"Грузовик для России" | Автор топика: Nikolay
Всем привет.
Что должно быть в нем характерного именно для нашей необъятной страны? В чем достоинства и недостатки Европейских и Американских тягачей при эксплуотации в наших условиях? Любые мысли и обсуждения приветствуются.
Artur (Ettore) Хороший вопрос!!! Но я всё же отдаю предпочтение Европейским тягачам, в особенности Шведскому автопрому (Volvo, Scania)-надёжные, мощьные, не дорогие в ремонте, да и просто очень красивые, особенно новые FH12 и FH16, новые 124L, 164L TOPLINE'новские...красавцы!!! Что касается американцев...ну да, достойные машины, удобные, мощьные, тоже красивые, но всё же мало преспособленные к Российским базам, слишком мало места у нас в стране на монёвры при погрузки\разгрузке, и второй не маловажный фактор-это цена, Американские фуры стоят на порядок дороже чем Европейцы...
Artur (Ettore) Ну да...про запас это да, у нас больше 30 не возьмёшь и движок соответственно "насилуем" меньше, прослужит дольше))) Но салярка при всё при этом льётся как из ведра!!!
Зато у Европейцев приимущества тоже есть, в тех же самых базах, а 4х6 так же можно и европейца...Volvo FH16 есть, есть модель в ней 610лс))) Единственное конечно цена за него))) но всё равно!!! Есть так же и Scania R164L 580лс) В конце концов есть АЛЬТЕРНАТИВА...Volvo VT-880, Американский-Европеец!!! В любом случаии выбор за каждым))), так же с зап.частями у Европейцев попроще всё же будет!!!
Sergey (Golana) 4-я серия Scania - хороший вариант для России, по поводу остального сказать ни чего не могу
Sergey (Golana) Компания ООО Селина осуществляет поставки запа сных частей для коммерческого транспорта европейского производства. Мы предлагаем Вам проффисиональный подбор и максимально быструю выдачу требуемой детали. Качество предлагаемой продукции гарантируют заводы производителей, которых мы представляем в России.
В наличии огромный оссортимен по двигателю, коробке, подвески, пневматическим системам, сцеплению и деталей обвеса кабины.
А также компания Селина исполнит в кротчайшие сроки заказ на наиболее сложные детали из Германии, Голландии и Италии.
Основными приоритетами нашей компании является конкурентоспособность, высокое качество поставляемых товаров и оказываемых нами услуг. Совершенствование технологического потенциала, развитие предприятия, внимание к личности руководителя, индивидуальный подход к каждому клиенту - вот основные отличия, которые формируют репутацию компании Селина.
Запчасти man, запчасти scania, запчасти mercedes-benz, запчасти iveco, запчасти daf, запчасти для европейских грузовиков, запчасти для грузовых иномарок, автозапчасти man, автозапчасти scania, автозапчасти mercedes-benz, автозапчасти iveco, автозапчасти daf, Federal Mogul, Kolbenschmidt (KS), Templin, Diesel Technic, HB autoelektrik, Febi, Truck Tec, TIMKEN, Burkert Fahrzeugteile (BF), Mahle GmbH, MonarkDiesel, Firestone, Kawe, Victor Reinz, DieselTruckParts (DTP), Elring, Dinex, Pagid, SKF, Miba Gleitlager, Lindner, Kahveci Otomotiv, Magneti Marelli, Flag, Sabo, AVA cooling, Bosch, FAG, KS, LuK, Valeo, Behr, DPH, AUGER Autotechnik, JURID, Beral, Wichmann, EMMERRE, Hella, KKK, SHWICER, HOLSET, Garret, SPLINTEX, PILKINGTON, Elring-Service, EURORICAMBI, CEI, Lema, ContiTech, COVIND, Cospel, Eberspecher, Knorr-Bremse, Haldex, Nissens, AE Payen, SACHS, Donaldson, Fersa, Gerep, KONI, Lemfoerder, Webasto, ZF, KONGSBERG, SCHOMACKER, AIR-FREN, стартеры, генераторы, радиаторы, рессоры, WABCO, карданный вал, рессора, аккумулятор, В наличии огромный ассортимент по пневматике - это краны уровня пола, компрессора, осушители, энергоаккумуляторы и т.д.( Bosch, Knorr Bremse, Wabco; детали двигателя – это шатуны, распылители, форсунки, поршня, гильзы, коленвалы, распредвалы, водяные насосы, турбокомпрессоры турбины и т.д.( Diesel Technick, Burkert Fahrzeugteile (BF), Mahle GmbH, MonarkDiesel, Bosch, Holset, KKK, SHWICER, Kolbe Schmidt (KS); система охлаждения – это радиаторы, визкомуфты, гидромуфты, ремни и …(Diesel Technick, Behr, Nissens, Ava; подвеска кабины – это амортизаторы, пневмоподушки и …(Febi, Sabo, Koni, Sachs, Gerep); тормозная система – это накладки, колодки на дисковый тормоз, тормозные диски, трещотки(механика, автомат) и …(Jurid, Beral, Haldex; система сцепления – это нажимные диски, ведомые, выжимные подшипники(Kawe, Luc, Sachs; рулевое управление – это поперечные тяги( Lemferder, Febi, Cei )
Став клиентом Selina - Вы получите преимущества от нашей эффективности и обширной производственной программы.
