Как сделать документы на машину без документов в Казахстане

Как мы проходили таможню Казахстан – Узбекистан

Хочется писать, а времени совсем не хватает. Вот, выудил немного свободного времени, что бы пописать. И писать хочется о многом. Есть темы ))))) Но, коль уж начал Казахско – Узбекскую тему и обещал продолжить (описать поездку по Узбекистану) то сделаю сначала это.
Закончил я повествование о пересечении Казахстана на том, что после города Шымкент (ранее Чимкент) в сторону Ташкента пошла автострада. Там и километров оставалось совсем немного, около ста, и мы планировали преодолеть это расстояние быстро.
Проехав примерно половину (т.е. километров пятьдесят) нас остановили на каком-то странном посту. Странен он был тем, что сочетал в себе сразу несколько служб. Во-первых, дорожную инспекцию, которая нами вообще не интересовалась. Во-вторых, сидящих радом за столиками ребят в камуфляжной форме, представившихся нам пограничниками. Они были, почему-то, все русские. Нас остановил один из них, и попросил документы. Самым интересным был другой персонаж: Это был мордатый казах в гражданской одежде. Он тоже представился какой-то службой. Я даже не помню точно, какой. Толи экологической, толи экономической, толи социальной, толи с***уальной, не помню. Но попросил он, почему-то, страховку Казахстана. Как люди, пересекающие границу на машине не в первый раз (и даже границу Казахстана, было дело, бампером мы уже взламывали) то мы, конечно же, приобрели страховку Казахстана прямо при въезде, на таможне перед Уральском. Благо соответствующая служба в будочке там была. Приобрели мы её на тот срок, с расчётом, что бы мы успели ещё вернуться назад, вновь преодолев эту страну бездорожья. Но этот человек, взяв нашу страховку, сказал буквально следующее: «А почему тут данные от руки вписаны? Должны быть на компьютере вбиты. Вы разве не знаете об этом? Есть такое новое постановление». Я много раз покупал на границах страховку Украины, Белоруссии, того же Казахстана, и даже Зелёную Карту, и всегда все данные (номер машины, ФИО водителя и т.п.) вписывали туда от руки. Да и здесь я был уверен в том, что страховку мы купили абсолютно нормальную, в абсолютно легальном месте. К тому же, у нас её уже проверили на посту, после города Аральск. И там она всех устроила. Примерно это я и ответил этому странному человеку, и ещё раз попросил повторить его, какую именно службу он представляет? Кто он именно такой?
- Идите за мной на пост, там вам всё объяснят – буркнул он, и отправился к посту сам.
- Человек в камуфляже, представившийся пограничником, всё это время стоял и ждал, когда же мы ему покажем документы. В разговоре про страховку мы о нём как-то забыли совсем.
- Мне-то вы покажите документы? – спросил, в конце концов, он раздосадовано.
- А что это было? – спросил уже я его, протянув документы.
- Как что? – усмехнулся он – Южный Казахстан.
Проверив наши документы, он добавил:
- Ничего он вам не сделает, у вас все документы в порядке.
Когда я подошёл к посту, то мордатый казах, забравший нашу страховку, уже вышел к нам на встречу вместе с немолодым офицером дорожной службы.
- Вот, они – указал он на нас.
- Ваша страховка? – спросил нас офицер, глядя в эту самую страховку. Она была уже у него в руках.
- Наша. А что в ней не так?
- А где вы её покупали? – продолжал спрашивать он.
- На таможне, когда в Казахстан въезжали.
- Через Петропавловск въезжали?
- Нет, через Уральск.
- Всё время они выписывают там, на таможнях, неправильно – буркнул он как будто самому себе. Потом на немного задумался, как будто ждал какой-то реакции от меня, и, не дождавшись ее, протянул мне страховку.
- Нате, но знайте ……………
И он опять сказал себе по нос (но якобы нам) что-то невнятное, типа того, что мы должны знать, что мы совершили какое-то серьёзное преступление, и впредь его не совершать. Короче говоря, пытались нас на что-то развести, но в процессе передумали. Я решил уточнить у камуфляжных ребят-пограничников, правильно ли мы едем на Ташкент.
- Правильно, только там таможня для Российских машин закрыта – ответили они – вам надо на другую таможню ехать.
