Как сделать ременное сцепление на самодельный трактор

минитрактора.самоделки.гараж и все вокруг его! | Автор топика: саня

Всем добрый вечер, помогите со сцеплением какое и из чего заделать кромя ремённого

Гарик (Amiad) Только цепь и использование деталей сцепления с пускача ПД-10

саня (Kentaro) Интересно не разу не видел

Гарик (Amiad) И мост придётся переворачивать, на выходе движка вращение левое,

Гарик (Amiad) набор дисков в масляной ванне, и на сухую ходят, можно изредка поливать маслом.

саня (Kentaro) У меня на хвостовике стоит редуктор от мт так что там все ном

саня (Kentaro) Все расчитано! Вот только как сцепление сделать беда целый день думал

Дмитрий (Salvadora) поставь маховик и сцепление от классики.

и опорный подшипник перед маховиком

НИКОЛАЙ (Alfreda) Вот моё сцепление-мой вариант    https://www.youtube.com/watch? v=Azz4xP1CLrw

саня (Kentaro) Спасибо Николай

Андрей (Carena) При правильном подборе диаметров шкивов сцепление на ремне работает, видео на моей стр.минитрактор падет.

саня (Kentaro) Чтобы сделать ремённое сцепление нужно поднять двигатель либо опустить кпп не то не другое делать не желательно!

НИКОЛАЙ (Alfreda) Делай как у меня-сложного ничего нет.!!!!

Михаил (Snehan) как видно на ДВС редуктор один к трем.или сколько. значит понижать обороты тебе некчему.убирай из под  ДВС швелера центруй вал спервычным.как сказали выше ставь сцепление от класики.ДВС придется вынести вперед. переделок минимум

Михаил (Snehan) У меня на минике стоит ЗИД-4, 5 с звёздочкой.Стоит КПП от Газ-51, кожух сцепления и сцепление тоже от Газ -51.Маховик установлен на валу диаметром 30мм, на двух подшипниках от комбайна.Дополнительно стоит звёздочка на валу для привода НШ-10 для гидравлики.Вал соединён с двигателем цепком.Моему минику уже  лет 25, ничего не менял.

Валерий (Tuhfa) У меня вот так сделано.

Валерий (Tuhfa) Жигулевское сцепление на тормозном диске с жиговского передка.

Павел (Lyman) Делай от мотоцикла Урал и каробку от нево

саня (Kentaro) Спасибо мужики за помощь. Завтра поеду искать сцепление

Флюр (Rayna)   

Tags: Как сделать ременное сцепление на самодельный трактор

Самодельный минитрактор классической конструкции с ременным сцеплением.

Самодельный минитрактор с сочлененной рамой

Во многом конструкцию универсального мини-трактора предопределило то, что на месте застройки отсутствовало электричество, а значит, двигателю трактора предстояло стать приводом для многих строительных агрегатов: бетономешалки, циркулярной пилы и т.д. На тот момент у меня имелся двигатель Д-3 со всеми устройствами, необходимыми для его работы: карбюратором, магнето, радиатором.

Аналогичные моторы для приводов генераторов стояли в середине прошлого века в тех сельских клубах, где не было электричества, которое и вырабатывали с помощью таких вот движков, чтобы можно было «крутить» кино. Этот мотор и стал «сердцем» моего моторизованного помощника. Коробка передач взята от автомобиля ЗАЗ-965, колеса — от мотоколяски СЗД. Остальные узлы самодельные, в том числе и пространственная рама.

Изготовлена она в основном из швеллеров и уголков различного сечения. Сварки тогда у меня еще не было и поэтому все соединения ее силовых деталей— на болтах М10, а вспомогательных — на болтах М6. Ребра с прокладками на задней раме соединены заклепками. Главная особенность рамы — она сочлененная, как у настоящего большого трактора (К-700 или Т-150), и состоит из двух полурам: передней (подмоторной) и задней (рулевой).

Сложность конструирования переломного узла заключалась в том, что через него должен был проходить еще и вал отбора мощности. Но мне удалось решить эту задачу достаточно просто, пропустив раме промежуточный кардан-колено этого вала на своих подшипниках через вертлюжную втулку и закрепив задний конец вала в подшипниковом узле, смонтированном на «транцевой» плите задней полурамы. На передней полураме собраны почти все агрегаты и механизмы: двигатель с коробкой передач, бензобак, редукторы ведущих передних колес, сиденье водителя и др.