Вы получаете все из одних рук!
… один поставщик,
… одно контактное лицо,
… один счет,
… одна поставка,
… превосходное качество продукции,
… по конкурентоспособным ценам
= Закупка всего необходимого в одном месте
Ваш успех с запасными частями для коммерческого транспорта “Selina” – наша цель номер один!
tel. +7(495)662-00-37
tel. +7(495)554-11-51 доб 213
fax.+7(495)554-11-51 доб 207
icq/qip 268-208-203
icq/qip 339-276-221
Alexander (Babar) Есть американцы без капота, Фредлайнер аргоси, или Интернешнл)) вот их может быть?
А вообще это ппц самая большая в мире страна и нигде места нет))))))
Alexander (Babar) в европейцах красота легкового авто, пласстмасски, спойлеры, лючки, заборнички, крылья задних колес - все это отваливается+куча электроники которая на морозе отказывает, для евросоюза конечно самое то, для россии все надо чтоб попроще и покрепче))))
Vladimir (Samyamini) Ребят гляньте на трассу каких грузовиков больше те и лучше сейчас на рынке больше всего шведских машин Volvo и Scania все время работаем мы на них жалоб крупных не имеем но недостатки у каждой машины свои идеальной не найдешь!
Kirill (Dagwood) Да Американец класная машина, но Европеец по-манёвренней будет.А на счёт мощьности и на европейских тягачах движки не хуже, сам работаю на самосвале, сцепка Скания(R500)+Шмитц(35куб/м.), таскаем по 80 тон, и на приём не жалуюсь, не прихотливая вобщем машина, полмилиона прошла и без проблем! P.s электроника не отказывает и крылья не отваливаются!
Alexander (Babar) Я думаю самая лучшая для России-DAF 95 XF.Самый простой в ремонте и минимум электроники.
Roman (Phanes) антон прокопьев волво америка надо привыкнуть я тоже сперва казалась что она нетянет привыкаешь и всё покрайни мере у меня каменс 430 кабыл на волве америка vnl670 намного лудше тянет чем эфашка 99 года 420 кабыл
Tovarisch (Zahur) на мой взгляд, для россии самое простое=самое лучшее
Roman (Phanes) Компания-дистрибьютер предлагает самосвалы FAW. На сегодня по FAWам три официальных СТО- гарантийные, и еще четыре послегарантийное. В СПб склад з.частей ( расходка+самое необходимое ), в Москве склад открыл сам завод FAW. Есть все. Народ берет т.к. не дорого, большой кузов- 6х4-19, 5 кубов, 22 тонны по ПТС; 8х4-23 куба, 29 тонн по ПТС, быстро окупается, гарантия, хорошие лизинговые условия. Если зверски не перегружать то пашет нормально. В среднем 6х4 тащит до 27 тонн, 8х4 до 35.
Есть в наличии 6х4 - 2 080 000р, 8х4 - 2 280 000р.
Если нужна консультация, запчасти - звоните 8 921 301 95 80 Роман СПб.
Natalya (Shingo) Компания "Аларм- Моторс", официальный дилер грузовиков Ford Cargo и MAN проводит сезонную распродажу тягачей и самосвалов.
Тягач Ford Cargo 1830 T с двухспальной кабиной -2 000 000 руб.
тягач MAN 19.350 с кабиной L- 2 650 000 руб.
Самосвал Ford 17 куб.м- 3 170 000 руб.
911 914 43 65 Наталья.
Sergey (Golana) ИДЕАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК ДЛЯ РОССИИ С ДВИГАТЕЛЕМ ПРОСТЫМ И НАДЕЖНЫМ КАК ЯМЗ МОСТАМИ КАК У КРАЗА И КАБИНОЙ ОТ СКАНИИ НО С НАИМЕНЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ЭЛЕКТРОНИКИ И УТЕПЛЁННАЯ
Artur (Ettore) Ну...насчёт того, что ЯМЗ надёжный двигатель, я бы поспорил!!! ну а то что он просто-это да)))
Evgeny (Valour) Кто на чём поездил то тому и нравится, а работать нужно не только руками и ногами но ещё и головой и тогда любая машина будет ласточкой!!!!!!!!!!
