Как самому сделать трактор из москвича

Ольга Дмитриева | Автор топика: Лиза

кто делал трактор.

из москвича подскажите как сделать.

Василий (Hayyim) коробка не слабовата будет?

Валерий (Francine) собираюсь делать такой, но после москвичевской КПП еще  газ-53 буду ставить

cергей (Linos) Москвичёвская коробка на тракторе не рентабельна, у неё шестерня заднего хода на втулке, быстро разобьёт.

Евгений (Aeschylus) Будет ходить, но при условии полного зацепления.

александр (Quinn) Сложный, однако вопрос!!!  Откуда у москвича рама!? !? !? !? !? !

Валерий (Francine) коробка москвича будет выполнять роль понижающего редуктора

cергей (Linos) ФигнЯ.переключение передач кулисное.ЗамучаешсЯ регулировать.

Валерий (Francine) Мне достаточно будет включить на москвичевской коробке одну передачу и все а основную нагрузку будет получать коробка ГАЗ-53, Сергей вы такой поцифист  неужели не пробовали что то сделать, ведь эти механизмы эксплуатировались много лет и оправдали себя, конечно не сравнимы с импортом, а я за отечественного производителя и тем более что этого добра у нас хватает

cергей (Linos) У меня трактор тоже с двумЯ коробками.Двигатель от Москвича.Изначально коробка тоже была москвичевская 'но пришлось потом много переделать.Установил две газоновских и все теперь путем.

Валерий (Francine) а как тогда соединял коробку с мтором?

cергей (Linos) Изготовил из корпуса москвичевской коробки переходник.

Вадим (Shankha) При двух коробках на передней заднюю можно не использовать.при включенных на двух коробках задних передачах получается супер понижайка вперёд.

про (Chinua) У кого нибудь есть фото как состыковать жигулевскую и газ 53 коробки? Что для этого нужно?

про (Chinua) У кого нибудь есть фото как состыковать жигулевскую и газ 53 коробки? Что для этого нужно?

Марат (Cayla) Восемь лет уже езжу на своей самоделке.Двс москвич, две кпп москвичевская и газоновская.Кпп сразу к заднему мосту  флянец к флянцу.Кпп москвича укорачивал.База 1, 70 см.

Сергей (Bagadata) у меня  мотормосквич коробка зил мост газ51 пивод на кпп цепь база 125

Tags: Как самому сделать трактор из москвича

Самодельный трактор из деталей автомобилей Жигули и Москвич.

Старая и уникальная техника

В преддверии Нового года я долго размышляла, куда бы мне податься на праздники. Я очень люблю машины и все, что с ними связано. Поэтому я пыталась совместить приятное с полезным и провести НГ где-нибудь неподалеку от любимых машинок. Порывшись в Интернете, обнаружила одно интересное мероприятие: традиционное новогоднее ралли  Planai Classic, которое проходит в австрийском Шладминге, у подножия горы Планай. Это двухдневные соревнования, в которых участвуют около полусотни команд из разных стран. Но думала я так долго, а работала так много, что просто не успела сделать визу. Ну, ничего, в этом году я заранее подготовлюсь к поездке.
Отмечать праздник дома не хотелось, и тогда я отправилась в г. Мышкин Ярославской области. Как говорится: "кто ищет, тот найдет". В маленьком городке с населением около 6 тыс. человек, я откопала музей под открытом небом, где была представлена коллекция старой и уникальной техники, основу которой составляют отечественные речные суда, автомобили и мотоциклы.
Данная коллекция собиралась с 70-х годов прошлого столетия и насчитывает более сотни различных экспонатов. На ярославской земле это единственное столь представительное собрание техники и механизмов, достижение технической мысли ХХ века. Половина парка автомобилей и мотоциклов - действующая и укомплектованная из "родных" деталей, неоднократно принимала участие в парадах старинной техники в городе ("Самоход") и за его пределами, съемках художественных и документальных фильмов, рекламных акциях, торжественных юбилейных мероприятиях. Полуторка (ГАЗ-АА), трактор "Универсал" (У-2), легендарный ЗИС-5 и "виллис", автомобили семейства ГАЗов, ЗиЛов и многие другие отечественные разработки давно стали национальными символами русских дорог и бездорожья, неизменно привлекают внимание гостей города.
"Willys MB" Jeep (1942-1944?)

Выпускался американской "Виллис Оверленд" с 1942 по 1945 г. по заказу военного ведомства США. В СССР поставлялся по ленд-лиз с лета 1942 года. До конца войны РККА получила от союзников 52000 автомобилей.

Эта простая, надежная и легкая в управлении машина заслуженно считалась лучшим командирским автомобилем ВОВ.

