Сделай сам мини трактора своими руками

В гостях у Самоделкина - самоделки своими руками | Автор топика: Terezka

MINI Трактор с движком и задним редуктором от “Муравья“

Доброго времени суток всем учасникам форума! Это моя первая тема, так что не судите строго.
Итак о Минике:
Двигатель от "Муравья". Его технические данные:
Производитель:Тульский Машиностроительный Завод
Тип:бензиновый
Объём:199 см3
Максимальная мощность:11[1] л.с., при 5200 об/мин
Цилиндров:1
Ход поршня:66 мм
Диаметр цилиндра:62 мм
Cтепень сжатия:7, 5
Система питания:карбюратор К36Г
Охлаждение:воздушное, принудительное
Тактность (число тактов):2
Рекомендованное топливо:смесь бензина А-76 с моторным маслом М6/3-10Г/1 (зимой) или М8В (летом)
Сцепление:многодисковое, в масляной ванне
КПП:механическая 4-ступ.
Передок: от Запорожца, урезанный на 200мм, рулевая колонка от него же.
Задняя подвеска: "родная" с Муравья, с некоторыми доработками.
"Режим" подвески: полностью независимая при необходимости. На заднюю подвеску предусмотрены амортизаторы, которые ставятся, если на нём нужно ездить по дорогам.
Задний редуктор: штатный от Муравья или "Инвалидки", я точно не знаю В нем имеется 2 передачи- вперед и назад, также ввиду необходимости, сделали возможным включение Нейтральной передачи, путем выреза канавки на валу, где двигается вилочка, наждаком :D В нем постоянно работает дифференциал, без возможности блокировки( что плохо сказывается при работе в огороде).
Рама: самодельная- два швеллера проложены в основе паралельно и вдоль всего Миника.
Управление: все как в полноценной машине, сделаны три педали на газ, тормоз и муфту. Переключение передач осуществляется с помощью рычага, ну и соответственно руль, незнаю з чего, на нем только значек Фольцвагена.
Тормоза: барабанного типа, основные-задние, но в передних колесах все на месте, нужно только присоединить тросики, и будут все тормозить.
Седло: с мотоцикла Чезетта :cool:
Гидравлика: самый интаресный, и наверное, неожидаемый девайс на этом Апарате :glasses:.

Гидронасос: НШ-10 с какого то электроподьемника, приводится в действие с помощью цепной передачи, взятой с мотоцикла ИЖ, на него была наварена соответствующая звездочка, которая легко снимается, что не затруднит ремонт этого узла.

Распределитель: штатный, от трактора Т-25, два рычага, режимы работы-подъем, опускиние ГЦ и плавающий режим.

Гидробак: самодельный, основа со старого огнетушителя.Он маловат, но пока вполне хватает, если будет нужен побольше, что то придумаем :idea:

Гидроцилиндр: не знаю от чего, но фишка в том, что мы его купили в хоз магазине за 18 грн :O состояние хорошее, нареканий нету.

Навеска: полностью самодельная, готовыми были только натяжники(ну или как там ).

Гидравлика работает отлично, если чтото подставить под навеску и ее опускать, то Миник поднимает себя почти на холостых оборотах двигателя, не важно, сидит кто то или нет.
Электрооборудование: в штатном исполнении, двигатель оснащен стартер-генератором на 12В, но мой дед на движок почемуто поставил Магнето (кстати про деда, все детали от Муравья я снял с его недоделанной самоделки, пока того не было в селе :rofl: ), я уже подумал что генератор не рабочий, но проверил, и понял, что ошибался. При заведенном двигателе, генератор сам возбуждается и выдает энергию для питания потребителей, все что нужно-газнул чуть больше холостых оборотов, и все работает.

Панель приборов: стоп-сигнал с какого то прицепа, просто и со вкусом.Плюс неплохая подсветка от двух 5Вт габаритных ламп.

Габариты, повороты: с трактора. Сзади роль габаритного огня выполняет противотуманная фара, в которую вставлена лампочка на 5Вт.