Roman (Phanes) самы й лучший тягачь по моему мнению является daf95xf он подходит и по проходимости наших дорог и по грязи он тоже едет по обслуживанию случаются проблемы но непостоянно
Artyom (Yachdiel) MAN 19.414 Silent - тоже хорошая машина, двигатель мощный, работает хорошо, не ломается, и коробочка отличная, тянет вообще классно, машинка короче ХОРОШАЯ))))Электроники в ней тож мало, главное ограничитель снят и всё, можно летать)))Для РОССИЙСКИХ ДОРОГ он подходит я думаю!!!! )))
Alexander (Babar) Камаз!
Tags: Какой тягач самый лучший для россии
Как выгодно купить бу седельный тягач Scania R420 Topline? Все скании, которые есть в наличии, можно посмотреть здес.
☆ ПАТРИОТЫ РОССИИ ☆ | Автор топика: Niccola
С-500 СМОЖЕТ СБИВАТЬ СПУТНИКИ!
Развернутые в Сирии зенитно-ракетные комплексы С-400 «Триумф» накрыли небо Сирийской Республики плотным колпаком бесполетной зоны. Несмотря на резкие заявления Турции и США, здравый смысл возобладал над авантюризмом, — соваться в зону, закрытую С-400, никто не решается.
И правильно делает. Источник в военных кругах американского контингента в Турции сообщил, что летательные аппараты подходящие на близкое расстояние к силам РФ были сразу засвечены радарами, при этом источник засвета определить не удалось. «Русские дали понять, что они всё видят, и ближе идти не стоит, иначе собьют, — позднее заявил в прессе один из представителей турецких спецслужб. — Честно говоря, мы были удивлены системами ПВО России, и их возможностями». Неприятно удивлены, добавлю от себя, — ну а нам только лучше. Но все же С-400 «Тирумф» — это день сегодняшний систем ПВО и ПРО, а что нам обещает день грядущий? Всегда интересно заглянуть в будущее — какими разработками в области противовоздушной обороны готовится удивить нас и весь мир наш ВПК?
С-500 «Прометей» — российский зенитно-ракетный комплекс (ЗРК; в терминологии разработчика — зенитная ракетная система), который заявлен ОАО Концерн ВКО «Алмаз-Антей» как новое поколение зенитных ракетных систем, в котором впервые будет применяться принцип раздельного уничтожения баллистических и аэродинамических целей. Основная задача комплекса С-500 — борьба с боевой частью баллистических ракет средней дальности: самостоятельно возможен перехват БРСД с дальностью пуска до 3500 км, а при необходимости и межконтинентальных баллистических ракет на конечном участке траектории и, в определённых пределах, на среднем участке.
Также среди задач зенитного комплекса ставятся уничтожение гиперзвуковых крылатых ракет, самолётов и БПЛА (беспилотных летательных аппаратов) а также гиперзвуковых ракет со скоростью 5М (скоростей звука); уничтожение низкоорбитальных спутников(! ) и космических средств поражения, отдельно запускаемых с гиперзвуковых самолётов, ударных гиперзвуковых БПЛА и орбитальных платформ. Планируемый срок начала серийного производства и постановки на вооружение ВС РФ — уже конец 2019 года! «Работы над этим комплексом идут, в скором времени начнем его получать, думаю, с 2019 года», — сказал Виктор Бондарев, Главнокомандующий Воздушно-космическими силами Российской Федерации в эфире радиостанции «Русская служба новостей».
Необходимо заметить, что С-500 — это не одна машина, а комплекс передвижной спецтехники, который состоит из мобильного пункта боевого управления, радарных комплексов обнаружения, сопровождения и подсветки целей и пусковых установок, с гарантированным радиусом действия зенитных управляемых ракет до 600 км. С-500 «Прометей» способен обнаружить и одновременно поразить до 10 баллистических сверх- и гиперзвуковых целей, летящих со скоростью до 7 км/с (5М).
Для того чтобы запустить ракету комплексу необходимо всего 10 минут (от походного состояния до полной пусковой боеготовности), при этом поверхность, на которой находится установка, не обязательно должна быть ровной — технические средства и системы устойчивости позволяют С-500 запускать ракеты под углом наклона в 30 градусов. Радиолокационные станции комплекса — ПТ6 и 77Т6 с активной фазированной решеткой (АФАР) способны обнаруживать и вести цели на расстоянии до 1000 км при минимальной высоте цели в 5 метров и максимальной в 50 км.