 

ГАЗ-67Б

Выпускался Горьковским автозаводом с 1943 по 1953 г. (Советский армейский джип).  Выпущено 92843 экземпляра (вместе с ГАЗ-67).
Модернизированный вариант ГАЗ-67. Послевоенные образцы с 1948 года отличались, в частности, иной - штампованной, а не паяной облицовкой радиатора.

Технические характеристикиРазмеры, мм длина х ширина х высота3345 х 1720 х 1680база2100Кузовкабриолет без дверейКомпановка двигательспередиведущие колесапередние и задниеМаксимальная скорость, км/ч88ДвигательГАЗ-64, бензиновый, карбюраторный, рядныйчисло цилиндров4рабочий объем3285 см. куб.число клапанов8расположениенижнеемощность, л.с./кВт50/36,8 при 2800 об/минКоробка передачмеханическая трехступенчатая, раздаточная коробка без демультипликатораПодвески передняязависимая, на продольных рессорахзадняязависимая, на продольных рессорахТормоза спередибарабанныесзадибарабанныеЭлектрооборудование6 ВРазмер шин7.00-16
   Планы строительства большого современного автомобильного предприятия вынашивали в СССР с середины 1920-х. Договор о возведении завода в Нижнем Новгороде (с 1932 г. - Горький) подписали с Генри Фордом 31 мая 1929 года заместитель председателя ВСНХ В. Межлаук и директор советской экспорто-импортной фирмы "Амторг" А. Брон. Договор предусматривал строительство предприятия мощностью до 100 тысяч автомобилей в год и передачу СССР лицензии на грузовой и легковой "Форд".
   Завод, при участии американских специалистов, построили в очень короткие сроки: 29 января 1932 года с конвейера уже сошел первый грузовик, а в декабре - легковой ГАЗ-А, копия американского "Форда-А" 1927 модельного года.
   Уже в июле 1929 года на еще строящемся заводе создали конструкторскую группу в составе технического отдела. Она поначалу занималась модернизацией американских конструкций с учетом отечественных требований. Очень быстро на ГАЗе, отчасти благодаря американскому опыту, сформировалась довольно сильная инженерная школа. Многие советские конструкторы, позднее трудившиеся на иных предприятиях и заметно повлиявшие на развитие отечественного автомобилестроения, начали свою деятельность именно на ГАЗе.
ГАЗ-М1

"Эмка" 1938 г. Выпускалась Горьковским автозаводом с 1936 по 1948 г., в модификации ГАЗ-1173 с 1940 по 1948 г.

В этой машине отразилась целая эпоха индустриализации и трагедии Сталинских репрессий, за что "Эмка" получила печально известное название - "Черный воронок".


Технические характеристикиРазмеры, мм длина х ширина х высота4625 х 1770 х 1780база2845КузовседанКомпановка двигательспередиведущие колесазадниеМаксимальная скорость, км/ч105ДвигательГАЗ-М, бензиновый, карбюраторный, рядныйчисло цилиндров4рабочий объем3285 см кубчисло клапанов8расположениенижнеемощность, л.с./кВт50/36,8 при 2800 об/минКоробка передачмеханическая трехступенчатаяПодвески передняязависимая, на продольных рессорахзадняязависимая, на продольных рессорахТормоза спередибарабанныесзадибарабанныеЭлектрооборудование6 ВРазмер шин7.00-16
Выпущено 62888 экземпляров.
В проектировании ГАЗ-М1 (неофициальное название - "Эмка" пошло от М1 - "Молотов 1", которым фактически автомобиль никогда не называли), начатом осенью 1933-го, принимали участие Л.В. Косткин, А.М. Кригер, В.И. Борисов, Ю.Н. Сорочкин, Н.Г. Мозохин. Работой руководил главный конструктор ГАЗ А.А. Липгарт.
Внешне М1 напоминал "Форд-40" 1932 года. Договор с компанией "Форд" предусматривал девятилетнее сотрудничество. Однако, сохраняя во многом американские инженерные традиции, конструкторы постепенно отходили от  прямого копирования заокеанских моделей. Подвески были на продольных, а не поперечных рессорах, а основные агрегаты - модернизированные от ГАЗ-А. Двигатель с увеличенной степенью сжатия получил систему смазки под давлением, автомат опережения зажигания, новый карбюратор.  ГАЗ-М1 оснастили модернизированным 4-цилиндровым двигателем, отказавшись от дорогого, сложного и неэкономичного мотора V8. Первые опытные образцы ГАЗ-М1 появились в январе 1934 г. С началом войны производство вели в очень небольших объемах.
ГАЗ-М1 имел репутацию надежного, прочного и неприхотливого автомобиля.
ГАЗ-АА

1938 г. "Полуторка"
Выпускалась Горьковским автозаводом с 1932 по 1938 г. в модификации ГАЗ-ММ до 1949 г.

