Какой экскаватор лучше Комацу или Jcb

Валентин Кожедуб | Автор топика: Caitleen

Экскаватор Jcb

Арман (Makrand) Что можете сказать об гусеничних экскаваторах Jcb? Например 220

Дмитрий (Dayasagara) только хорошее )

V (Aischylos) тут действительно каждый нахваливает то что продает.

скажу одно экскаватор не плохой. можно сказать сапостовимый с Komatsu. но незнаю как у вас, а у нас на Украине клиент не доволен. Цена конечно ниже, но сервис необоснованно дорогой и собственно никакой. часто можно слышать что цены просто на фильтра суммашедшие. при возникновении проблем, а они есть у всех, ремонты тянутся очень долго и часто и густо сервисники не могут оперативно решить их - так как опыта и знаний недостаточно.  JCB  наиболее сильна в двух моделях гусеничный экскаватор среднего класса и бедхолодеры который по технический характеристикам далеко не ридеры. Главное цена, тут им равных нет, продавать практически по себестоимости а затем выдирать все за счет расходников и сервиса...

Дмитрий (Dayasagara)

Арман (Makrand) Вот какраз у "Лонамади" и собираюсь купить 220-й, 2004-о года. Либо есть предложение из Голандии Cese 2005-й год, но месяц надо ждать...

Дмитрий (Dayasagara) одно могу сказать, что покупая у "ЛОНМАДИ", помимо экскаватора, вы получите и нормальную тех.

поддержку в плане наличия зап. частей и т.п.

Арман (Makrand) А Вы работали сними?

Дмитрий (Dayasagara)

Арман (Makrand) Думаю, вскорее всего так и сделаю. Ничего плохого не услишал про Jcb

cin (Arnhild) Цитата "Но на самом деле, рекомендую взять именно JCB, т.к. по сервису, обслуживанию и складу равных нам нет"  Просто громкая фраза. Техника дейстивтельная неплохая, но такими фразами бросаться - несерьёзно.  где исследования, сравнение с другими??

Дмитрий (Dayasagara)

Арман (Makrand) А вообще, среди спецтехники, а в частности экскаваторов (я про импортные), есть разделение на классы?

cin (Arnhild) Дмитрий, вы странно рассуждаете. Действительно, зачем что-то исследовать, приводить цифры и т.д. Если можно просто СКАЗАТЬ  и все сразу поверили. логика железная...Зачем предлагать привети примеры, если тут же проявляется какая-то принципиальная позиция.. А в чем принцип?? А? Я что сказала что техника плохая? или обидела ваш брэнд каким-либо другим способом? вроде нет... поэтому откуда такая позиция - тоже неясно так что опять как ни говорите, но как вы правильно написали в другой теме - каждый кулик своё болото хвалит,  и вы в этом же числе.... нам равных нет!! ха, ну прям лозунг

cin (Arnhild) Арман, условно мы делим конечно на  мини-экскаваторы, экскваторы среднего класса (20 -30 тонн), горные экскаваторы....если я вас правильно поняла......

Николай (Caitleen)

Арман (Makrand) Извиняюсь, я не так вырезался. Хотел спросить, как, например,  в легковых машинах есть разделение на классы, так и в спецтехнике? Ну, например, есть Мерседес, и есть классом ниже машина Форд.

Дмитрий (Dayasagara)

Дмитрий (Dayasagara)

Николай (Caitleen)

Николай (Caitleen)

Tags: Какой экскаватор лучше Комацу или Jcb

Коматсу экскаватор-погрузчик копает траншею.

Выбираем экскаватор-погрузчик: JCB или Komatsu - форум по ...

Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX/4CX


Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX/4CX25.01.2016
На протяжении долгих лет машины семейств 3CX и 4CX остаются самыми популярными в мире представителями класса экскаваторов-погрузчиков, родоначальником которого и стала британская компания JCB еще в 1953 году.


Выпуск модели с индексом 3CX продолжается уже 35 лет, за это время сменилось несколько ее поколений, демонстрирующих постепенную эволюцию машины, отразившуюся как на внешнем облике, так и на системах управления, силовых агрегатах, рабочем оборудовании...


