-124, построенного на Ульяновском авиационно-промышленном комплексе (ныне – АО «Авиастар-СП»). Город на Волге стал второй после Киева родиной «Руслана». Всего здесь построено 36 из 55 этих воздушных судов. Нынешний заместитель технического директора предприятия Леонид Исаев вспоминает, как во время первого полета из-за большого размера самолета создалось ощущение, что взлетел он на очень малой скорости, а при полете как бы вошел в режим «зависания». На самом деле скорость была достаточно высокой, а полет шел на высоте четыре километра.

О том, в каких муках создавался этот первый в своем классе реактивный транспортный лайнер, говорят следующие цифры: при разработке проекта было рассмотрено 540 вариантов компоновки, 36 вариантов крыла, 13 вариантов шасси, продуто в аэродинамической трубе 185 моделей. Были разработаны крупногабаритные панели крыла и планера, созданы новые конструкционные материалы, высокоэффективный крепеж, основа пола палубы выполнена из титанового сплава, что позволяет самолету запросто грузиться даже танками.

Создаваемый преимущественно для армии, своим первым «народно-хозяйственным» полетом «Руслан» разрушил все существовавшие до этого представления о возможностях авиации. Это случилось, когда новый отечественный транспортник доставил из Владивостока на якутский аэродром Полярный самосвал фирмы «Юклид» массой... 152 тонны! Позже подсчитали, что на доставку этого грузовика обычными способами, то есть по земле, ушло бы не менее семи месяцев. А когда этот воздушный исполин, выполняя плановые задачи, совершил посадку на ледовую площадку на одном из остовов Северного Ледовитого океана, сомнения в возможностях новой машины развеялись окончательно.

Рекорды для Книги Гиннесса

«Руслан» по сию пору является самым большим серийно производимым самолетом в мире. Говорить о его технических способностях не имеет смысла: каждый полет в каком-то смысле уникален. Всего на Ан-124 установлено 30 международных авиационных рекордов. Эта машина перевозила 90-тонные гидротурбины, крупногабаритные автокраны «Либхер», фюзеляж самолета Ту-204, 109-тонный локомотив, слонов Московского цирка, другие уникальные грузы. Для съемок киноэпопеи «Звездные войны» из Лондона в Тозу (Тунис) российскими «Русланами» было перевезено оборудование (в том числе макет задействованного в съемках космического корабля) общей массой свыше 100 тонн.

В сентябре 1990 года российский Ан-124 одним рейсом перевез из Аммана в Дакку более 450 беженцев. А транспортировка электрогенератора фирмы «Сименс» массой более 135 тонн зарегистрирована в Книге рекордов Гиннесса как самый тяжелый моногруз, когда-либо перевозимый по воздуху. В 1985 году экипаж летчика Терского в течение одного полета установил на Ан-124 21 мировой рекорд. Среди них абсолютный – подъем груза массой 171, 2 тонны на высоту 10 750 метров (предыдущий результат, установленный американцами на C-5A, был 111, 4 тонны на высоту две тысячи метров).

Но самое главное оказалось не в этом. При всех своих исполинских размерах новый самолет оказался чрезвычайно нетребователен к качеству аэродромов. Двадцать четыре колеса – основа многостоечного шасси – позволяют лайнеру садиться и взлетать с грунтовых взлетно-посадочных полос или, как в случае посадки в Арктике, с ледовых. А еще этот самолет умеет «приседать»: на стоянке его клиренс можно снизить почти до земли, что упрощает погрузку.

Приметой «Руслана» является и поднимающаяся носовая часть, благодаря чему крупногабаритные грузы высотой более четырех и шириной свыше шести метров можно помещать в любом положении. При этом грузовой отсек объемом свыше тысячи кубометров герметичен. Созданы условия и для сопровождающих груз людей: вполне комфортная пассажирская кабина вмещает два десятка человек.