И они сообщили, что нам нужно ехать на таможню, под названием «Ялома», к которой необходимо будет повернуть направо, и проехать в сторону 100 километров. То есть, общий крюк получался 200 километров, так как 100 километров в одну сторону, потом пересечь границу, и 100 километров обратно. Эта информация нас немного расстроила, так как до Ташкента оставалось рукой подать. Да и в достоверности её мы тоже усомнились, так как внятно причину, по которой мы не сможем проехать границу по кратчайшему пути, нам никто не объяснил. Потому, мы всё-таки поехали по знакам «Ташкент» и через несколько минут были на Таможне. И тут стало понятно, почему через эту таможню проехать нельзя. И дело было не в том, Российская машина или Казахская. Дело в том, что эта таможня была просто закрыта для проезда любых машин, ибо количество пешеходов, которые хотели её пересечь, превышало все разумные пределы. Таможня была открыта только для пешеходов, и количество этих пешеходов било все рекорды. Ворота таможни, где когда-то проезжали машины, были наглухо закрыты. Причём, по виду это была далеко не маленькая таможня. Наличие здесь такого количества народа, на мой взгляд, легко объяснимо. Ведь когда неожиданно распался Советский Союз, граница между Узбекистаном и Казахстаном прошла в двух километрах от Ташкента! А ведь это огромный город, где жило несколько миллионов человек. И у многих родня проживала в пригороде, во все стороны от города. Ну, представите, если провести государственную границу в двух километрах восточней Москвы. Отсечь границей Мытищи, Балашиху, Люберцы, Дзерджинку, Реутов, Железнодорожный, и все близлежащие деревни. Ну, или не у Москвы. Провести границу в двух километрах от Нижнего Новгорода или Самары. Представляете, сколько семей и друзей окажутся по разные стороны границы, и какие очереди будут там на таможне? Таможня перед Ташкентом имела, плюс ко всему, ещё и ярко выраженный восточный характер. Как будто мы оказались в густонаселённом Багдаде из сказок, про тысячу и одну ночь. Да ещё и не совсем чистом. А если говорить откровенно, то совсем грязном. Куча восточных женщин тут же обступила со всех сторон нашу машину. Кто-то предлагал купить какие-то благовонии, кто-то просил денег, а кто-то вообще не понятно что, ибо ни казахский ни узбекский я не понимаю. Расталкивающие этих женщин мужчины настаивали на том, что бы мы именно у них поменяли валюту. Таможенники предложили нам оставить машину здесь, и пересечь границу пешком. Это в наши планы совсем не входило, и мы поехали на таможню «Ялома», находившуюся оттуда в ста километрах (примерно).
Эта Ялома снаружи представляла совсем иное зрелище. Она была похожа на загон для скота, с закрытыми воротами. По закону подлости мы попали в пересменок, потому ворота и были закрыты. Машин у ворот не было. Мы были первые и (какое-то время) единственные. Минут через пятнадцать туда подъехала ещё одна российская машина (судя по номерам, из Иваново). Мы несколько раз обгоняли её, когда ехали по трассе от Кызылорды до Шымкента и обратили на неё внимание. Это был микроавтобус Хёндай.
- О!!! Машина с Российскими номерами ))) Мы здесь не одни )))
Но, вглядевшись в лица водителя и пассажиров, мы усомнились в их российском происхождении, ибо были они смуглее, чем все казахи, встретившиеся нам по дороге.
И вот этот микроавтобус подъехал на таможню вслед за нами, и водитель вышел пообщаться.
- Вы из Иваново? – поинтересовался я
- Да – ответил водитель – в гости к родителям своим семью везу
- А сам ты из Узбекистана – продолжил разговор я
- Нет. Я из Афганистана. Но уже больше двадцати лет живу в Иваново. И жена у меня русская, из Иваново. Вот, еду с женой и детьми на родину.
Вот они – отголоски нашей «дружбы» с Афганом в восьмидесятые. Не все Афганцы воевали с нами в горах под Кандагаром, Гератом, Джелалабадом, Кундузом и Кабулом. Некоторые их них оставались на ПМЖ в Иваново.
- Ого !!! – Усмехнулся я – это вам сколько ещё ехать?