1980-1991. Базовая модель 3CX (series 200, project 5) стала развитием популярной серии экскаваторов-погрузчиков 3C. В 1981-м семейство пополнилось модификацией Sitemaster (p.6, с многофункциональным челюстным ковшом погрузчика и телескопической рукоятью обратной лопаты). В 1985-м, с выходом версии Hammermaster (p.3), немного изменилась кабина ("white cab" >> "grey cab"). Самые ранние образцы семейства оснащались двигателями Leyland 498, затем с 1982 г. - Perkins 4236, а с 1988 г. (p.7) и на протяжении более полутора десятков лет машины комплектовались двигателями серии Perkins 1000. Со временем, помимо базовой версии с задним приводом (2WD) появились полноприводные (4WD) модификации с принудительным механическим подключением переднего моста (причем с отбором мощности от редуктора заднего моста). В общей сложности было выпущено 74 тыс. машин первого поколения.




1991-1997. Второе поколение (project 8) получило модифицированную кабину ("black cab"), новое расположение топливных и гидравлических баков, существенно доработанное шасси (в т.ч.- более традиционную схему подключения полного привода с гидромеханической муфтой в трансмиссии, новые муфты переднего и заднего хода вместо муфты реверса с планетарным редуктором, колесные редукторы заднего моста вместо совмещенных с картером главной передачи бортовых, версии с LSD дифференциалами). Семейство пополнилось "усиленной" модификацией Contractor, отличающейся гидросистемой повышенной производительности и более мощным двигателем. Тогда же начался выпуск моделей нового семейства 4CX, на котором была впервые реализована концепция 4x4x4 (полный привод и трехрежимное управление всеми колесами). С 1992-го в дополнение к стандартным КПП SyncroShuttle машины начали агрегатировать с полуавтоматическими трансмиссиями Powershift. В 1995-м появилась версия 3CX Super, отличающаяся всеми управляемыми (4WS) колесами одинакового размера (и часто оснащаемая обратной лопатой с увеличенным радиусом копания). В общей сложности было выпущено 35 тыс. 3CX второго поколения и 45 тыс. 4CX.


- SyncroShuttle - 4-ступенчатая трансмиссия с гидротрансформатором, электрогидравлическими муфтами переднего и заднего хода и механической коробкой с синхронизаторами и ручным переключением передач.
- Powershift - 4-ступенчатая трансмиссия с гидротрансформатором; включение передач, муфт переднего и заднего хода, муфты полного привода - с помощью фрикционов; переключение передач контроллером на рулевой колонке.
- 3CXE - "облегченная" версия с упрощенной гидросистемой и односекционным гидронасосом постоянной производительности.
- 4CN - модификация с поворотной (на 30°) рукоятью обратной лопаты - Knuckle Boom.

JCB 4CX (p.8, 1994)

1997-2002. Третье поколение (project 12) при относительно небольших внешних изменениях получило модифицированные гидросистему и оборудование кабины. Заметным отличием на моделях Sideshift стал новый механизм поворота стрелы вместо прежней схемы с редуктором. Со временем появилось опциональное сервоуправление рабочим оборудованием и гидропривод перемещения каретки стрелы. С переходом в 1999 году на стандарт Euro 1 двигатели были в очередной раз модернизированы, появился атмосферный двигатель большего рабочего объема. В общей сложности было выпущено 45 тыс. 3CX третьего поколения.


Поворотная колонка обратной лопаты с Sideshift моделей до и после 1997 г.


2002-2010. Четвертое поколение (project 21) получило новую кабину с увеличенной площадью остекления, 6-ступенчатую трансмиссию Powershift, расширилось сервоуправление Precision Control (с 2008 носит фирменное обозначение EasyControl). Гидронасосы переместились на заднюю часть корпуса трансмиссии и получили шестеренный привод от двигателя. С 2005-го в трансмиссии появилась функция Torquelock. В 2006-м появилось сервоуправление Advanced Precision Control. С 2009-го устанавливается новая комбинация приборов с цифровым дисплеем и контролем сервисного обслуживания.
В 2004-м с внедрением экологических стандартов Stage 2 появилась новая линейка двигателей Perkins серии 1100 (рабочий объем 4.4, "open deck"). А уже в следующем году компания JCB начала установку нового основного двигателя собственной разработки (JCB444), изначально в варианте с традиционным распределительным ТНВД (соответствовали стандартам Tier 2, с 2008-го - Tier 3).