Фары: тоже с трактора, дешевые, пластиковые, китайские, но все же светят, и довольно неплохо. Есть возмодность включить одновременно дальний и ближний свет на обоих фарах-генератор тянет.
Теперь расскажу о узле между двигателем и задним редуктором:
Как видно из фото, такое решение необходимо было для решения трех задач- 1.Снизить скорость передвижения сего Апарата.2.Обеспечить подключение НШ. 3.Несовпадение звездочек на ДВС и редукторе, чтоб поставить цельную цепь.
Всё из перечисленного било решено таким способом: сначала сделали два подшипниковых блока, которые можно было бы закрепить к раме.Потом взяли цельный вал(Ф 18 или 20мм), на который были надеты две урезанных "четвёртых" от мотоцикла ИЖ, для того, чтоб можно было осуществлять подбор звездочек, а между ними какраз разместилась звездочка на 21зуб от того же мотоцикла, для обеспечения работы гидронасоса.Все эти детали были проварены. Ширина между крайними звездочками тщательно высчитывалась, то с ошибками, то без, вобщем получилось. Теперь мы имеем достаточно большой подбор звездочек, хотя уже все подобрано и работает нормально. Правда на НШ звездочка не меняется, она обварена вместе с "четвертыми", но здесь и не нужен подбор. Сначала от этого блока до заднего редуктора шла узкая цепь(с Муравья) но ее постоянно рвало, и тогда было решено заменить даную цепь на ИЖевскую, соответственно нужно было найти звездочку на задний редуктор, такую нашли, сварили с нужной серединкой под шлицы на редукторе, но она была заметно больне предыдущей, поетому ввиду конструктивных особенностей, пришлось сделать "ленивец".После этой доработки, цепи больше не рвались и ехать он стал еще медленней, что есть гуд.
Но не все так хорошо как могло казатся- все больше и больше приходил в негодность узел, который беспокоил нас с самого начала. Это полуоси на задние колеса! :(
Все сделано так, что полуось должна быть "изогнутой", для этого было решено использовать по две крестовины от рулевого с МТЗ на полуось, также это необходимо для аммортизации колес, что сразу было предусмотрено при проэктировании Апарата. В итоге было разорвано 4 полностью новых крестовин, которые были куплены в магазине, и сразу же поставлены. Две из них просто полопались, и мой отец их сварил, для того чтоб понять причину поломки, и в надеждах, что они заработают. к ним мы нашли еще 2 крестовины советского производства. Поставили- итог тот же! Всего было приведено в негодность 6 крестовин :( Было решено поставить туда карданные крестовины от Москвича, ну или чтото похожее.Но пока это в планах, которые осуществлятся гдето через 2 месяца, так как я на учебе, далеко от дома.
Продолжение следует... Вот видео здесь всё детально рассказано!

Автор: dimondgg866

http://usamodelkina.ru/8324-mini-traktor-s-dvizhkom-i-zadnim-reduktorom-ot-muravya.html#s 12:08 САМОДЕЛКИ. MINI Трактор с движком и задним редуктором от “Муравья“ 10 views

Tags: Сделай сам мини трактора своими руками

Видеообзор о мини-тракторе "Стальной жук" или "Фунтик". Отвечу на все возникшие вопросы или помогу с советом...

Железный человек. Инвалид-колясочник из металлолома сделал себе лифт, трактор и три "мини-авто"

"Это моя жизнь… Если б их не было, что бы я делал, не знаю? Уже, может, от тоски… сдох бы" — говорит 54-летний инвалид-колясочник Сергей Жук, поглаживая пассажирское сиденье своей двухместной "ласточки".

За 27 лет инвалидности, он, своими руками, построил, из металлолома и старых деталей лифт к балкону квартиры, трактор, два «мини-авто», а также окучиватель, газонокосилку, прицепы. На своей технике Сергей убирает возле дома снег, пашет, окучивает, стрижет траву и возит бабушкам картошку.

Сергей Жук в коляске 27 лет. Молодой тогда парень, который работал водителем и получал 120 рублей в месяц, упал с балкона третьего этажа. Выжил. Больше года провел в больнице. Врачи собрали его по кусочкам и вернули домой.
«Увозили на носилках, на носилках и привезли», — вспоминает Сергей.
Медики переложили молодого парня на кровать, забрали носилки и ушли, хлопнув дверью. Остался Сергей один на один со своей мамой в квартире на третьем этаже панельного дома в деревне Полятичи Кобринского района (Беларусь).

Позже они переселились в квартиру на первом этаже. Но качество жизни инвалида от этого не поменялось: что с третьего этажа без посторонней помощи он не мог спуститься на улицу, что с первого. Сократилось только количество ступеней. Вроде бы все — круг замкнулся. Осталось сидеть дома, «выходить» только вместе с кем-нибудь из соседей нехрупкой комплекции, возвращаться по часам и предварительному созвону, а о поездках за пределы деревни можно вообще забыть.
И вдруг среди этих безнадеги и тлена в сознании бывшего водителя произошел взрыв: Сергей решил бороться за свою независимость. От соседей, друзей, мамы, дверных проемов, деревенского бездорожья и ступеней подъезда. Год спустя в квартире панельного дома в маленькой деревне Кобринского района произошла промышленная революция. Незаметная в масштабах государства или даже агрогородка — но огромная в пределах одной человеческой судьбы.
Свободу себе сделал
Началось все с гаража возле дома, который Сергею продал по дешевке сосед: бывший водитель решил построить себе трактор.