- Ну, мы сегодня в Ташкенте планируем переночевать – отвечал Ивановский Афганец – а завтра дальше, на Термез. А там уже Афганистан. Я думал сначала на самолёте полететь. Но потом решил, что так интереснее. А вы как ехали? Через Ыргыз?
- Через Кызылорду – ответил я
- Ну, да. Это значит через Ыргыз. Ну, как вам дорога там? – усмехнулся мой собеседник.
Я заметил что говоря про эту дорогу все говорят «Через Ыргыз». Не через Кызылорду, не через Аральск, не через Байконур, а именно через Ыргыз. Как будто этот заброшенный в пустыне населённый пункт (к тому же находящийся в стороне от трассы на 25 километров) был самым центровым местом Казахстана.
На вопрос «Как там дорога?» оставалось только усмехнуться
- Фуру на боку видели? – продолжал спрашивать Афганец.
- Видели – ответил я – мы там как раз по асфальту ехали.
- Я тоже там по асфальту ехал. Точнее, сначала я ехал по гравию, а потом смотрю, что все едут по асфальту, и тоже туда вылез.
- Мы тоже так сделали – кивнул я – не понимаю, как эту фуру так опрокинуло.
- Там в неё ещё две машины впечатались. Видели?
- Нет – удивился я – наверное, вы позже нас ехали. Когда мы там были, то этих машин там не было. Мы там вынуждены были опять на гравий съехать.
- Мы тоже съехали. Всю ночь по гравию тряслись.
- Ну, ничего – подбодрил я – казахи трассу делают усиленно. Скоро будете быстро доезжать.
- Да ничего подобного – засмеялся Афганец – я тоже так думал сначала. Я тут в прошлом году ехал. Было всё тоже самое. Я и поехал в этом году ещё раз на машине в надежде, что они уже почти всё достроили. А оно как было в том году, так и осталось. Я уж не знаю, как они строят.
- Прям совсем как было? – удивился я.
Ну, может километров на 20 или 30 я сейчас больше ехал по асфальту, чем в прошлом году – ответил Афганец.
Оставалось только грустно улыбнуться.
Тем временем перерыв закончился, и легковых машин перед воротами увеличилось вдвое (т.е. их было уже четыре). Казахи, сидевшие за рулём во вновь прибывших машинах о чём-то на своём поговорили с таможенниками. Они открыли им ворота, а перед нами закрыли.
- А мы вообще-то первые здесь стоим – возмутились мы, но это не принесло никакого результата.
На вопрос, когда мы сможем въехать, таможенник на ломанном русском сказал примерно следующее:
- Между Казахстаном и Узбекистаном есть маленькое расстояние. И оно сейчас всё забито грузовыми машинами. Вы просто не сможете въехать, т.к. некуда.
- А чего ж оно забито? – удивился я
- Узбеки не пускают – усмехнулся казах.
Через какое-то время нас всё-таки пустили. Всех пассажиров попросили выйти из машины и пройти таможню отдельно (по коридору, где проходят пешком), так что у наших машин остался только я и мой новый знакомый – Ивановский Афганец. И тут произошло следующее:
К нам подошёл таможенник-казах и попросил документы на машины. Покрутив их в руках, он достал мобильный телефон и якобы кому-то позвонил. Я говорю «якобы», потому что его неумелая актёрская игра для меня была очевидна. Одно то, что он (плохо владея русским) по телефону говорил по-русски, а не по-казахски, говорило о том, что рассчитано это было на то, что бы мы услышали, а не предполагаемый телефонный собеседник. Говорил этот таможенник примерно следующее:
- Алё!!! Тут два хёндая российские. Оба какие-то странные! И тех паспорта странные!! Подделанные! Машины угнаны, наверное. Будем выяснять.
- Афганец-Ивановец задёргался, занервничал, и стал убеждать стоявших рядом таможенников в том, что машина у него нормальная и не угнанная.
Я стоял, ничего не делая. Мне совсем не хотелось убеждать кого-то, что моя машина, купленная неделю назад в Московском автосалоне (у официального дилера) не угнана. Какое-то время ничего не происходило. Моя девушка тем временем уже прошла таможню и, выйдя с другой стороны небольшого здания, удивилась, увидев меня на том же месте.
- Что случилось, Дима? – крикнула мне она.