На задней лунные девицы же полураме — только подшипниковые узлы и балка заднего самодельный минитрактор с сочлененной рамой моста. Эта часть рамы имеет возможность самодельный минитрактор с сочлененной рамой поворачиваться не только относительно вертикальной, но и вокруг горизонтальной оси, тем самым, исключая зависание задних самодельный минитрактор с сочлененной рамой колес на неровной ссылка дороге. Эту возможность обеспечивает передний подшипниковый узел. Его наружный корпус жестко соединен шпильками с горизонтальными ребрами полурамы, а внутренняя вертлюжная втулка приварена к переходной плите, которая, в свою очередь, тоже жестко притянута болтами к стойкам переломного скачать бесплатно узла. Подвесок колес как таковых на мини-тракторе нет.

Оси передних колес жестко прикреплены самодельный минитрактор с сочлененной рамой к лонжеронам передней полурамы. Оси задних колес также жестко смонтированы в кронштейнах, которые наглухо привернуты болтами к швеллерам задней балки. Амортизация шасси происходит за счет оптимального давления воздуха в шинах колес, тем более что определить его нетрудно, ведь масса трактора практически постоянна. Двигатель поначалу был установлен Д-3 — одноцилиндровый, четырехтактный, с жидкостным охлаждением. Мотор заводился самодельный минитрактор с сочлененной рамой кикстартером, зажигание — от магнето.

Работая на самых низких самодельный минитрактор с сочлененной рамой сортах бензина, двигатель оставался неприхотливым и надежным. Главный его недостаток—маленькая мощность, всего 3 л.с. Поэтому, когда я приобрел двигатель УД-2 мощностью 8 л.с, то сразу установил его на мини-трактор. Этот мотор — двухцилиндровый, с принудительным воздушным охлаждением. Раму при этом не переделывал, только заменил подмоторные кронштейны. Правда, пришлось установить и другую стыковочную плиту для подсоединения к двигателю коробки передач с корзиной сцепления. Эти трансмиссионные агрегаты — от автомобиля «Запорожец».

Коробка с корзиной минитрактора развернуты на 180° по отношению к их положению на автомобиле. По этой причине колесные редукторы спроектировал так, чтобы они не только уменьшали число оборотов, но и изменяли вращение, передаваемое от коробки скоростей полуосями, на обратное. Большое передаточное отношение колесных редукторов позволило обойтись без тормозов. Скорость и масса трактора небольшие, и он быстро останавливается при «выжиме» сцепления уже сам по себе. Колеса от мотоколяски СЗД подошли к конструкции мини-трактора как нельзя лучше не только по массе, но и по размеру.

Ко всему, диски разъяснительные с ободьями у этих колес — разъемные, что значительно упрощает их разборку для ремонта камер при проколах. Управление мини-трактора хотя и не совсем обычное — посредством перелома рамы, но осуществляется серийным рулевым механизмом (от автомобиля «Москвич») и системой тяг с качалками и кронштейнами. Вал отбора мощности (ВОМ) приводится во вращение через самодельный механизм, смонтированный на коробке передач.

С помощью самодельный минитрактор с сочлененной рамой рукоятки на корпусе механизма шестерня, посаженная на вал механизма, вводится в зацепление с шестерней самодельный минитрактор с сочлененной рамой первичного вала коробки скоростей, передавая вращение многоступенчатому ВОМу. Многоступенчатость обусловлена «переломной» конструкцией рамы и поэтому вал отбора мощности выполнен тимоти и алексы из нескольких колен в виде карданного вала с двойным шарниром (крестовиной) в месте сочленения передней и задней полурам. «Жизнь» мини-трактора была не столь уж долгой, но поработать во время нескольких дачно-строительных сезонов ему пришлось немало.

В конце концов, я его разобрал, установив двигатель на стационарный рамой деревообрабатывающий станок. Остальные же узлы и агрегаты писечками с небольшими переделками использовал в конструкции дачного мини-грузовичка. Но это уже тема для другого самодельный минитрактор с сочлененной рамой разговора.

(Автор: Е.ЕВСИКОВ, г.Люберцы, Московская обл.)

Универсальный мини-трактор (на виде сбоку левые колеса условно не показаны): 1 — кик-стартер; 2 — двигатель Д-3; 3 — радиатор; 4 — передняя полурама; 5 — топливный бак; 6 — рулевая колонка; 7 — рычаг переключения передач; 8 — механизм включения вала золушке отбора мощности; 9 — сиденье; 10 — задняя полурама; 11 — фланец вала золушке отбора мощности; 12 — глушитель; 13 — колесный редуктор (2 шт.); 14 — балка заднего моста; 15 —левая подножка; 16 — корзина сцепления и коробка самодельный минитрактор с сочлененной рамой передач; 17— капот; 18 — пробки топливного бака и радиатора; 19 — колесо (от мотоколяски СЗД, 4 шт.)