«Мне захотелось, чтобы и я тоже везде мог пройти… И сделал этот трактор. Сейчас где хочешь… Я и по снегу валю. Куда хочу, туда и еду. Свободу себе сделал», — признается Сергей.
Нарисовал эскиз будущего транспортного средства, нашел на свалке нужные детали и с головой ушел в работу. Девять месяцев Сергей безвылазно сидел в гараже. Основой будущего транспорта послужил мотоцикл «Минск». Соединил две рамы, вынес все управление к рулю, поставил минский двигатель.
«Это было чудо. С гаража как выскочил, так весь дом выбежал. Я ж его тут все клепал-клепал и никто не знал, что я тут делаю. Даже резины не было на колесах — на ободах стоял. А уже мотор поставил — кааааак завелся! Потом резину достал».

Сергей обил свой трактор жестью из деталей выброшенной техники, поставил ветровое стекло, фары, поворотники, кенгурятник, зеркала, брезентовую крышу и колпак от Mercedes. Запчасти конструктор искал по знакомым и на свалке. Со временем трактор стал напоминать маленький автомобиль.
«Летом не так охота что-то делать. Где-то шастаешь, тепло… А зимой в гараже натопил и уже там ковыряешься. За зиму в основном все делаю», — говорит Сергей.

Сделал — катайся
Первому «Жуку», как называет свой транспорт Сергей, больше 20 лет. По признанию инженера-самоучки, серьезных поломок за это время не было. Разве что «обшивка» ржавела, приходилось менять, перекрашивать, но в целом мотоколяска на ходу, как и раньше.

В свое время конструктор пытался даже зарегистрировать самоделку: «В МРЭО ездил регистрировать. Спросили: „Сколько?“. Говорю: „Ну 60 [км/ч] где-то идет“. А они: „Ой, не. Сделал — катайся“. Но раньше столько транспорта не было, как сейчас».
Самая дальняя поездка, которую совершил Сергей на своем тракторе, — до Малориты, это примерно 60 км. Правда, это было еще в то далекое время, когда на дорогах «столько транспорта не было». Сейчас «на асфальт» старается не выезжать.
Двигатель от «Минска», трубы от койки, сиденье от Peugeot
Сейчас автопарк Сергея состоит из двух мотоколясок и одного трактора. Одно авто конструктор сдал в металлолом за ненадобностью, еще одно — в процессе сборки. Новый транспорт станет газонокосилкой, чтобы не цеплять постоянно косу к трактору.

Своего 20-летнего «Жука» Сергей старается без надобности не использовать — ездит на новом «мини-авто». Детали, как и раньше, собирал по знакомым и свалкам.
«Вперед пошли трубы: от койки, водопроводные, — рассказывает о конструкции мотоколяски собеседник. — Жесть — от холодильников… Что попадает под руки ненужное, что выбрасывают. Двигатель от „Минска“ стоит, задний мост — от „инвалидки“, сиденье — от Peugeot, руль — от DAF, фары — от трактора, амортизаторы — от минского мотоцикла, колеса тоже».
Крылья «Жука» — из жести холодильников. В гараже еще лежит стекло от багажника Volkswagen — пойдет на ветровое стекло.

Помимо транспорта, Сергей также сделал ковш на трактор для уборки снега, бензокосу, токарный станок по дереву, прицепы и лифт. Подъемник приводится в движение лебедкой и ведет прямо на балкон квартиры.

«Я когда делал лифт, у меня все спрашивали, что это будет. Говорил, гильотина, — будем казнить алкоголиков», — шутит Сергей.
Мужчина о своем сегодняшнем положении, видно, не жалеет — свыкся и даже в коляске нашел себя. Все эти 27 лет он «ковыряется с железом», а раньше, говорит, этого себе позволить не мог: «Когда здоровый был, то все не до этого было. Все время хотелось что-то делать, но то работа, то еще что-то».
Источник

собрал мини трактор - YouTube

22 апр 2013 - 4 мин. - Добавлено пользователем сергей шишкинсам своими руками! ... собрал мини трактор. сергей шишкин. Subscribe SubscribedUnsubscribe 283283. Loading... Loading ...