- Да тут ерунда какая-то – ответил я – говорят, что у нас машина угнана.
- Как угнана? – и моя девушка вновь скрылась за дверьми, из которых только что вышла.
В этот момент ко мне подошёл ещё один человек, с моим техпаспортом в руках (тот, первый, попросив нас подождать за несколько минут перед этим куда-то ушёл с нашими техпаспортами, и видимо передал эстафету этому, второму)
- Ваша машина? – спросил меня подошедший человек, глядя в мой техпаспорт.
- Моя
- Подойдите сюда
Мы подошли к машине, и человек произнёс уже тише:
- Ну, что будем делать, Дмитрий, что бы проехать?
- Я ничего не буду делать – усмехнулся я.
- Ничего? – удивился казах.
- Ничего – подтвердил я – у меня машина нормальная, новая, и я ничего не буду делать. Вы сомневаетесь, вы и выясняйте.
Возмущённый казах куда-то резко скрылся, и вместо него появились трое.
- Ваша машина? – вновь поинтересовались они
- Моя.
- Откройте багажник!
Я открыл багажник. Казахи увидели, что багаж у меня есть, и обрадовались:
- Так! Все сумки по одной несите в здание и пропускайте их через транспортёр на просвет.
- Мне одному всё носить? – возмутился я – Может можно мою девушку позвать хотя бы? Мы вдвоём быстрее перетаскаем всё.
- Нет! Здесь можете находиться только вы!
- Но вы представляете, сколько я буду это один носить?
Но этот довод убедительным им не показался, и я, вынув несколько сумок и закрыв машину, вошёл в здание.
- Куда ставить? – спросил я, и мне было указанно на транспортёр.
Когда последняя сумка проехала по ленте, ко мне подошли несколько таможенников в парадной форме, явно более старшие по званию, чем те, которые стояли на улице возле машины.
- Это вы возмущаетесь? – спросили они – Что вас не устраивает?
- Меня пока всё устраивает – буркнул я, и ещё раз повторил – Пока!
- А нам сказали, что вас что-то не устраивает – возбуждённо настаивали они.
- Да там какой-то человек утверждает, что у меня машина угнана – ответил я.
- Сможете его показать? – спросил один из них тоном полицейского, пытающегося поймать преступника.
- Смогу – спокойно ответил я, и понёс сумки назад к машине.
Как потом выяснилось, это моя девушка устроила там небольшой скандал. На предложение покинуть здание таможни и подождать меня на улице она сказала, что никуда без меня не выйдет, и вообще она боится идти непонятно куда в темноту (к этому времени уже окончательно потемнело)
Так я совершил несколько ходок с сумками.
- Как всё достанете, мы осмотрим вашу машину – запугивали меня те таможенники, что стояли у неё.
- Только в моём присутствии – отрезал я – а пока я её закрою.
- Конечно, конечно – прошипели таможенники.
Потом они вдруг увидели у меня в багажнике коробку с компакт дисками.
- А это что? – спросили они, как будто обрадовавшись.
- Это диски! Мои – ответил я, и поняв, что под словом «мои» они явно не поймут то, что я имел ввиду, пояснил – я на них пою.
Потом, взяв один диск, я открыл его на своей фотографии и протянул таможеннику – вот, это вам, подарок!
- Вы музыкант? – удивился таможенник.
- Да, я же вам говорю, это вам подарок. Возьмите.
Я уже писал в предыдущем рассказе о том, что всегда вожу с собой какое-то количество своих дисков для сотрудников ГАИ. И здесь они оказались тоже не лишними.
- А мне? А мне? – стали на перебой спрашивать другие таможенники, и некоторое количество дисков молниеносно рассосалось.
Потом тот, что получил первый диск, подошёл ко мне, и сказал, что он видит, что я нормальный человек, и что я могу больше не носить сумки, а собирать машину и ехать.
«Сразу надо было им эти диски показать» - подумал я, запихал всё в машину, и (посадив на выезде свою любимую девушку) выехал за ворота.
(я упустил здесь процесс паспортного контроля и регистрации автомобиля, т.к. в них не было ничего особо интересного)
Но, выехав за ворота, мы сразу же упёрлись в пробку из фур. Две казахские легковые машины, проехавшие без очереди, стояли здесь же. Через какое-то время к нам присоединился мой знакомый Афганец из Иваново, с семьёй.
