Как правильно настроить карбюратор Солекс на ВАЗ 2106

1-й этап постройки УАЗа. Отчет...


Больше чем 4 месяца прошло с момента покупки этого УАЗа.
Дело медленно, но движется. Конечно, до завершения еще далеко, но кое-что можно отметить.
Итак, что сделано:
1. Заменены передние ступичные подшипники.
2. Отрегулированы шкворни.
3. Устранен люфт рулевого управления.
4. Отрегулирована тормозная система, поменяны диски и колодки спереди.
5. Заменена одна крестовина заднего кардана.
6. Отрегулирован и отремонтирован ГУР (замена одного из шлангов, и насоса).
7. Заменена задняя часть глушителя (оригинальную не нашли, варили из Волговского).
8. Заменен воздушный фильтр с "кастрюли" на "бочку" (родной 3160) он герметичней и лучше подходит для гидроизоляции.
9. Заменен карбюратор с Солекса на К-151.
10. Заменена система зажигания на бесконтактную от ВАЗ-2108.
11. Заменена шестерня ГРМ.
Про пункты с 9 по 11 нужно пояснить: изначально планировалось просто перекинуть К-151 на место Солекса. Но в сервисе что-то не заладилось, что и вылилось в еще 2 пункта и почти месяц ожидания. Это явный косяк сервиса, двигатель и сейчас работает не очень (завышены холостые, и убрать их нельзя, т.к.
иначе стреляет и глохнет). С зажиганием и карбом еще предстоит повозиться. По остальным работам, которые делал сервис кстати замечаний нет..
12. Всякие мелочи (поворотник, оторванный кусок бампера, замки дверей, спинка сидения водителя, переключатель указателя бензобаков, подрулевой переключатель дворников, ручник, установка 3-х розеток-прикуривателей и т.п.)
13. Установлены б.у. шины Interco TrХus 265/75/R16 на новые диски Rock Crawler 16X8 ET-6,5. Шины позиционируются как временное бюджетное решение, но на фоне кризиса загадывать не хочется...
С колесами тоже вышла заковырка, там где я ее не ждал. Диски спереди отказались садиться куда положено и упирались в суппорта. В целях решения проблемы за пакет томатного сока на УАЗбуке были получены проставки 50мм, однако они не помогли по двум причинам: перестало хватать шпилек и не хватило самих проставок - диск продолжал упираться в суппорт.. :(
Пришлось взяться за народное средство - болгарку и, так сказать, довести совместимость дисков до приемлемого уровня. Иными словами, пришлось пилить суппорта. Заняла вся эта операция почти 5 часов и 2,5 диска болгарки. По второму разу думаю часа за 3 бы уложился :) Получилось не очень красиво, но колеса крутятся :D
Но полномасштабное тестирование еще впереди :)
P.S. Получилось, зря я делал все чтобы оставить колеса в 16-м радиусе: я исходил из того, что под 15-е диски придется точить суппорта, чего мне очень не хотелось. Под 15-е диски и резины в общем-то выбор получше и дисков. Однако реальность внесла свои коррективы. Теперь еще долго буду перед каждой поездкой обнюхивать суппорта на предмет трещин :)
Продолжаю фотографировать на телефон :(
Tags: fight, Колибри, УАЗ, постройка

Tags: Как правильно настроить карбюратор Солекс на ВАЗ 2106

Занимаемся настройкой нашего карбюратора Solex на ВАЗ2106. Без сильных нагрузок максимально передаем смысл...

Korch Club | Настройка Solex на ВАЗ2106 - YouTube

настроить карб солекс на ваз 2106 | Автор топика: Эдуард

как поставил сразу обороты были 2000 не убавлялись обороты убавил зажиганием пропал холостой ход подскажите в чём причина

Сергей писюн

ВАЗ 2106 регулировка карбюратора - YouTube

12 мар 2015 - 48 мин. - Добавлено пользователем ErdaranВАЗ 2106 регулировка карбюратора. Erdaran ... Теория ДВС: Как настроить карбюратор ОЗОН (Часть 1) - Duration: 1:55:26 ...

Сколько стоит растаможить машину из германии в Россию
Сколько заливать масла в двигатель Форд фокус 3 1.6
Как сделать передний мост на самодельный трактор видео
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)