Как сделать переломную раму кулак УАЗ на самоходку видео

Поворотный кулак для полного привода | Автор топика: Sieffre

Поворотный кулак для полного привода

При создании полноприводного самодельного квадроцикла или багги возникает вопрос, как сделать поворотные кулаки подешевле и покрепче.

В статье представлен простой способ изготовления поворотного кулака для полного привода из простых и доступных деталей.
Статья написана по материалам форума луноходов нет
Описанный способ не требует станочного парка или каких то сверхточных работ. Достаточно будет нормальной болгарки и мощного сварочника.
Для начала нам потребуются обычные детали - кулак от классики, кулак от 2108 и рулевая сошка от классики.
Детали рекомендуется почистить и порезать следующим образом:
Из получившегося набора нам понадобятся следующие детали:
Потом собираем все на болтах и окончательно подгоняем детали по месту. Обратите внимание что плоскость уха тормозного суппорта кулака 2108 должна совпадать с плоскостью ушей куска классического кулака. Здесь же регулируем угол наклона рулевой сошки. Она будет не съемная!!!!
После этого обязательно раздеваем кромки деталей и варим максимальным током.

Можно конечно использовать любую подходящую рулевую сошку, но помните что это деталь очень ответственная весьма нагружена, от ее прочности зависит ваша безопасность!!!!!
При таком способе изготовления поворотного кулака для полноприводного багги или квадроцикла сохраняется возможность установки суппорта от 2108, надо только подобрать болты по размеру.
Подобая конструкция эксплуатируется на вездеходе в весьма жестких условиях, претензий к конструкции пока View all images

Tags: Как сделать переломную раму кулак УАЗ на самоходку видео

Поворотный узел для полноприводного минитрактора с шарнирно-сочлененной рамой. Поворотный кулак с УАЗ...

как самаму переделать УАЗ под болотоход | Автор топика: Василий

Павел 

Маргарита подвеску повыше и колеса больше

Антонина 

Денис 

Владимир Садись и езжай в болото:):): ) а серьезно, Начинать нужно с колес, сначала берешь большие колеса, как на картинках тут, потом под них поднимать раму с кузовом. Наращиваются крепления рессор. Ато и вовсе переделывается на длинноходную пружинную, с дополнительными а мортизаторами. Короче изменения серьезные, не как спойлер на шестерку прилепить:):):)