Авто мото самоделки и трактора в личном хоз-ве. | Автор топика: Александр
подскажите, как отрегулировать плуг на т-40
Николай (Zafriri) Регулируется очень просто.
ЙЕТИ (Emek) а ослы в основном смещают плуг вправо боясь что будет недокидывать, отвал торчит за наружнюю часть правого заднего колеса и нихера тямы нет что первый корпус идёт почти по борозде и наоборот недокидывает, потому что кидать то почти и нечего и смещают ещё правее.
Николай (Zafriri) А у меня на плуге все выставлено и заварено и перекос и смещение. Прицепил, тягу продольную по меткам открутил и пашешь, ты прав и настроек по пол дня не надо.
ЙЕТИ (Emek) конечно когда первый корпус идёт по борозде то трактору легче, но и пахота получается не очень и дольше. а я просто на глаз все тяги, как то отложилось у меня не знаю и получается практически с первого раза когда цепляю. отцепляю плуг и цепляю окучник около 6ти минут и так же обратно и в работу без настроек
Николай (Zafriri) первый корпус как я написал идет не по борозде а слева и посмотри мой альбом- Мой друг- сороковка пахота идеальная.
Владимир (Rafferty) Я на своем сорокете делал так. Навеска у меня стоит ровно и винты которыми регулировать наклон - давным давно заржавели. Вот взял я плуг попохаться. А болты никак не крутну (под пасекой 18 лет бегал) Там где тяга крепится к продольной есть 2 отверстия 1е снизу для навески, а 2е выше продолговатое. Вот левую тягу я оставил в 1ом отверстии, а правую перекрутил в продолговатую - затем подвинул правую тягу кверху и вставил еще один болт под тягу в тоже продолговатое отверстие. И попал в нолик. Плуг стал как надо. И не надо выводить каждый раз угол винтом - просто 2 болта переставил, ну еще центральным регулировку естественно. Если что не поняли - могу фото сделать.
Хрен (Teri) Так какие нужны брусы сколько сантиметров под трактор и под колесо плуга??????????????? Спасибо
Алексей (Adin) мужики! а зачем что б по борозде ехал!? хочу сделать на самоделке как у т 150 к что бы первый корпус шел за правым задним колесом трактора, такое возможно?
Владимир (Rafferty) На заводском - я пробовал сдвинуть вбок -- Тяг нехватоло. Если только переварить место крепления навески. Или новый сейчас пошел -- скоростной плуг. У нас один купил --- ДОВОЛЬНЫЙ КАК СЛОН. Говорит обычный ПЛН рядм не стоял.
Алексей (Adin) на заводском понятно, Владимир, а вот если изначально на самодельный трактор такой плуг сделать? думаю удобнее будет..и регулировать глубину тоже..
Владимир (Rafferty) А там останется только глубину и регулировать. Конечно будет лучше идти по ровному- и трактору и трактористу
Алексей (Adin) колесом выставил глубину, ну и винтом хвост плуга..наверное так и начну делать..
Николай (Zafriri) Брусы должны быть равны глубине вспашки.
Николай (Zafriri) Алексей, на тракторах начиная с т-25 до мтз, самоделки включительно вспашка выполняется когда правая сторона идет по борозде, потому что нагрузка должна быть посредине трактора, а начиная с т-150 К, Кировцев выполняется когда правая сторона идет по краю борозды ввиду их большей массы, особенности конструкции и главное что плуг идет во всю ширину трактора. Если сделаете чтобы трактор шел по краю борозды, то придется сместить вправо плуг, возникнет разворачивающий момент и трактор просто будет сбрасывать в борозду.
Николай (Zafriri) У меня плуг самодельный, и перекос выполнен на плуге. Посмотрите в моем альбоме Мой друг- сороковка.