«Русланы» в строю

Военные в числе первых оценили возможности нового транспортника. За три десятка лет этот самолет выполнил сотни боевых задач. В их числе участие в передислокации выводимых групп войск из Западной Европы и Закавказья, переброска российского миротворческого контингента в Косово, доставка в Сьерра-Леоне и Чад техники (в том числе вертолетов Ми-24) для российских подразделений «голубых касок». Аэродром Моздока стал базовым и в период перевозки личного состава и боевой техники в районы оперативного сосредоточения во время контртеррористической операции на Северном Кавказе.

Военно-транспортная авиация обеспечивает сегодня высокую степень мобильности и оперативности действий Вооруженных Сил. Об этом было заявлено в ходе недавнего селекторного совещания, прошедшего под руководством министра обороны России генерала армии Сергея Шойгу.

«Особенно важно отметить возможности ВТА по переброске боевой техники и личного состава на различные операционные направления», – сказал министр, имея в виду в том числе проведение внезапных проверок, а также стратегических учений на Дальнем Востоке, когда значительные силы войск перебрасывались по воздуху как раз «Русланами». Кроме того, глава военного ведомства напомнил, что самолеты ВТА выполняют полеты в северные широты, решают специальные задачи на Новосибирских островах, Новой Земле, Земле Франца-Иосифа, принимают участие в выполнении гуманитарных миссий.

Именно Ан-124 ВВС России обеспечили в конце минувшего года доставку в Гвинейскую Республику российского полевого госпиталя и медикаментов в рамках международных усилий по борьбе с вирусом Эбола. Российские военно-транспортные самолеты за сутки совершили 20-часовой перелет из Сочи в Конакри (Гвинея) и обратно, преодолев около 13 тысяч километров и доставив для безвозмездной передачи гвинейским медикам более 150 тонн медицинского и специального оборудования.

Задействованы Ан-124 Минобороны России и в перевозках по плану обеспечения российской группировки в Сирии. Ранее эти же воздушные грузовики доставили в страну большую партию гуманитарного груза. Более 80 тонн предметов первой необходимости – продуктов питания, матрацев, одеял, кроватей, печек для обогрева палаток, кухонь, постельных принадлежностей, цистерн для подвоза воды и различного оборудования – было предназначено для развертывания палаточного лагеря для сирийцев, потерявших кров в результате боевых действий. Губернатор Латакии Ибрагим Худурас-Салим выразил тогда нашей стране искреннюю благодарность за эту помощь.

Новые крылья для «Руслана»

Внешность обманчива: «Руслан», опять-таки вопреки своим гигантским размерам и рекордной грузоподъемности, считается самым экономичным среди воздушных грузовиков. Он берет на борт свыше 200 тонн топлива, однако расходует его на тонно-километр перевезенного груза в 2, 5–3 раза меньше, чем те же Ан-22 и Ил-76. Не уступает наш Ан-124 и американскому воздушному грузовику C-5 Galaxy. Более того, по таким показателям, как дальность полета и максимальная грузоподъемность, наш «Руслан» значительно опережает американца.

В ближайшее время авиационный парк военно-транспортной авиации России должны пополнить три модернизированных Ан-124 с литерой «100». Дело в том, что с 2004 года серийный выпуск «Русланов» не производится, однако ведется модернизация эксплуатируемого парка этих воздушных судов. Новый Ан-124-100 – это тот же самолет, только с усиленными обтекателями шасси, улучшенными кабинами основного и сменного экипажей и обслуживающего персонала. Также на модернизированных машинах заменены навигационная система, авионика, обновлен ряд бортовых блоков.

Как подчеркивают в ульяновском АО «Авиастар-СП», Ан-124-100 по-прежнему обеспечивает лидерство России на международном рынке воздушных перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. Согласно результатам проведенных испытаний, расчетов и исследований ресурс конструкции обновленного «Руслана» определен в 50 тысяч летных часов, а это десять тысяч полетов и как минимум еще 45 календарных лет службы.