Первый автомобиль Нижегородского автозавода. За основу был взят "Ford-AA" американской фирмы "Ford Motor Company", передовая модель тех лет. Полуторка зарекомендовала себя как неприхотливая, надежная, и простая в обслуживании машина, за что и снискала любовь советских водителей, как в мирное время, так и во время ВОВ

ЗИС-5В (военный)

1944 г.
Автомобиль ЗИС-5 выпускался с 1934 по 1942 заводом имени Сталина в Москве

Модель ЗИС-5В появилась в 1942 году и сходила с конвейера до 1950 года. В военные года ЗИС-5 по праву считался лучшим фронтовым грузовиком

"Москвич" М-401 1952 г.

Автомобили этого модельного ряда берут начало от автомобиля "Опель-Кадет" К-38, чертежи которого вывезены в виде репараций из фашистской Германии с завода "Опель" в Рюссельсхайме. От московского завода туда ездила группа под руководством О.В. Дыбова. Часть немецкого оборудования увезли в Днепропетровск, для завода, который должен был делать грузовики ДАЗ - аналог ЗИС-150. Автомобильное производство там так и не начали. Кузовные штампы для "Москвича", видимо, частично не вывезли. Поэтому их (в частности, штампы дверей) делал завод ЗИС. Очевидно, чертежей тоже не было или был не весь комплект. Документацию по образцам автомобилей создавали на МЗМА.

Выпущено 216006 экземпляров ("Москвич-400-420" и "Москвич-401").
 

"ВП-150 М"

Модель №2
Вятско-Полянский мотоциклетный завод

 

"К-55"

Модель №3
60-е годы XX в.

ИЖ-49

1956 г.

ИЖ-350

Модель №1
конец 40-х г. ХХ века

"Л-300"

завод "Красный октябрь"
30-е г. ХХ века

мото-велосипед "Геркулес"

конец 20-х г. ХХ века

"ИЖ-Юпитер"

3К 1981 г.

"Вятка" ВП-150

1966 г.
Выпускалась заводом в Вятских Полянах (ВПМЗ) с 1957 по 1965 в модификации ВП-150М до 1973 г., далее "Электрон" до 1979 г.
 

Прообразом этого веселого и жизнерадостного мотороллера послужила итальянская "Веспа".
За округлые формы Вятку прозвали "Беременной", а за не торопливый темперамент "Бабушкой". Но в целом "Вятка" по праву считалась мотороллером - мечтой женщин 60-ых

 

мотороллер "Тула"

Т-200 1966 г.

 

ИЖ-49

1956 г.
Выпускался заводом ИжМаш г. Ижевск с 1951 по 1956 г. ИЖ-49 мотоцикл фантастической надежности и живучести, несет в себе корни вывезенного по репарации немецкого DKW-NZ 350

"Минск" М1М

1966 г.
Выпускалась Минским мотовело заводом (ММВЗ) с 1956 по 1961. 

Данный мотоцикл создан путем модернизации М1А "Москва", в основе которого лежал трофейный DKW-RT125.
Мотоцикл М1М отличался оригинальной формой глубоких сварных крыльев и очень мягкой подвеской, которая, однако несколько ухудшала устойчивость на плохих дорогах
 

 

Зенитная пушка КС-12

85-мм образца 1939 года

Противотанковый Еж

(заградительный элемент)

75-мм легкое пехотное орудие

Германия (гаубица) 1936 г. LEGJ
Данное орудие поступило на вооружение рейхсвера в 1927 г. Основой ему послужил ранний образец немецкой артиллерии времен первой мировой войны

Дот

долговременная огневая точка

 

Аэросани

Самодельные.
Конец 50-х г. ХХ века.
Изготовлено мастером-жестянщиком Бородулиным (село Заозерье Углического района)

Трактор пропашной У-2

"Уневерсал" 1932 г.
 

Данные тракторы выпускались Кировским тракторным заводом. В этой простой и надежной машине угадываются корни американских тракторов "Валлис" и "Форд"

 

Кухня полевая КП-2-4Б 1956 г.

(кухня образца 1944 г.)
выпускалась заводом автоприцепов г. Ирбит

Трактор ДТ-54 1972 г.

Выпущен Алтайским тракторным заводом. Широкое применение "пятьдесят четвертый" получил на советских стройках и в колхозах, но наиболее примечательным в судьбе этих тракторов была Целина казахских степей, где они использовались наиболее массово

* С использованием материалов книги "Отечественные легковые автомобили" С.В. Канунникова
 

самодельный трактор за 45 дней - Samodelkin.komi.ru

... количество вопросов на тему "как сделать минитрактор или мотоблок". В тоже ... На первых трех фотографиях представлен оригинальный трактор со всеми ведущими колесами. ... Мост тоже от Москвича- урезан с двух сторон.