JCB Ecomax engine (видео)
- Auto Powershift - 6-ступенчатая трансмиссия с гидротрансформатором; включение передач, муфт переднего и заднего хода, муфты полного привода - с помощью фрикционов; переключение передач контроллером / автоматическое (на 4-6 передачах).
- TorqueLock - система блокировки гидротрансформатора, позволяющая при движении по дорогам сократить потери в трансмиссии и увеличить максимальную скорость свыше 40 км/ч.
Управление рабочим оборудованием:
- ManualControl - управление с помощью напольных рычагов.
- EasyControl - управление экскаватором с помощью сервоприводов посредством джойстиков, установленных на подлокотниках сиденья оператора (управление погрузчиком напольным рычагом).
- Advanced EasyControl - управление и экскаватором, и погрузчиком сервоприводами посредством джойстиков.

2010-... Пятое поколение за сохранившейся от предшественника внешностью скрывает несколько эволюционных изменений: завершился переход на собственные двигатели JCB (массовое внедрение Common Rail обеспечило соответствие стандартам Tier 4), была модернизирована система Powerslide, усовершенствования гидросистемы и управления привели к выделению функций EcoRoad / Ecodig / EcoLoad.


- EcoRoad - функция экономии топлива за счет использования TorqueLock и отключения первичного насоса гидросистемы при движении на высших передачах (Hydraulic Speed Control).
- EcoLoad - комбинация функций "возврата к копанию", отключения трансмиссии при подъеме ковша погрузчика, Hydraulic Speed Control (HSC) и Smooth Ride System (SRS).
- Ecodig - в гидросистему с насосами постоянной производительности добавлен третий насос для увеличения подачи и давления рабочей жидкости при работе двигателя на низких оборотах.
- Smooth Ride System - установленный в гидравлической магистрали погрузчика цилиндр, заполненный маслом и сжатым азотом, позволяет рычагам слега перемещаться при движении по неровностям, снижая передаваемые на машину нагрузки.
Исторически на экскаваторах-погрузчиках JCB имеются два варианта размещения обратной лопаты:
- Centremount - неподвижное крепление стрелы по центру машины
- Sideshift - стрела на каретке сдвигается по направляющим, позволяя смещать ось копания. Каретка фиксируется при помощи гидропривода Hydraclamp и перемещается или механически (отталкиванием ковшом от грунта), или с помощью гидропривода Powerslide (с цепной передачей или, на новых моделях, с передачей стальными тросами).
How to use sideshift / Функция смещения оси копания (видео)
Каждому из вариантов расположения стрелы соответствует собственная конструкция выдвижных опор (стабилизаторов).

Тематические видео:
How to understand your JCB cab layout / Кабина и органы управления (видео)
How to operate a hydraulic quickhitch / Использование системы быстрой смены рабочего оборудования (видео)
How to use a JCB 6 in 1 bucket / Многофункциональный челюстной ковш погрузчика (видео)
How to prepare for roading / Движение по дорогам (видео)
How to dig a trench / Работа экскватором (видео)
How to perform daily checks / Ежедневные проверки (видео)
Automate - putting you in total control / Автоматические функции (видео)
Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на 3CX/4CX.
ДвигательРабочий объем, см3Диаметр цилиндра x Ход поршня, ммСтепень сжатияМощность, л.с.Крутящий момент, НмХХМакс.Макс. без нагрузкиПрим.Leyland 4/98377198.0 x 125.016.775-700-75020002100-2150NA16.782-TCPerkins 4.236386698.5 x 127.016.081-700-7502000-22002200-24204.23615.5--C4.23615.583-T4.236Perkins 10003990100.0 x 127.016.575-75022002320-2420AA (NA)16.091/96-AB (TC)17.390/92/96/100361/393880-93022002400-2440AK (TC)17.3115-AM (TCI)4233103.0 x 127.018.575287AR (NA)Perkins 11004399105.0 x 127.019.375/83299885-93522002330-2380RE (NA)18.292/100381/405RG (TC)JCB 4444399103.0 x 132.018.68432091022002350SA (NA) Tier 218.39239091022002350SB (TC) Tier 217.510042591022002350SC (TCI) Tier 217.28436091022002350SD (TC) Tier 317.19140091022002350SD (TC) Tier 317.210044091022002350SF (TCI) Tier 317.1100530-2200-SE (TCI) Tier 3 CR
Евгений
© Легион-Автодата
[email protected]

Сравнить строительную технику, VOLVO,TEREX,CASE,JCB ...

Экскаватор-погрузчик JCB сравнить, погрузчик Volvo сравнить, Экскаватор-погрузчик TEREX сравнить, техника New Holland,CAT, CASE, JCB, KOMATSU, ...

Роторная косилка для мотоблока Нева отзывы
Борона для мотоблока своими руками видео
Самодельный минитрактор с ломающейся рамой кильмезь
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)