Тут выяснилось, что Казахи при въезде на таможню были правы. Между Казахстаном и Узбекистаном было расстояние, метров в сто. И оно было плотно забито фурами. Фуры стояли в два ряда, а справа и слева от них был бордюрный камень с пол колеса высотой. Объехать эти фуры было невозможно. Оценив обстановку мы поняли, что это до утра (если не дольше).
- Надо идти, просить узбеков, что бы разрешили проехать к ним по встречке - сказал я. Встречная полоса (по другую сторону разделяющего бордюрного камня) была абсолютно пуста.
- Диски с собой сразу возьми – резонно посоветовала мне моя любимая, и мы вместе с ней подошли теперь к узбекским таможенникам. На этот раз мы сразу начали с того, что я музыкант, и что у меня есть свои диски с собой. Несколько дисков было сразу вручено, и узбеки сказали, что как только первые две фуры въедут, они растусуют их так, что все легковые машины проедут. Разрешить нам преодолеть эти сто метров по встречке они категорически отказывались:
- По встречке нельзя !!! )))
Как только мы, с помощью этих узбеков, прорвались сквозь пробку и въехали на территорию Узбекской таможни, к нам подбежал какой-то человек, в костюме хирурга.
- Ты музыкант? – спросил он меня
- Я – усмехнулся я. Слух пошёл )))
- А мне подаришь диск? Как тебя зовут?
- Дима – ответил я, протянув ему диск
- Поёдёмте со мной
И заведя меня в какой-то кабинет, он стал говорить, что у них сейчас правило все иностранные машины чем-то обливать, в целях дезинфекции.
- Ну, если надо обливать, то обливайте – вздохнул я
Человек в одежде хирурга посмотрел на меня с недоумением.
- Дима – усмехнулась моя девушка – обливать совсем не надо.
И потом, посмотрев на этого человека, спросила уже у него:
- Так?
Тот утвердительно кивнул головой и спросил, сколько мы можем дать ему денег.
- А у меня нет узбекских – ответил я
- Но я и в тенге возьму – успокоил он меня – сколько вы мне дадите? Мне много не надо.
- Ну, пятьсот тенге достаточно? – спросил я
- Достаточно – кивнул он, и поставив на какую-то бумажку штамп, протянул её мне – зайдите теперь в соседней кабинет.
Человек, сидевший в соседнем кабинете спросил нас сразу:
- Сколько вы мне дадите?
Не поняв, кто этот человек вообще, я неуверенно ответил:
- Ну, в соседней комнате я дал 500 тенге.
- А мне давайте тысячу – отрезал этот человек.
Я протянул ему тысячу, и выйдя из этой комнаты спросил у своей девушки:
- А за что я только что отдал полторы тысячи тенге?
- А сколько это в рублях? – уточнила Света
- Примерно 300 рублей – подсчитал я в уме.
- Ну, и хрен с ними – усмехнулась Света – поехали отсюда скорее.
Хрен-то с ними, может быть. Но всё-таки интересно, кому и за что я их отдал. Тем более, что этот домик хоть и находился на территории таможни, но таможней ещё не был.
Что бы не описывать долго скажу, что узбекскую таможню мы тоже прошли не быстро, но быстрее чем казахскую. Молодой пограничник тоже попросил меня всё вынуть из машины, но когда я подарил ему диск, он передумал проверять и (став тут же моим другом) сказал, что бы я всё убирал и ехал дальше.
Наконец-то въехав в Узбекистан, мы устремились к Ташкенту.
(читайте дальше)))))))

Tags: Как сделать документы на машину без документов в Казахстане

Покупка мотоцикла без документов. Какие риски есть. Как сделать документы. Только проверенные мотоциклы...

есть машина без документов редкой модели... как сделать документы на нее? страна казахстан | Автор топика: Олеся

Алла попробовать найти документы от подобной... а далее вопрос умелых рук... и средств

Как оформить авто без документов? - Форумы об автомобилях в России ...

23 фев 2011 ... Какие требовать доки при покупке авто "Без документов"? .... слишком дорого, дешевле купить "авто под документы" и сделать в твоих ...