У нашего С-500 есть и еще одно неоспоримое преимущество перед всеми зарубежными аналогами — скорость развертывания (перехода в боевое положение), а также мобильность и проходимость. БАЗ-69096, тягач для С-500, имеет массу в 54 т, м асса груза в полной боеготовности составляет 33 т., а самого тягача – 21 т. БАЗ-69096 версии для С-500 оснащен пятью осями – при этом все 10 колес являются ведущими, д ве передних оси – управляемые. Мощность силового агрегата будет составлять почти 600 лошадиных сил, что позволит тягачу развивать скорость до 60 км/ч ; т ип топлива – дизель. Максимальная высота преодолеваемого шасси бордюра составляет почти 2 метра, максимальный угол преодолеваемого подъема – 15 градусов. И кстати, БАЗ-69096 – первое мобильное шасси для ЗРК в мире, которое обладает колесной формулой 10х10.
На первом этапе (ориентировочно 2019-2018 годы) комплексы С-500, вероятно, будут «комбинированного» состава — с использованием модулей и боевых поражающих элементов, применяемых в ЗРК С-400. «Прометей» войдет в состав бригад воздушно-космической обороны, и, по данным ряда СМИ, ракеты ЗРС С-500 будут унифицированы с ракетами модернизируемой системы ПРО Москвы, чтобы в дальнейшем использоваться в единой интегрированно-распределенной системе ПВО Западного военного округа.
Летом 2019 года вооруженные силы РФ провели испытания опытного образца РЗК С-500 «Прометей». По итогам испытаний стало известно, что новейшая российская система ПВО стала лучшей в мире и серьезно обошла по своим тактико-техническим характеристикам такие комплексы, как «Патриот-3» и THAAD. Как сообщает министерство обороны РФ, испытания были проведены успешно, все поставленные цели и задачи удалось выполнить. Основываясь на заключении Министерства обороны Российской Федерации, можно сделать вывод, что наша современная система ПВО/ПРО пятого поколения, которая встанет на вооружение примерно в конце 2019 — середине 2019 года, на протяжении как минимум 10-15 лет останется лучшей в своем роде. Также следует добавить, что, например, у США пока даже в планах нет разработки единой зенитно-ракетной системы, сочетающей в себе возможности ПВО и стратегической ПРО.
Ну и, напоследок, про спутники. Приведем слова одного из конструкторов ВКО «Алмаз-Антей»:«С-500 сможет сбивать спутники на низких орбитах. Причем это не самая трудная для него цель, ведь спутники летят с постоянной скоростью и не совершают противоракетных маневров. Иное дело — маневрирующие боеголовки стратегических ракет и гиперзвуковые крылатые ракеты со скоростями в пять звуковых и выше».
Впрочем, и такие цели С-500 по зубам!
М (Salvatore)
Sergey (Yitro) А так же хотелось бы, что бы и у нас появились наши тракторо- строители, автостроители, судостроители, и другие строители, которые бы сделали мирную жизнь людей нашей страны достойной!
М (Salvatore)
ГАЛА (Manjukesh) И ДОБРО ДОЛЖНО БЫТЬ С КУЛАКАМИ - ХВАТИТ УГОВАРИВАТЬ ИДИОТОВ ВЕСТИ СЕБЯ МИРНО -ОНИ СЛОВ НЕ ПОНИМАЮТ- МОЖЕТ СЕЙЧАС ПОНЯЛИ
дмитрий (Rhydwen) Старя песня о том же! И танки наши быстры! Ни автопрома ни авиастроения ни поездов современных! Было уже! (((((
дмитрий (Rhydwen) )))))
Алексей (Niccola) Чё, какол, открыли вам доступ в ОК?
дмитрий (Rhydwen) Ты чего то попутал! Или слаб головой!
дмитрий (Rhydwen) Ты чего то попутал! Или слаб головой!
Алексей (Niccola) Да нет, не крути жопой, укроп..
дмитрий (Rhydwen) Писать грамотно по русски научись сначала!
дмитрий (Rhydwen) Патриот диванный!
Алексей (Niccola) Не ссы, укроп, по русскому пять было, ещё тебе урок преподать могу..
Алексей (Niccola) А что, нет? Ай яй яй..А я вот знаю что есть..
дмитрий (Rhydwen) Я же говорю гопник пять уроков за всю жизнь у тебя было по русскому языку! )))) лечи голову! И не залупайся! Дебил! В моем высказывании не было ничего позорящего Россию так ка страна эта моя и живу я в ней! Родился и вырос! А если ты в силу своей отсталости не понимаешь о чем была речь! Лучше молчи и не позорься патриот не доразвитый!
Алексей (Niccola) Дебил твой муж, свидомит..А гопника ты в зеркале увидишь..
дмитрий (Rhydwen) Ты видать пробывал с зеркалом! ))))). О чем с тобой говорить! Болен ты! Причем тяжело! ))))
Алексей (Niccola) А говорить с тобой не о чем..Ты изначально заточен хаять всё российское, укроп..
дмитрий (Rhydwen) Тебе по русски ответить! Иди нахуй!
Какой седельный тягач лучше взять, б/у
Какой мотокультиватор лучше купить для дачи
Самодельный гусеничный минитрактор своими руками