Какое масло заливать в мотоблок салют с двигателем Лифан

Посещение китайского автозавода Лифан


 Ni hao, mr
Hu Yo min, how I can say by сhinese – step by step ?

Oh, mr Mike – it is very easy
-
一步一步     yibu yibu ...

 


Во время посещения этого завода летом 2011 года мне повезло.
Я познакомился с  директором Виктором известной
компании ЗИД из Коврова, а также с двумя представителями россертификации
Алексеем и Ириной, и смог смотреть на производство Лифан уже с помощью их глаз
и используя их опыт. Алексей – прошел 25-летний путь от простого инженера до
отдела главного конструктора на заводе АЗЛК, Виктор имел успешную карьеру на
знаменитом мотоциклетном заводе, выпускавшем сотни тысячи единиц мототехники в
год.

Мои новые друзья, имея такой опыт и багаж знаний, охотно
делились своими впечатлениями, полученными от работы с флагманами китайской
авто и мото индустрии.



Извечные споры о качестве китайских автомобилей и
мототехники, сравнение их с качеством изделий от японских или европейских
заводов для меня давно потеряли остроту, когда я реально увидел развитие
знаменитых китайских брендов и побывал на этих заводах.

Необходимо отметить,
что я посетил за 6 лет более полсотни больших и малых заводов, которые
выпускают хорошую, среднюю и очень плохую мототехнику. Также побывал на 5
автозаводах.



Но здесь более интересно представить мнение профессионалов в
лице Виктора и Алексея. Если в двух словах - уровень развития китайского авто и
мотопрома совершил грандиозный прыжок за последние 10 лет. Этот прыжок был
настолько стремительным, что технологическая культура и культура общества,
просто не в состоянии была успеть за этим ускорением. Да это и не возможно.
Культура не может измениться в лучшую сторону за мгновенье. Необходимы
десятилетия планомерного и пошагового развития общества. Об обратном пошаговом процессе,
на примере родной страны, пока дискуссию разводить не будем.



Одним словом - yi bu , yi bu.
Посмотрим, как делаются китайские авто.
Стопка стальных листов со склада поступает в цех с
прессмашинами

































 На данном участке было 5 установок которые последовательно
принимали лист и придавали ему ту форму, которая заложена конструкторами.









 После прессов изделияскладываются в полеты









 После того как сформируется тачка – её перевозят на
следующий участок









 Параллельно другие прессы формуют другие составляющие
будущего авто


Затем происходит сварка

 
Полученные изделия проходят многочисленные этапы











 Наконец это приобретает уже понятный нам вид.









 Затем кузов поступает в камеру покраски

 













 Необходимо сказать, что на контрольных точках помимо наглядной
агитации , есть компьютеризированная 
система и вся информация моментально поступает в общий отдел контроля.











Очередной участок где происходит комплектование авто
тросиками, и прочей мелочевкой









 







 Покрытие на пол















Цех двигателей, очень жесткая система посещения, необходимо
одеть бахилы на ноги , другую спецодежду и получить многочисленные согласования
– пришлось отказаться и сделать фотку через окошко.

Контроль качества только что изготовленной машины также не
получилось зафиксировать на фотоаппарат.







 За стеной цеха
выставляются автомобили, которые через некоторое время будут размещены на
площадке для транспортировку с завода.




 







В последние несколько лет Лифан производит мототехники
гораздо больше, чем вся Япония вместе взятая, количество выпущенных автомобилей
подбирается к миллиону, сертификатор Алексей, 25 лет отдавший АЗЛК, с гордостью
называет себя последним инженером, который был уволен после закрытия завода,
знаменитый ЗИД забыл про знаменитый мотоцикл ВОСХОД  и перешёл на китайские
двигатели, которые гораздо лучше по качеству и раза в 3 дешевле чем российские.
Украина, полностью остановила свою мотопромышленность очень давно и гордится
оперативной закупкой гречки, естественно, в Китае.



















Напоследок произошла встреча с владельцем этой корпорации, миллиардером
и просто трудолюбивым человеком с mr Yin Mingshan . Рассказывая ему о последних
новостях с Украины и сопоставляя шаги развития двух государств, он был рад
слышать любимые всеми китайцами – yibu yibu





Tags: Какое масло заливать в мотоблок салют с двигателем Лифан

Скидка 300 рублей в магазине .

Двигатель Lifan 6.5 л с для мотоблока Салют: цена, ремонт и какое ...

Подскажите пожалуйста какое масло лучше лить в мотоблок Целина двигатель Lifan 177F | Автор топика: Екатерина

Вера По инструкции

Мотоблок Салют- масло в двигатель, в редуктор

Какое масло заливать в мотоблок Салют -100, Салют-5, в редуктор и ... широко представлены мотоблоки Салют с китайским двигателем Lifan 168F-2B ...

Снегоуборщик для мотоблока своими руками чертежи и размеры
Как поставить двигатель от ВАЗ 2110 на ВАЗ 2106
Как правильно установить гидравлику на минитрактор с мотоблока
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)