Передняя полурама (соединение всех деталей— болтами М10): 1 самодельный минитрактор с сочлененной рамой —ось самодельный минитрактор с сочлененной рамой переднего колеса (сталь 45, 085, L138, 2 шт.); 2— лонжероны (швеллер № 8, 2 шт.); 3 — подкос (уголок № 7,5, L165, 2 шт.); 4 — косынка (Д16, лист s 10, 100x100, 2 шт.); 5 — угольник проушины (уголок № 6,3, L154, 4 шт.); 6— стойка (уголок № 6,3, L368, 2 шт.); 7— подмоторный кронштейн (СтЗ, лист s5, 180x165, 2 шт.); 8 — траверса (швеллер № 5, L435);9 — сектор крепления самодельный минитрактор с сочлененной рамой колесного редуктора (уголок № 6,3, 2 шт.); 10 — подкосный кронштейн (СтЗ, листз5, 190x156); 11—планка (Д16, лист самодельный минитрактор с сочлененной рамой s5, 170x20,2шт.)

Задняя полурама: 1 —ушко (алюминий, s40, 2 шт.); 2 — стойка (швеллер № 5, L315, 2 шт.); 3 — втулка (бронза, труба 20x4, L40, 2 шт.); 4— стыковочная плита (СтЗ, лист s10); самодельный минитрактор с сочлененной рамой 5—корпус (сталь 45, труба 140x20, L120); 6— стяжная шпилька М12 (сталь 25, пруток диаметром самодельный минитрактор с сочлененной рамой 12, L150, 4 шт.); 7 — подшипник 1000915 (2 шт.); 8 — вертлюжная втулка (сталь 45,080x10, L185); 9 — горизонтальное ребро (сталь, уголок № 6,3, 4 шт.); 10 — поперечина (сталь, уголок № 6,3); 11 — задняя плита (Д16, лист s10); 12 — балка заднего моста (сталь, швеллер № 8, 2 шт.); 13 — осевой кронштейн (сталь 45. 2 шт.); 14 — ось заднего колеса (от мотоколяски СЗД); самодельный минитрактор с сочлененной рамой 15 — прокладка (сталь 20, лист s2, 298x110); 16 — стоп***е кольцо (сталь 45, лист s15, диаметром 90); 17 — штифт (сталь, пруток диаметром 6,4 шт.); 18 — боковая накладка (сталь, уголок № 6,3, 2 шт.)

Вал отбора мощности (ВОМ): 1 — механизм включения ВОМ; 2 — выходной вал механизма; 3 — первое колено ВОМ с вилкой; 4 — передняя крестовина; 5 — передняя полурама; 6 — верхний болт-ось шарнира вертикальной оси «перелома» рамы; 7 — фланцы крестовин; 8 — задняя крестовина; 9 — стойка задней рамы с переходной плитой; 10— второе колено ВОМ с вил- кой; 11 — подшипник 206 (2 шт.); 12— распорная втулка; 13 — корпус переднего подшипникового узла; 14 — шарнир; 15 — вертлюжная втулка;16 — подшипник 1000915 (2 шт.); 17 — стоп***е кольцо; 18 — штифт (4 шт.); 19 — третье колено ВОМ; 20 — подшипник 205; 21 — приводной фланец

Привод ведущего колеса: 1 —диск колеса (от мотоколяски СЗД); 2—ступица; 3 — переходник (сталь 20, лист s18, диаметром 180); 4 — наружная распорная втулка (сталь 20); 5 — шарикоподшипники 205 (4 шт.); 6 — винт М10; 7 — наружная крышка; 8 — ось; 9 — внутренняя распорная втулка (сталь 20); фотошоп 10 — винт М6 крепления наружной крышки (6 шт.); 11— внутренняя крышка (сталь 20); 12 — гайка М10 крепления ступицы (6 шт.); 13 — винты М10 крепления колеса (6 шт.); 14 — кожух редуктора(СтЗ, листs2); 15—ведомое самодельный минитрактор с сочлененной рамой зубчатое самодельный минитрактор с сочлененной рамой колесо (z = I7,m = 3); 16—бандаж (сталь 20, лист s25, диаметром 275); 17 — барабан (доработанный тормозной диск от ВАЗ); 18 — лонжерон передней рамы; 19—штифт (сталь 45, 3 шт.); 20 — корпус подшипников (сталь 20, 2 шт.); 21 — шайба (сталь 20, диаметром 15x3, 6 шт.); 22 — болты М8 (6 шт.); 23 — поводки (сталь 45); 24 — полуось; самодельный минитрактор с сочлененной рамой 25 — крышка с манжетой; самодельный минитрактор с сочлененной рамой 26 — болты М8 крепления поводка; 27 — пластинчатый диск (ВТ-1-0, лист s0,5, 80x80, 4 шт.); 28 — защитная шайба (резина); 29 — расп***е кольцо (сталь 20); 30 — распорная втулка (сталь 20); 31 — крышка кожуха редуктора (СтЗ, лист s2, 410x340); 32 — ведущий вал-шестерня (z = 67, m = 3)

