Почему гнет штанги на тракторе причина неисправности

Помощь | Автор топика: Maxim

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, кто знает, как и в каких случаях меняют расприделительну шестерню коленчатого вала авт.

Камаз (привод ГРМ).

Просто мне курсовую задали на эту тему.

Sergey (Maqsud) Обычно такая вещь случается на движках КАМАЗ 740.30-260и 740.31.-240, оборудованных БОШевской аппаратурой, хотя и на других движках тоже данная неисправность случается.
Отчего такое происходит - Давление впрыска насос Бош выдаёт около 280 атмосфор, при том, что шестерня на такое давление не рассчитана. Из-за высокой нагрузки и происходит срез шпонки, выкрашивание зубьев и трещины на шестерне коленвала, распредвала. Для того, что-бы поменять шестерню надо снять двигатель с автомобиля и снять корпус маховика - там уже точнее будет видно, на какой шестерне из "гитары" и произошла эта шняга. Предварительно диагностируется наличием посторонних металлических включений в масле движка (это в лучшем варианте - если вовремя заметили) или при работе двигателя происходит нарешение фаз газораспределения, при этом гнутся штанги толкателей и ломаются коромысла клапанов.
Если ещё что-то более подробно будет нужно - пишите в личку.

Maxim (Gwenfrewi) Спасибо!

Aygul (Natalie) ПОМОГИТЕ НАЙТИ ВАКАНСИЮ НА КОНВЕЕРАХ НА КАМАЗЕ!!!!!!!!!!!!!

Sergey (Maqsud) а что больше ни на что не годны?

Viktor (Ataullah) А мне старого друга в Челнах.

Mishanya (Delyth) кто встречался с топливнои аппаратурои BOSH и её конструкцией или киньте ссылку

Ivan (Uddhava) Сергей, Шестерня шестерней, а пластины приводаТНВД Рвет на неделе по два раза и не только на одной машине.Причина? Машины новые, аппаратура бош.

Ivan (Uddhava) Сергей, Вообще нахрена эти еврики (двигателя)делают такое фуфло.Старые 740е намммного дольше отхаживали без турбин.И возили такой же груз.И до сих пор таскают.

проблем практически мало.Посмотрите сколько" Братья " Азиаты сколько они ворочают на КаМАЗы фруктов и прут в Сибирь, а обратно пиломатериалом под потолок грузятси все практичеси с простыми движками.

Alexey (Amital) Ребята подскажите что может быть с круиз контролем. Он бывает включается раз с 50. Как и где можно посмотреть поломку? Где находятся предохранители или реле от круиза?

Dmitry (Abejundio) подскажите пожайлуста где раздобыть электросхемы
53229 2005 года

Sergey (Maqsud) Дмитрий, да он от 5320 не сильно отличается

Dmitry (Abejundio) а какая ещё проводка подойдёт
т.е. от каких моделей чтобы переделок было поминимуму

Ivan (Uddhava) Подскажите пожалуйста почему не накачивает воздух до 8 очей.максимум до 6, 5.камаз 4310

Artyom (Rossie) розгрузка отрегулирована на такое давление поменяй!

Igor (Adalyn) Ребята подскажите пожалуйста сколько стоит аккумулятор на камаз 190-й не дорогой

Gena (Abikanile) Ребят подскажите сколько стоит зарегистрировать камаз 65115

Sergey (Maqsud) Купил новый 65117. Постоянно приходится ловить машину при движении, ощеэущение, что руль поворачиваю, а колеса позже догоняют... Подскажите что не так? Или так и есть, просто к машине не привык?

Ilshat (Giti) Добрый день! Подскажите, пожалуйста, где можно узнать поподробнее об аутсорсинге на КамАЗе: новость вроде уже не новая http://www.business-gazeta.ru/article/121334/, но нигде не могу найти разъяснений? Если я правильно понял, то речь идет не только об услугах, но и о производстве и поставки на конвейер различных деталей и механизмов. Заранее спасибо за ответ!

ПАО (Adelgundis) Ильшат, Здравствуйте, по Вашему вопросу Вам можно обратиться в Приемную Центра закупок ОАО "КАМАЗ" по телефону 37-12-43, кроме того в Департамент маркетинга и центра закупок ОАО "КАМАЗ" по телефону 37-10-59.

Tags: Почему гнет штанги на тракторе причина неисправности

Разборка,замена коленвала,шлифовка головки блока с последующей сборкой двигателя.

Самостоятельная Диагностика Авто | Автор топика: Vikrant


Что такое гидроудар? Как избежать гидроудара? Как вести себя если получил гидроудар? И ремонт двигателя после гидроудара.

Что такое гидроудар двигателя?

Все просто. В очень дождливый день, когда лужи в прямом смысле слова «по колено», автомобиль может получить гидроудар двигателя.

Гидроудар – попадание воды в камеры сгорания двигателя (обычно это происходит через воздуховод), с последующим ударом поршней двигателя об эту водную пробку, после чего двигатель выходит из строя. Вода может попасть двумя способами.

