Самодельный минитрактор и все к нему из двигателя уд 25

Российские двигатели для американо-украинской “гідності”

Когда 28 октября 2014 года во время старта на космодроме Wallops в штате Вирджиния (США) взорвалась американская ракета «Антарес», украинские СМИ взахлеб писали, что причиной аварии стали старые советские двигатели первой ступени AJ-26, закупленные у России еще в 1990-е годы. Зато когда 17 октября 2016 года состоялся первый после аварии старт ракеты «Антарес - 230» те же самые "неполживые" СМИ Хунты пишут о том, что ракета взлетела на движках КБ "Южное" и это перемога над Россией и лично Путиным.
В проблеме разбирался ехидный Куракин:Для начала, ракетные двигатели AJ-26 являли собой лицензионную разработку американской компанией «Аэроджет» советских двигателей НК-33, разработанных еще для лунной программы СССР. При этом, тот же «Цензор.НЕТ» скромно добавлял, обвиняя Россию в катастрофе: «…топливные же баки [первой ступени] собираются в украинском КБ "Южное" в Днепропетровске…».
Действительно, поскольку компания Orbital Sciences Corporation (разработчик «Антареса») не имела достаточного опыта эксплуатации больших топливных емкостей и криогенных компонентов, для работы по первой ступени «Антареса» был заключён контракт с ГП КБ «Южное» (Украина, Днепропетровск). Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования.
17 октября 2016 года состоялся первый после аварии старт ракеты «Антарес - 230» с грузовым спутником Cygnus CRS OA-5, предназначенным для обеспечения экипажа МКС.При этом, никто не скрывал, что американцы для запуска «Antares-230» решили использовать в первой ступени ракеты вместо двигателей AJ-26 компании «Аэроджет», двигатели российского производства - РД-181 (экспортный вариант РД-191). Эти двигатели были разработаны «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко» (Россия).В открытой печати, в том числе и на сайте самой компании Orbital Sciences Corporation, есть информация о том, что контракт на поставку двигателей был заключён в 2014 году.В 2015 году компании было поставлено четыре двигателя. В 2016 году Orbital Sciences Corporation приняла решение о реализации опциона на закупку восьми жидкостных ракетных двигателей в рамках заключенного в 2014 году контракта. Согласно контракту, в 2019—2018 годах НПО «Энергомаш» должен поставить 14 двигателей. Да, санкции, они такие… санкции.И вот - запуск прошел удачно. Первая ступень «Антареса» с российскими двигателями и украинским топливным баком и системой подачи топлива отработала штатно. Спутник был выведен на околоземную орбиту.Но… заголовки украинских СМИ:«РИА Новости» - „NASA уточнило дату запуска ракеты с украинским двигателем”«Фокус» - «NASA опять перенесло старт ракеты с украинским двигателем»«Цензор .НЕТ» - «В NASA сообщили о запуске этой ночью ракеты-носителя с украинским двигателем».«LB.ua» - «NASA успешно запустило ракету Antares с украинским двигателем». Потом, правда, исправили – «NASA успешно запустило американо-украинскую ракету Antares».Но, особо извращенная подача информации была у «ТСН» (стиль и орфография «журналЫстив» сохранена):США совместно с Украиной запустят в космос ракету "Антарес"„...американцы круто развернули проект в сторону Киева...”„...на многих западных веб-сайтах, даже на "Википедии" указано, что это совместный американо-российский проект. Но отныне "Антарес" – это совместный американо-украинский проект...”„...И очень важно, чтобы украинцев в это время уделили этому запуску должное внимание и не проспали взлет...”„...Поскольку основная конструкция первой ступени "Антареса" разработана украинским конструкторским бюро "Южное"...” „...Именно украинский первый степень оторвет ракету от земли и выведет на запланированную траекторию в воздухе...”И далее: „...бла-бла-бла... – мы полетим с американцами на Марс!”.Вот так – ложью, украинские СМИ запускают на орбиту «гідності» своих собственных граждан. А хомячки и рады: чем больше лапши на ушах, тем круче гордость за «перемоги». Вместо признания факта, что «Антарес» - продукт труда американских, российских и украинских инженеров – сплошной «Путин, сдавайся!»
Дебилы, б***!

Tags: Самодельный минитрактор и все к нему из двигателя уд 25

Один из видов модернизации системы зажигания двигателя УД-25, как наиболее распространенного двиателя для...

Какая коробка может подойти к двигателю уд-25г? | Автор топика: Катя

Хотелось бы узнать полную характеристику уд-25. Можно ли использовать 92 бензин, какое масло. Объём движка, мощность и т. д. И как можно завести его без кика и кривого? Заранее спасибо.

Нина УД-25Г — двухцилиндровый двигатель мощностью 12 л. с. с верхним расположением клапанов, выпускаемый Ульяновским моторным заводом Андрей. Индекс Г обозначает, что двигатель предназначен для работы с генератором. Комплектовались кикстартером и электростартером, а так-же переходной муфтой к генератору тока. Использовать можно бензин октановым числом до 80, масло М8В Анна заливается в картер, т. к. двигатель четырехтактный. Объем 490 куб. см. Коробку можно любую приспособить, через переходную пластину

Светлана У нищих холуёв нет.

Игорь от классики ставят кпп через ремни шкивы как сцепление на минитракторы

Руслан Если головку блока фрезернешь, то и 92 подойдет. Ну а е ли удастся коробку прирастить, то заводить с талкача можно.

Трактор УД-25. MINI TRAKTOR UD-25. - YouTube

Самодельный трактор,переломка с двигателем УД-25.!!!