Механизм включения вала отбора мощности: 1 — коробка передач; 2 — шпонка; 3 — шпилька М10 крепления механизма; 4 — крышка (Д16); 5 — шестерня (сталь З0ХГСА); 6 — корпус (Д16); 7 — крышка (Д16, лист s8, 70x50); 8 — поводок (сталь 45); 9— винт фиксатора положения ползунка; 10 — рычаг (сталь 25); 11 — ось рычага (сталь 45, пруток диаметром 8, L50); 12 — ползун (сталь 45, пруток диаметром 12, L105); рамой 13 — приводной вал (сталь 45, пруток диаметром 25, L225); 14 — шарикоподшипник 104 (2 шт.); 15 — крышка (Д16, лист s8,90x50); 16 — ограничительная втулка (сталь 25)

У нас прямые Контракты с более чем 15 производителями техники, кроме того мы связаны с различными тракторными аукционами и биржами в Юго- Восточной Азии, Европе и США. Мы занимаемся продажей микротракторов, которые легки в управлении и просты в эксплуатации. Компакттракторы от наших производителей отличаются оригинальным дизайном, плавностью движений и позволяют использовать большой ассортимент навесного и прицепного оборудования. В процессе работы микроктрактор практически не издает шума, а колеса оказывают малое давление на почву. Он не вызывает никаких проблем при транспортировке, простота конструкции позволяет проводить техническое обслуживание трактора сочлененная без особых усилий. Если вы действительно хотите добиться профессиональных результатов, обращайтесь к нам. Мы подробно проконсультируем вас по любым вопросам, касающимся выбора моделей компакттракторов в нашей фирме, технических особенностей и функциональных характеристик. Сфера применения минитракторов сегодня настолько широка, что потребителям зачастую трудно сориентироваться на рынке компаний, предлагающих такую технику. Поток информации, поступающий из самых различных источников, поражает потенциального клиента разнообразием. Предлагаемые мини трактора онлайн тв спорт разве что не летают.

БМП58.
День добрый!  Попытаюсь ответить по порядку: Резина сочлененная у меня стоит от грузового москвича, уж не помню на сколько она, но при первых самодельный минитрактор с сочлененной рамой попытках пахоты было замечено , что сцепления  с землей немного не хватает, было принято решение нарезать елочку. Обычным ножом с водой - примерно 2часа на колесо. Результат удовлетворил на "все100". (считаю что елка необходима). Сиденье писечки и руль действительно не передней полураме: плюсы- рычаги, руль, педали не меняют своего положения при повороте, удобнее посадка за рулем, сиденье подрессоренное(хотя на задней п/р такое можно сделать). Минусы: наверное немного тесновато для расположения педалей и как говорит Евгений (5555) немного смещается центр тяжести при повороте. Про навеску: у меня сделано классически, можно сказать уменьшенная копия навески МТЗ, гидравлика (на мой взгляд с гидравликой все же легче работать, особенно с культиватором + ежики,  бульдозером.
Про углы поворотов и наклонов http://pornolab.net согласен целиком и полностью ( а если самодельный минитрактор с сочлененной рамой и не сможем заехать в борозду с первого раза, то кто нас гонит- переиграем , и заедем со второго). Про какой картер идет речь- самодельный минитрактор с сочлененной рамой не понял, если про рулевое то он от УАЗА.Удачи!

Луноходов.Нет :: Просмотр темы - Ременное сцепление плюсы и минусы ...

Впервые применил ременное сцепление, простая и понятная всем ... не всегда поможет, в отличие от дискового сцепления ведомый вал не будет .... Верхнюю часть ограждения можно сделать регулируемой. ... Трактор Т2 .... Сельхоз приспособления, Самодельные Комбайны, Подсобное ...