Владимир (Rafferty) Я исхожу из своего опыта--- На ДТшке 3корпуса и сбоку идет (сам работал) Вот зацепил я плуг --- 3 корпуса и поехал пахать--- а он не тянет Вернее тянет но вбок. Вот снимаю 3й корпус - а его разворачивает - колеса выкручены влево (с передком) а идет вправо. А как на твердое наскочишь так чутьли не на месте крутит. И продолжалось это пока не настроили продольный и поперечный горизонт - А после того как настроили --- Я поставил 3й корпус и пахал на 30 см и руль бросал и никуда не тянуло. Я о том --- что если все настроено и отрегулированно -- то ничего никуда тянуть не будет. Главное в вспашке по борозде --- при изменении глубины вспашки --- нужно менять поперечный горизонт.
Николай (Zafriri) Никак нет. глубина вспашки колеблется _+ 5 см и значения по горизонту не имеет.
Владимир (Rafferty) Ну как же --- Если я выставил 15см и пашу. А потом заглубил на 30см ----- Калея глубже--- Следовательно одна сторона трактора просела больше. И просела та сторона плуга которая без колеса. Естественно наклон трактора влияет на наклон плуга.
Николай (Zafriri) Я согласен. но всегда стандартная глубина 25 см и по желанию хозяина меньше или больше на 2-3 см а это значение не имеет.
Алексей (Adin) Николай, вот стоит трактор левой стороной на брусу, так? я выравниваю навеску (удлиняю левый винт), вот вопрос- навеска трактора как должна быть? на 20 см выше поднята от нижнего положения?
Tags: Как сделать плуг своими руками на мтз
Обзор конструкции моих плугов. Совети и предложения на тему как сделать плуг своимим руками. Как, зачем,...






По долинам и по взгорьям: крутосклонные тракторы из Тбилиси.
Т-50К и МТЗ-82К (оба кликабельны)
А что, в СССР тоже не лыком шиты! И тоже умели делать тракторы для работы на крутых склонах умели. Причем, что характерно, не в порядке самопала в гараже, а вполне себе промышленно. Первым был созданный в Тбилиси (ВНИИГорсельмаш в сотрудничестве с Минским тракторным заводом) трактор Т-50К (в смысле, "крутосклонный"), а затем и МТЗ-52К, с интересным механизмом перекоса осей балансирного типа, способный ползать вдоль клонов, на которых нормальный трактор, даже с увеличенной колеей, перевернулся бы. Но 55 кобыл - это как-то совсем мало, и в 1974 году появляется трактор МТЗ-82К, с аналогичным механизмом устойчивости.
МТЗ-82К с сеялкой на максимальном уклоне (кликабельно)
Суть идеи, как я понимаю, состояла в том, что некоторое следящее устройство (гидравлическое, приводимое в действие отвесом) перекашивало подвеску так, что корпус машины сохранял вертикальное положение. С передними колесами было проще, там достаточно оказалось параллелограммной рамы и все, а вот на задние колеса пришлось делать раздельный привод, примерно по тому же принципу, как на старых автомобилях, - от неподвижного моста с дифференциалом цепями к качающимся на рычагах задним колесам. Для улучшения устойчивости тракторам существенно расширили колею, а конструкция подвески задних колес даже несколько нарастила базу. Но умения примениться к склону, оказывается недостаточно.
двухсторонний "оборотный" двухлемешный плуг (кликабельно)
Стандартный плуг-то, он правооборотный, что при движении левым боком к вершине будет опускать плодородный слой вниз. Несколько таких вспашек - и склон оголится! Поэтому, плуг к трактору цеплялся хитрый: при движении правым боком к вершине он пахал как положено, с оборотом вправо, а когда трактор на краю поля разворачивался для хода левым боком к вершине - плуг переворачивался и в дело шли два левооборотных лемеха. Т.о., плодородный слой всегда сдвигался "вверх", что удерживало его на склоне в процессе многолетней эксплуатации. На материале этих машин защищалась куча диссертаций, надо сказать, - а вот про их практическое применение известно гораздо меньше.+ еще одно фото МТЗ-82К
+ Испытания МТЗ-82К в Иссык-Атинском ущелье. 1984 год. Смущает пятое колесо у трактора.. Измерительная аппаратура?
Плуг своими руками - Tool-Land.ru
Некоторые самодельщики пытаются сделать плуг своими руками, копируя его с тракторного или конного плуга. Зачастую такая попытка заканчивалась ...