Первый – это когда вы на большой скорости «влетаете» в глубокую лужу, вода буквально под давлением попадает в воздушный фильтр, а далее в камеры сгорания.

Второй – это когда уровень воды настолько велик, что вода сама затекает в воздуховод двигателя. Бывает это редко, однако бывает, например таким видом гидроудара, обладают автомобили из подтопленных районов Европы.

После того как вода попала в цилиндры двигателя, происходит следующее. Вода жидкость не сжимаемая, как допустим топливо или воздух. После того как вода попала в поршень двигателя, на такте сжатия (клапана закрыты), поршень двигаясь вверх упирается в водный барьер (своеобразный удар), давление внутри цилиндра возрастает в десятки а то и сотни раз, но двигатель пытается закончить цикл и старается довести поршень до верхней точки. Таким образом, тот цилиндр, куда попала вода, практически мгновенно останавливается, упираясь – ударяясь в эту водную пробку. Тут то и происходят гидроудар, соответственно критические поломки двигателя, обычно это погнутые «шатуны», сломанные поршни или пальцы поршней, но самая сложная поломка это разрыв блока двигателя, такое бывает достаточно часто. Теперь представьте, какое давление в цилиндрах двигателя, если разрывает блок.

Как избежать гидроудара двигателя?

И опять же все просто.

1) Не нужно «летать» по глубоким лужам на высоких скоростях, есть очень высокий шанс попадания воды на воздушный фильтр, а затем в цилиндры двигателя.

2) Также не нужно переоценивать свой автомобиль, когда на маленьком автомобиле, вы практически вплавь пытаетесь преодолеть глубокую лужу, похожую на малое озеро – болото.

А вообще как говорят бывалые водители, если «льет как из ведра» и дороги превратились в реки, то лучше переждать такую погоду дома. И машина будет цела, и вы себя убережете от всяких неприятностей в виде ям под водой. Однако если ехать все-таки пришлось, то запомните одно правило, по глубоким лужам едем, чем медленнее – тем лучше. Желательно, если будете ехать 5 – 7 км/ч, на первой передаче, не больше! А так, лучше объезжайте глубокие лужи!

Как вести себя, если получил гидроудар?

Многие после пересечения глубокой лужи на скорости, обнаруживают, что двигатель заглох. Пытаются завести двигатель (сначала он даже может крутить), а после «бах» и куска блока нет, или же крутите ключ зажигания, а двигатель не вращается! Это признаки гидроудара двигателя!

Нужно быть морально к нему готовым. Например – если вы «пролетели» глубокую лужу на высокой скорости и затем двигатель заглох, то не нужно его пытаться завести, помните о гидроударе двигателя! Если вы его пытаетесь завести, а в нем вода, то вы его просто добиваете! Есть одно простое правило:

«Если после пересечения большой и глубокой лужи, ваш автомобиль заглох, это первый признак гидроудара двигателя. Не в коем случае не «крутим» двигатель, спокойно выходим и выкручиваем свечи, причем все, мы же не знаем в каком цилиндре у нас вода. Разбираем кожух воздушного фильтра и трогаем воздушный фильтр, если он мокрый, то это очень плохо. После того как свечи выкрутили, теперь двигатель нужно попробовать «покрутить», если вода в цилиндрах есть, то большая часть выйдет из отверстий где были вставлены свечи зажигания. Двигатель крутится, вода выходит из отверстий, считайте, что вам повезло! Однако закручивать свечи не нужно, вызываем эвакуатор и едем на СТО, там должны просушить цилиндры двигателя и сам двигатель окончательно, сами вы этого не сделаете, хотя бы потому что нужно удалить воду не только из цилиндров, но и из воздушного фильтра и патрубка воздуховода.»

Это меньшая проблема, после гидроудара двигателя, однако часто бывает, что двигатель не крутится или разорван блок цилиндров, тогда только ремонт.

Ремонт двигателя после гидроудара.

Сказать что это дорого, это не сказать ничего! Это очень дорого! Ладно, если у вас погнуло «шатуны», это полбеды нужно менять всю поршнево-шатунную группу, что уже не мало! Но вот если у вас разорвало блок двигателя, то вам нужен будет не только новый блок цилиндров, но и новая поршнево-шатунная группа, плюс это все нужно качественно собрать и поставить в итоге, цена получится очень большой. Ремонт вместе с заменой блока двигателя может выйти от 200 до 400 тысяч рублей, все зависит от класса вашего автомобиля. Проще купить новый двигатель. Сами ремонт двигателя после гидроудара, вы не сделаете, если только вы не опытный мастер по двигателям.

Подводя итог в моей статье – гидроудар двигателя, хочу вас еще раз предупредить, ну не гоняйте вы по глубоким лужам, проезжайте их аккуратно! Особенно это касается ПАЦАНОВ на заниженных машинах, типа «спортивных», которые носятся везде и всегда, притормозите перед лужей, чтобы потом не было мучительно больно, восстанавливать убитый двигатель!

Где купить косилку на мотоблок ока и видео
Что и пто крана м автомобильным
Как сделать лопату отвал для мотоблока
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)