Анти кавитационное крыло | Автор топика: Zyta
У кого установлено и на каком моторе? Какой эффект?
Dmitry (Grove) И мне тоже интересно!!! Кто использовал и каков результат???????
Igor (Amissa) На хонде 50 стояло.
Dmitry (Grove) Игорь, Т.е, обещанного прироста скорости нет??? Даже наебарот в минус???
Igor (Amissa) Дмитрий, Никогда крыло скорости не добавляет.
Dmitry (Grove) Игорь, Но вот теоретически : Крыло должно более высоко поднимать корпус, следовательно сопротивление должно уменьшаться, а значит и скорость должна увеличиваться??? По крайней мере в описании крыла так и написано.
Igor (Amissa) ты ещё описание к средствам для похудения почитай.
Dmitry (Grove) Игорь, В общем только на глиссер легче выходит и всё?? В остальном проигрышь??
Igor (Amissa) На килеватом корпусе значительное снижение скорости глиссирования. например, при килеватости 40градусов минимльный глиссер был 32 км/ч а с крылом 25. Ну немножко от дельфина помогает...
Mihail (Tristica) Все правильно написано! 1.Крыло находится в корме и следовательно гидродинамическое давление на крыло действует так же как и на транцевые плиты. 2.Крыло находится под водой и следовательно потеря скорости обеспечена за счет его собственного сопративления, но может быть и повышение скорости если на лодке создадутся такие условия когда корма будет проваливаться, а давление на крыло сможет приподнять ее и тем самым уменьшит волновое сопротивление. Но в данном случае, по моему мнению, лучше установить транцевые плиты. Главное что позволяет крыло - оно препятствует прорыву воздуха под кавитационную плиту к винту (Эффект ппроявляется на поворотах и при выходе на глиссирование). Теперь о том на каких судах использовать. Крыло значительно дешевле транцевых плит и намного проще в установке на подвесной мотор, но при этом становиться практически стационарным. По этому, конечно дело каждого, но по моему мнению, ставить на мотор который будет часто сниматься и перевозиться нет смысла. Установка на катер и надувную лодку, которую возят на прицепе, будет давать эффект если лодка будет ходить с нагрузкой близкой к максимальной. Для себя давно решил - не нужна!!!
Alexey-V-Dubrovke (Liran) У меня Флинк 320 и мотор Катран 5.Подсасывал воздух.Сделал самодельную плиту и подсос и дельфинирование прекратились.Скорость наверное тоже чуть упала, но несущественно.Этот полусамодельный моторчик еле одного на глисс выводит, тк нога от ветерка восьмого, а голова 5 лс четырехтактная от газонокосилки.Поэтому винт скорее всегот не развивает тех оборотов, что давал бы двухтакт.Но я за скоростью не гонюсь и меня этот вариант вполне устраивает.Не согласен с Дмитриевым, что мотор становится практически стационарным.Не надо делать огромную плиту-на несколько см больше даметра винта и на 3-5 см длиннее заводской.Главное не дать воздуху прорываться к винту.Можно заднюю кромку слегка отогнуть вниз, я честно говоря не пробывал.Фотки у меня есть в альбомах на моей странице.Сделать и прикрепить довольно просто.
Andrey (Shahla) Александр, на меркруйзере 5.7 литров, 250 лошадей....быстрее выпрыгивает из воды и прохватов реально меньше....транцевые плиты тоже есть.....
Alexey-V-Dubrovke (Liran) Гидрокрыло на антикавитационной плите гораздо проще транцевых плит и реально выручает от дельфина и пр кавитации, тем более оно есть в продаже(на фото вашего первого поста).Оно нисколько не мешает на большинстве типов корпусов лодок.
Eduard (Arlette) Александр, В свое време на вихрь 30 данные брал с водномоторника вроде, позволяет при слегка более поднятом моторе быстрее идти(не сильно правда) резче поворачивать, мотор реже кавитирует, не хватает воздух.
Tags: Самодельная кабина на минитрактор своими руками размеры
Кабіна своїми руками.
Как самому сделать кабину на мотороллер "МУРАВЕЙ"? | Автор топика: Елизавета
Если у кого-то из вас есть чертежи или фотографии самодельных кабин на мотороллер поделитесь пожалуйста.Кабину желательно-бы сделать из дерева.
Степан
Василий кабину из дерева ну ты тормоз а вскрой ее лаком
Валерий