Адаптер с рулевой колонкой к средним мотоблокам видео

Почти поставил новое рулевое управление, в лодочку.

Пришлось вырезать огроменную дыру в рецессе.
Было:

Остальное далее:
В общем, было старое советское рулевое управление, описанное в Катерах и Яхтах, еще наверное годах в 60хх.
Суть в том, что вокруг кокпита лодки, проходит трос, на роликах, который перематывается по рулевому валу, по типу стеклоподъемника, а сзади, цепляется к мотору.
Это конечно лучше чем румпель, но...
Трос имеет большую длину, должен быть натянут, ролики без подшипников. Все это довольно туго крутится, скрипит, довольно сильно передает обратное усилие от мотора и самое главное - имеет огромный суммарный люфт. Под нагрузкой, чуть ли не четверть оборота!
В конце августа, я попробовал порулить катером с нормальным, современным рулевым управлением, и понял, что нужно что то делать.

Люфт практически отсутствует, точность рулежки просто поражала, катер реагирует не хуже машины.
Покатался на своем. Рука-летсо...
Сложность была в том, что современные рулевые системы очень громоздки, а подмоторная ниша (рецесс), не был рассчитан на современное рулевое. Он слишком узкий.
Вариант, установить опору троса в край рецесса, тоже не подходил - во первых, толкающее и тянущее усилие (до 120 кг, к слову!) должна воспринимать стенка рецесса, а она у меня тонкая, во вторых, ширина корпуса маленькая, и если поставить трос с краю, нет места для плавного изгиба.
Словом - засада на засаде.
В итоге, было решено ставить новое рулевое, с упором троса в станину мотора и вырезом огромной дыры в рецессе, под тягу.
Было изначально:

Стало после 1й переделки под быстросъемный руль (само управление без изменений):

Замазанная дырка - результат неудачного позиционирования руля, это еще папа сделал, на этапе изготовления. Если бы руль тогда был маленький - еще ничего бы было, но москвичевский руль огромен.
Чтобы пристыковать Сельву к имеющемуся рулевому, за бешенные тыщи был заказан на вертолетном заводе, вот такой язык:

Нахрена я его заказывал - хз, надо было сразу рулевое нормальное ставить.
Итак, вот эта система:

Заменена на современную:

Выпиливать просто заколебался.
Теперь, это выглядит так (на руль не смотрите, брал самый дешевый, разбогатею - поменяю):

И со стороны мотора:

Дыру в той части, куда уходит тяга, нужно еще расширить, но ненамного. Думаю вклеить туда стакан, чтобы было не так ужасно. Дырки от старого тросика заклею.
Ну и остекление сделал, вроде ничо:

По рулевому осталось поставить пыльник на трос, расширить отверстие под тягу (упирается при откидывании мотора), заклеить лишние дырки в рецессе, закрепить рулевой трос.
Ну а в целом, из дорогого, привалочный брус надо найти и поставить, и чехол транспортировочный сшить, чтобы вода в салон не лилась при перевозке и стоянке.
Еще нужно сделать, чтобы работал спидометр, поставить трубку пито и шланг, подумываю над электрикой - генератор поставить на мотор, а на лодку тахометр и бортовые огни. Сейчас тахометр стоит, но он на батарейке, цифровой, да еще и глючит на высоких оборотах. Электрики нет вообще. Блоки плавучести старые, то ли из пены монтажной, то ли еще из чего то, рассыпались в хлам, нужно купить пенополистирол и из него нарезать и приклеить блоки.
Ну и покрасить, конечно, но это явно не в этом сезоне...

Tags: Адаптер с рулевой колонкой к средним мотоблокам видео

Белорусские адаптеры для мотоблока МТЗ и китайских. Причём имеют рулевое колесо и складывающуюся раму,...

Купил новый мотоблок zirka lx3060d не могу завести, кто подскажет как? | Автор топика: Юлия

у всех ли новых мотоблоках такая проблема? или нет? Заводится кик стартером Полина возможно его надо долго и нудно раскручивать, но ясное дело что кик стартером эта процедура слишком непосильная. Можно ли снять кик стартер и заводить его кривым стартером Алёна кстати двигатель должен врощаться против часовой стрелки если смотреть со стороны кик стартера, не раскрутится ли гайка моховика если его заводить против часовой стрелки мантировкой? Может проблема в чем то простом, кто что подскажет? И как найти сайт представителей мотоблока zirka, уж очень много к ним вопросов

Виталий привози, заведу за минуту)) )
Кик стартер - это вообще-то ножной привод.
К ноге веревку прикручиваешь?)) )
Ну а монтировкой заводить - вообще супер))) )
Такой редкий выверт мысли требует, чтоб его увековечили)) )

Теперь кроме шуток.. . Бензин залил? Если и с бензином не заводится - купи аэрозольку "быстрый старт", попрыскай в воздушный фильтр и заводи.
Должно помочь...

Юрий извените посмотрел в инете чтоу вас дизельный двигатель. ребята пишут что в первый раз надо при включенном декомпрессоре вытягивать полностью без рывков шнур стартера для прокачки топливной системы раз шесть а затем ручку газа чуть больше холостых и заводить.

Александр вы инструкцию то хоть читали? Дизельный китайский движок дергать не нравится?

Переведите  рычаг  декомпрессии  в  положение  «Non‐
compression» Тамара. Рычаг автоматически вернется 
в  исходное  положение,  после  того  как  двигатель 
запустится. 

Наталья ахтунг)) ) с таким подхом, этой чудо машины тебе надолго не хватит)) )
купи пару хороших лопат, и будет тебе шастье.. никаких монтировок, декомпрессоров, кикстартеров с веревочным ручным приводом и тд))))

Елена Если с топливной трубки не брызгает, возможно требуется подать сжатый воздух в бак, чтобы создать давление в топливной системе. Так заводили завоздушенные дизеля.

Мотоблок + адаптер - рулевое управление. - YouTube

Начните зарабатывать сейчас join?3177.