Трактор на гусеничном ходу 108 л.с

Трактор Универсал | Автор топика: Intisar

Универса́л — сельскохозяйственный трактор, выпускавшийся на Ленинградском заводе «Красный Путиловец» с 1934 по 1940 гг.

и на Владимирском тракторном заводе с 1944 по 1955 гг. Трактор «Универсал У-2» был первым трактором, выпущенным на Владимирском тракторном заводе. Прототипом трактора «Универсал» был американский трактор Фармолл.
Трактор «Универсал-2» выпускался на Владимирском тракторном заводе (ВТЗ) на базе хорошо зарекомендовавшей себя конструкции американского трактора «Фармолл». Конструкция трактора была переработана и приспособлена к российским условиям производства. Трактор предназначен для междурядной обработки пропашных культур. Трактор оказался простым в устройстве, надежным в эксплуатации и получил признание у механизаторов. Трактор «Универсал» стал первым советским трактором, поставлявшимся на экспорт в больших количествах.
Всего выпускалось 4 варианта тракторов - Универсал-1, Универсал-2, Универсал-3 и Универсал-4.
Технические характеристики
Всего выпущенно: 211500 экземпляров
Тип движителя: колесный
Полная масса, т. 2, 108
Мощность, л.с. (кВт.) 22 (16.2)
Число передач вперед/назад 3 / 1
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч. 3, 9 - 8, 1 View all images

Tags: Трактор на гусеничном ходу 108 л.с

Предлагаем Вашему вниманию трактор на резиновых гусеницах -трактор на гусеничном ходу. также гусеницы...

Помогите!! ! Очень нужны параметры трактора Т-100. Помогите, очень нужно!! ! Для курсового проекта по МдЗР | Автор топика: Ксения

Мне нужны его параметры, а не история и модификации! На wikipedia я тоже могу зайти. =)))

Артур Т-100 Любовь — советский промышленный гусеничный трактор, выпускавшийся Челябинским тракторным заводом с 1964 по 1977 годы. Трактор является глубокой модернизацией трактора С-100. Переходной моделью от трактора С-100 к трактору Т-100 является трактор Т-108, выпускавшийся с 1962 по 1965 годы.

На тракторе установлен малооборотистый четырехциилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Д-108 с высоким крутящим моментом. Трактор имел следующие модификации:

Т-100 - базовая модель общего назначения без гидрооборудования и мест для установки задней навесной системы. На задней плоскости корпуса трансмиссии установленая лебёдка.
Т-100МГС - сельскохозяйственная модификация, имеющая гидравлическое оборудование, заднюю навесную систему и установленный хвостовик вала отбора мощности на место лебедки.
Т-100МГП - промышленная модификация, имевшая гидрооборудование, фронтальную навесную систему, сцепное устройство жесткого типа. Лебедка отсутствует. Имеется место для установки выходного хвостовика механизма отбора мощности. Места для установки задней навесной системы имеются.
Т-100Б - болотоходная модификация модели Т-100 с увеличенной площадью гусениц.
Т-100БГ - болотоходная модификация модели Т-100МГП.
Т-100Т - модификация модели Т-100 для работы с трубоукладчиком. Отсутствуют передняя и задняя навесные системы. Имеются места крепления специализированного оборудования.
Т-100МЗГП - последняя выпускавшаяся модификация. Имела гидравлические сервомеханизмы управления поворотом, облегчавшие труд машинниста. Литера З - обозначала "заменитель". Выпускалась параллельно с Т-130.

Тракторы Т-100 Александр и Т-108 Нина Изначально трактор проектировался для использования в составе бульдозера ДЗ-53 с канатным управлением отвалом. Позже бульдозерное оборудование было модифицировано за счет применения гидравлической системы и получило обозначение ДЗ-54. К бульдозеру ДЗ-54 выпускалось 14 наименований дополнительного оборудования: рыхлитель, кусторез, камнеудалитель, корчеватель пней, уширители, открылки и др. Трактор также использовался как шасси для трубоукладчика, свайного копра и подъемного крана.

Трактор отличался высоким для 60-х годов уровнем комфорта в кабине. Кабина имела освещение, мягкое сиденье, принудительную вентиляцию за счет всасывание части воздуха в двигатель из кабины Юлия . Для заправки трактора топливом использовалось вакуумное устройство, работающее от энергии выхлопных газов, позволяющее осуществлять заправку из емкостей, расположенных ниже уровня топливного бака.

Трактор Т-100 широко использовался на советских стройках 1960—1980-х годов Станислав . Часть машин этого типа до сих пор находятся в эксплуатации. Название Т-100 фактически стало нарицательным для обозначения более поздних моделей, таких как Т-130, Т-170 и Т-10. В свою очередь трактор Т-100 часто по традиции называли С-100.

Двигатель Д-108 трактора Т-100 получил широкое применение на других типах строительной техники Валерия .