Минитрактор своими руками с двигателем ока кулиса кпп

Что входит в комплект | Автор топика: Ahuv

Замена робота на автомат заключается в следующем:

Вместо "ошибки природы" именуемого "роботом" мы устанавливаем автоматическую кпп.
АКПП A240L - простой, надёжный 4-х ступенчатый гидравлический "автомат", который зарекомендовал себя как один из самых надёжных "автоматов" устанавливаемых на множество моделей Toyota и не только.

Плюсы этой акпп в том, что она не прихотливая и в дальнейшем лёгкая и недорогая в ремонте и обслуживании. А самое главное "не убиваемая"

В перечень комплектующих нашего КИТа входит:
- АКПП,
- трос переключения КПП
- трос кикдауна установлен на АКПП
- крепление троса кикдауна на заслонку.
- кулиса КПП с накладкой
- теплообменник с шлангами
- цапфа задней подушки КПП
- верхняя подушка КПП

К комплекту для установки прилагается мануал по установке КИТа.
При желании по запросу высылаем на электронную почту.

Немного о том как это реализовано.
- за основу берётся АКПП A240L-03 (A244L) на которой переваривается крепления (колокол)
- устанавливается кулиса переключения передач с накладкой от toyota corolla fielder.
- трос кик-дауна специальным креплением устанавливается на дроссельную заслонку.

Все АКПП контрактные и заказываются с Владивостока.

На данный момент в Челябинске несколько автомобилей с переделанной АКПП.
Для тех кто хочет лично сам убедиться и увидеть всё своими глазами - звоните.
Машину могу Вам показать и при встрече ответить на все ваши вопросы.

Tags: Минитрактор своими руками с двигателем ока кулиса кпп

Самодельный минитрактор с двигателем ОКА.

Коробка передач на а/м ОКА, разбор и ремонт? | Автор топика: Анастасия

Евгения Разбираем коробку передач ОКИ

Обычные причины ремонта - затрудненное переключение или самопроизвольное выключение передач, повышенный шум, утечка масла. Чаще всего - это результат чрезмерного износа подшипников, шестерен, синхронизаторов и других деталей.

О демонтаже коробки мы рассказали в ЗР, 1998, № 6 Ярослав.

Переборку коробки передач выполняем на столе, оборудованном тисками с прокладками на губках из мягкого металла или фанеры. Из инструмента необходимы: динамометрический ключ, ключи размером на "10", "13", "22", "30"; шлицевые отвертки, съемник подшипников, съемник стопорных колец.

Снятую коробку передач кладем на стол картером сцепления вниз. Ключом "на 13" отворачиваем три гайки крепления кронштейна подвески силового агрегата и снимаем его. Вынимаем масляный щуп.

Ключом "на 10" отворачиваем гайку крепления корпуса привода спидометра.

С помощью шлицевой отвертки вынимаем из коробки передач корпус привода спидометра и ведомое зубчатое колесо. При утечке масла из корпуса привода заменяем уплотнительное кольцо и уплотнительную шайбу.

Ключом "на 13" отворачиваем пять гаек крепления и снимаем заднюю крышку картера коробки передач с прокладкой. ..